Mercedes CLA Shooting Brake électrique

La Mercedes CLA Shooting Brake est la version à hayon de la berline électrique, qui annonce plus de 700 km d’autonomie.

Design et dimensions

Avec sa silhouette de break de chasse, le Mercedes CLA Shooting Brake reprend la longueur de la berline (4,72 mètres) tout en offrant un espace intérieur optimisé. Le coffre arrière gagne en volume, passant de 405 à 455 litres sous la tablette. L’accès se fait via un hayon motorisé de série, facilitant les chargements, contrairement à la malle classique de la version berline. Le mode d’ouverture mains libres reste en option. Une fois la banquette arrière rabattue, la capacité de chargement grimpe jusqu’à 1 282 litres, avec une largeur utile de 1,42 m. Le coffre avant (frunk), lui, conserve ses 101 litres.Le modèle peut également tracter jusqu’à 1 800 kg avec remorque freinée.

Habitacle

L’habitacle reste identique à celui de la berline, avec une planche de bord qui accueille deux ou trois écrans selon les versions : instrumentation numérique de 10 pouces, écran central de 14 pouces, et tablette pour le passager disponible en option.

Toutes les versions disposent d’un grand toit vitré, traité avec un revêtement de 200 nanomètres qui réfléchit les rayons solaires et préserve le confort thermique. Ce toit est également modulable en transparence via un menu de commande, et peut afficher 158 étoiles lumineuses visibles de nuit. À l’extérieur, les barres de toit supportent jusqu’à 75 kg de charge, permettant le transport de vélos ou de coffres.

Motorisations et performances

Sous la carrosserie, le CLA Shooting Brake électrique repose sur la plateforme MMA, conçue pour les véhicules électriques de nouvelle génération. Celle-ci fonctionne en 800 volts et intègre une motorisation arrière couplée à une boîte à deux rapports, ainsi que le système logiciel MB.OS. Cette configuration est la même que celle de la berline et assure un comportement routier dynamique et efficace.

La première version proposée est une propulsion de 272 chevaux (environ 200 kW), qui affiche des consommations prévisionnelles très maîtrisées selon Mercedes, avec une fourchette allant de 12,7 à 15,2 kWh/100 km en fonction des jantes et des équipements.

Batterie et autonomies

La version de lancement embarque une batterie de 85 kWh, qui autorise une recharge rapide particulièrement performante. La puissance maximale tolérée en courant continu est annoncée entre 300 et 310 kW, dépassant les plateformes e-GMP de Hyundai/Kia (239 kW) et PPE d’Audi/Porsche (270 kW). Mercedes ne communique pas encore sur le temps de recharge de 10 à 80 %, mais promet un gain de 300 km d’autonomie en seulement 10 minutes.

Une version plus accessible suivra, dotée d’un pack LFP de 58 kWh. Parallèlement, des motorisations essence à hybridation légère 48V seront également ajoutées au catalogue.

Tarifs de la Mercedes CLA Shooting Brake électrique

Côté tarifs, le Shooting Brake devrait s’aligner sur ceux de la berline. À titre indicatif, cette dernière débute à 52 800 € avec la batterie de 85 kWh, tandis que la version à deux moteurs et transmission intégrale est proposée dès 62 150 €.

Galerie photos de la Mercedes CLA Shooting Brake électrique