Nissan Micra

La Nissan Micra est passée au 100% électrique grâce à la plateforme AmpR Small de Renault. La citadine annonce jusqu’à 419 km d’autonomie.

Dimensions de la Nissan Micra

La Nissan Micra électrique repose sur la plateforme AmpR Small partagée avec la Renault 5 e-Tech. Elle affiche une longueur de 3 974 mm, une largeur maximale de 2 020 mm rétroviseurs inclus (1 830 mm hors rétroviseurs) et une hauteur de 1 499 mm. Son empattement atteint 2 541 mm, pour un rayon de braquage de 10,3 mètres. Le volume de coffre est de 326 litres (norme VDA), extensible à 1 106 litres une fois les sièges arrière rabattus. La voiture dispose de cinq portes et offre cinq places à bord. Le poids à vide varie de 1 377 kg à 1 524 kg selon la version, pour une charge utile maximale de 500 kg.

Motorisations et performances

Deux motorisations sont disponibles, chacune associée à une capacité de batterie spécifique :

• Version Autonomie standard (40 kWh) : moteur de 122 ch (90 kW), 225 Nm de couple, 0 à 100 km/h en 9,0 secondes.
• Version Autonomie étendue (52 kWh) : moteur de 150 ch (110 kW), 245 Nm de couple, 0 à 100 km/h en 8,0 secondes.

Dans les deux cas, la vitesse maximale est limitée à 150 km/h. La traction est assurée sur les roues avant. Trois modes de conduite sont proposés, dont un mode Eco réduisant la puissance à 68 ch et limitant la vitesse à 110 km/h. Le système de freinage régénératif offre trois niveaux d’intensité et intègre la fonction e-Pedal, permettant un freinage jusqu’à l’arrêt complet.

Batterie, autonomie et recharge

Deux batteries sont proposées sur la Nissan Micra :

• 40 kWh (Autonomie standard) : autonomie WLTP de 319 km (310 km en pré-homologation)
• 52 kWh (Autonomie étendue) : autonomie WLTP de 419 km (408 km en pré-homologation)

Le chargeur embarqué AC est de 11 kW sur toutes les versions. Le temps de recharge de 10 à 100 % est de 3 h 45 pour la 40 kWh, et de 4 h 45 pour la 52 kWh. En courant continu (DC), la Micra peut atteindre :

• 80 kW (version 40 kWh)
• 100 kW (version 52 kWh)

Dans les deux cas, la recharge de 15 à 80 % est annoncée en 30 minutes. La pompe à chaleur est fournie de série, tout comme un système de préconditionnement de la batterie avant recharge rapide. Celui-ci fonctionne à 1 kW en usage classique, et jusqu’à 2 kW pendant la recharge.

Habitacle de la Nissan Micra

L’intérieur de la Nissan Micra électrique reprend très largement celui de la Renault 5 e-Tech, avec quelques touches esthétiques spécifiques (motif Mont Fuji, symboles japonais sur certains éléments). L’architecture générale, la position de conduite et les éléments technologiques sont identiques : tableau de bord numérique, système d’infodivertissement sur écran central de 10,1 pouces avec OS Google, incluant un planificateur d’itinéraire via Google Maps.

Les différences concernent principalement les selleries (Modern, Audacious, Chill), spécifiques à Nissan. Le ciel de toit gaufré et les sièges pétale sont repris. L’habitabilité reste similaire à celle de la R5, avec un espace restreint à l’arrière et une absence de rangements pour les passagers arrière. Aucun motif traditionnel japonais comme le Kumiko n’est intégré à bord, contrairement à d’autres modèles de la marque japonaise comme l’Ariya.

Commercialisation et tarifs

La Micra électrique débute à 28 000 €, soit quasiment le même prix que sa cousine française, la Renault 5, proposée à 27 990 € dans sa version 120 ch Evolution.

Mais une différence importante se dessine : la Micra ne propose pas, pour le moment, de version d’accès équipée du moteur 95 ch. Surtout, la batterie de grande capacité n’apparaît qu’à partir de la finition intermédiaire, à 33 500 €. À titre de comparaison, la R5 propose désormais sa grosse batterie dès la finition Evolution, au tarif plus contenu de 31 490 €.

Finitions et équipements de série

• Engage : cette finition d’entrée de gamme inclut la pompe à chaleur, les radars de stationnement à l’avant et à l’arrière, ainsi qu’un écran tactile de 10 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
• Advance : en plus des éléments de la finition Engage, elle ajoute la conduite à une pédale (one pedal), une caméra de recul et un combiné d’instrumentation numérique de 10 pouces.
• Evolve : la version haut de gamme embarque tous les équipements précédents et y ajoute un système audio Harman Kardon, les sièges et le volant chauffants, la conduite semi-autonome ainsi qu’une carrosserie en configuration biton.

Nissan Micra

319 à 419 km

Citadines

Électrique

Réservez votre essai

Essayer ce véhicule