Attendue dans deux configurations hybrides, la nouvelle version du Mitsubishi ASX entamera sa commercialisation au printemps 2023.

Design du Mitsubishi ASX

Basé sur la plateforme CMF-B de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, le nouveau ASX se limite pour l’heure à une poignée de teasers. Il sera officiellement en septembre 2022.

En matière de gabarits, cette nouvelle mouture devrait être extrêmement proche de ses deux cousins, le Nissan Juke et le Renault Captur e-Tech.

Configurations du Mitsubishi ASX hybride

Héritant des technologies de l’Alliance, le Mitsubishi ASX sera décliné en deux variantes hybrides :

  • HEV – 145 ch – une hybride classique basée sur la technologie e-Tech de Renault. Animée par un bloc essence de 1.6 l couplé à deux moteurs électriques, celle-ci est équipée d’une petite batterie de 1.3 kWh et d’une boite automatique multimode à crabots.
  • PHEV – 160 ch – une configuration hybride rechargeable faisant appel à une batterie de 10.5 kWh de capacité. En mode électrique, l’autonomie est attendue aux alentours de 50 kilomètres avec une charge.
Motorisation Puissance CO2
ASX Hybride 145 ch 107 – 113 g/km
ASX Hybride rechargeable 160 ch 30 – 31 g/km

Commercialisation et prix du Mitsubishi ASX hybride

Le nouveau Mitsubishi ASX sera fabriqué au sein de l’usine Renault de Valladolid, en Espagne.

Sa commercialisation interviendra au printemps 2023 avec une tarification proche de celle de ses cousins, le Renault Captur et le Nissan Juke. Voici le détail à date par finition et motorisation :

Business Intense Instyle
Hybride simple 31 490 € 34 790 € 37 990 €
Hybride rechargeable  – 39 990 € 42 990 €

Galerie photos

Dans sa version hybride simple, l’ASX est disponible à partir de 31490 euros
Les feux arrière de l’ASX sont à LED
La face de l’ASX est légèrement redessinée par rapport Renault Captur
Dynamic Shield est le nom de la face avant du Mitsubishi ASX
L’ASX est le premier modèle Mitsubishi à être lancé en Europe avec une motorisation hybride simple
Au lancement, l’ASX sera disponible avec une palette de six coloris
Selon les version, l’ASX reçoit un un écran de 7 pouces au format paysage ou de 9,3 pouces au format portrait
Le volant ainsi que les sièges avant de l’ASX sont chauffants
Selon la finition, l’ASX pourra disposer de plusieurs niveaux de selleries cuir et tissu
La version hybride simple associe un moteur essence 1,6 l avec deux moteurs électriques
En plus d’une version thermique et micro-hybride, l’ASX est disponible en hybride simple et en hybride rechargeable
La version hybride rechargeable de l’ASX se pare d’un moteur essence 1,6 l, de deux moteurs électriques et d’une batterie de 10,5 kWh
Les versions haut de gamme de l’ASX reçoivent le Digital Driver Display, écran d’instrumentation numérique de 10 pouces
L’ASX est produit à l’usine Renault de Valladolid (Espagne)
Le système MI-PILOT, composé d’un régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et d’une assistance au centrage dans la voie (LCA), est de série sur les ASX hybrides
De série sur l’ASX : système de réduction de vitesse avant collision (FCM) fonction de détection des piétons alerte distance de sécurité alerte de franchissement de ligne (LDW) aide au maintien dans la voie (LDP) reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) régulateur de vitesse radars de stationnement ou encore la caméra de recul.
La garantie constructeur sur le nouvel ASX est de 5 ans ou 100 000 km