Tout ce qu'il faut savoir pour recharger votre Mitsubishi Eclipse Cross électrique

Eclipse Cross électrique 2026, expérience propriétaire: bonne offre, par rapport à une SCENIC, ce modèle a presque tout. Pour la version au dessus de celle de base achetée pour 38k€, on a la charge 22Kw triphasée, chauffage des sièges, pompe à chaleur, projecteurs courtoisie, phares leds adaptatives, 8 ans de garantie. Il manquent: camera de recul haute définition, avertisseur d'angle mort, sièges électriques (sauf le réglage lombaire). La version graphique est celle d'avant, un mélange entre les version 1 et 2 de la Mégane.

Consommation réelle: 16KWh autoroute et nationales, max 115km/h, 13-14 kWh ville en été.

Pannes: 2 mois après l'achat, l'écran multimédia commence à redémarrer sans raison, aléatoirement, plusieurs fois par jour. Perte des chaines FM ou DAB, ensuite le Mains libres, puis les bips détecteurs d'obstacles. Confirmation par diagnostique chez le concessionnaire, attente un mois sans solution, personne n'est compètent sur ce modèle, aucune solution proposée. Les haut parleurs commencent a éclater comme des ballons, assez fort et sans prévenir. Apparemment ce modèle est un succès chez Renault mais il n'y a pas de suivi technique pour la partie logiciel chez Mitsubishi. Je suis assez déçu, je vais revenir avec des nouvelles une fois la panne réparée.