Mitsubishi Eclipse Cross électrique

Le Mitsubishi Eclipse Cross électrique est le cousin technique du Renault Scénic E-Tech, embarquant la grande batterie de 87 kWh pour une autonomie largement dépassant les 600 km.

Design et dimensions

Le Mitsubishi Eclipse Cross électrique adopte une carrosserie de SUV compact reposant sur la plateforme CMF-EV. Il s’inscrit dans le même gabarit que le Renault Scénic électrique, dont il constitue un dérivé technique direct. Sa longueur atteint 4 489 mm, pour une largeur de 1 908 mm hors rétroviseurs et une hauteur de 1 571 mm. L’empattement de 2 784 mm favorise une implantation classique du pack batterie sous le plancher, sans modification des proportions générales.

Le design extérieur reprend les codes stylistiques propres à Mitsubishi, notamment une face avant structurée autour de la signature « Dynamic Shield » et des optiques à LED à dessin horizontal. Les poignées de portes affleurantes, les jantes de 19 ou 20 pouces et les surfaces latérales marquées participent à une silhouette homogène, sans impact sur les dimensions fonctionnelles. Le coefficient de traînée aérodynamique annoncé est de 0,30, avec une surface frontale SCx de 0,798.

Motorisation et performances

Le Mitsubishi Eclipse Cross électrique est proposé avec une unique motorisation. Il est équipé d’un moteur électrique développant 160 kW, soit 218 ch, délivrant un couple maximal de 300 Nm. Cette motorisation est implantée sur l’essieu avant, ce qui confère au véhicule une transmission de type traction. Aucune version à transmission intégrale n’est proposée.

Les performances annoncées font état d’un 0 à 100 km/h réalisé en 7,9 secondes. La vitesse maximale n’est pas communiquée. Le rayon de braquage est de 10,92 mètres, un chiffre cohérent avec les dimensions du véhicule. Le poids à vide débute à 1 826 kg, tandis que la charge utile atteint 509 kg. Le Mitsubishi Eclipse Cross électrique est homologué pour tracter jusqu’à 1 100 kg avec remorque freinée et 750 kg sans freinage.

Batterie et autonomie

Contrairement au Renault Scénic électrique, disponible avec deux capacités de batterie, le Mitsubishi Eclipse Cross électrique n’est proposé qu’avec une seule configuration. Il embarque une batterie lithium-ion d’une capacité brute de 87 kWh, associée à une architecture électrique de 400 volts. Cette batterie alimente exclusivement la motorisation de 218 ch.

L’autonomie homologuée selon le cycle WLTP mixte atteint 622 km. La consommation normalisée est annoncée à 16,5 kWh/100 km en cycle mixte et 12,6 kWh/100 km en cycle urbain. Le véhicule est compatible avec la recharge en courant alternatif jusqu’à 11 kW de série, avec une option permettant d’atteindre 22 kW. En courant continu, la puissance maximale de recharge atteint 150 kW, avec un temps de charge officiel communiqué de 37 minutes pour un passage de 10 à 80 %.

Mitsubishi Eclipse Cross électrique : habitacle et technologies

L’habitacle du Mitsubishi Eclipse Cross électrique est configuré pour cinq places et propose un volume de coffre de 545 litres en configuration standard, extensible jusqu’à 1 670 litres une fois la banquette arrière rabattue. L’intégration de la batterie sous le plancher n’impacte pas le volume de chargement annoncé. Le véhicule dispose également de la fonction V2L, permettant d’alimenter des appareils électriques externes jusqu’à 3 000 W.

Sur le plan technologique, le SUV est équipé d’un écran central tactile de 12 pouces, compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil, avec intégration des services Google embarqués. Le véhicule propose un système de navigation connecté, des mises à jour à distance et une application mobile dédiée pour la gestion de la recharge et des fonctions à distance. Les équipements disponibles incluent également un toit vitré électrochromique, un système audio Harman Kardon à neuf haut-parleurs et un ensemble complet d’aides à la conduite, comprenant notamment le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance au maintien dans la voie et la caméra 360°

Galerie photos du Mitsubishi Eclipse Cross électrique