Leapmotor C10
REEV 2025

Leapmotor C10 REEV

Dernière mise à jour : 15 juillet 2025 à 15:56

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Leapmotor C10

145 km
SUV
Électrique
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Le Leapmotor C10 REEV est la version à prolongateur d’autonomie du SUV électrique du modèle de la marque chinoise.

Design et dimensions

Le Leapmotor C10 REEV adopte une silhouette de SUV familial au gabarit classique. Il mesure 4,74 mètres de long, 1,90 mètre de large et 1,68 mètre de haut. Son empattement atteint 2,82 mètres, ce qui favorise l’espace à bord, notamment aux places arrière. À l’extérieur, cette version reprend intégralement les lignes du Leapmotor C10 100 % électrique. Elle conserve ainsi des projecteurs LED reliés par un bandeau lumineux à l’avant, des surfaces vitrées généreuses, des poignées affleurantes et un design global sobre. La version haute Design se distingue par des éléments spécifiques comme des vitres arrière teintées, un éclairage animé à l’arrière et des jantes de 20 pouces. Le coffre affiche une capacité de 400 litres, légèrement inférieure à celle du modèle électrique. En raison de la présence d’un moteur thermique sous le capot avant, aucun espace de rangement supplémentaire n’est prévu à cet endroit.

Motorisation

Le Leapmotor C10 REEV repose sur une architecture électrique à prolongateur d’autonomie. Il est entraîné par un moteur électrique placé sur le train arrière. Ce moteur développe une puissance de 215 chevaux pour un couple maximal de 320 Nm. La propulsion est exclusivement assurée par ce moteur électrique. Un second moteur, thermique, est présent sous le capot. Il s’agit d’un bloc essence quatre cylindres de 1,5 litre développant 95 chevaux. Ce moteur thermique n’est relié à aucune des roues et n’intervient jamais dans la traction. Son rôle est strictement limité à la recharge de la batterie lorsque celle-ci atteint un certain niveau de décharge. Le Leapmotor C10 REEV n’est donc pas un véhicule hybride rechargeable au sens classique du terme, mais bien un modèle électrique prolongé par une alimentation thermique.

Batterie et autonomie

Le véhicule est équipé d’une batterie d’une capacité de 28,4 kWh (bruts). En fonctionnement 100 % électrique, cette batterie permet de parcourir jusqu’à 145 kilomètres selon les données constructeur. En conditions réelles, une autonomie d’environ 130 kilomètres a été mesurée sur parcours mixte. Une fois la batterie vide, le moteur thermique prend le relais pour maintenir une charge minimale, assurant ainsi la continuité du fonctionnement électrique. En mode prolongateur, la consommation moyenne observée est d’environ 6,8 litres aux 100 kilomètres. Avec un réservoir de carburant de 50 litres, cela permet de parcourir plus de 730 kilomètres supplémentaires. L’autonomie totale cumulée peut ainsi dépasser les 900 kilomètres sans recharge électrique externe.

Quatre modes de gestion de l’énergie sont proposés. Le mode EV+ autorise une décharge jusqu’à 9 % avant l’intervention du thermique, tandis que le mode EV déclenche le moteur thermique dès que le niveau descend sous 25 %. Le mode Fuel permet de définir un seuil de batterie à ne pas franchir, compris entre 30 et 80 %, sans recharger activement la batterie pour l’atteindre. Enfin, le mode Power sollicite à la fois le moteur thermique et le moteur électrique pour offrir les meilleures performances disponibles.

La recharge peut s’effectuer sur courant continu jusqu’à une puissance de 65 kW, permettant une charge de 10 à 80 % en 30 minutes. Sur une borne en courant alternatif, la puissance maximale acceptée est de 6,6 kW.

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Fiche technique détaillée Leapmotor C10

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caractéristiques techniques du véhicule.
Caractéristiques principales
État
Commercialisé (04/2025)
Prix
À partir de 37 400€*
*TTC hors malus ou bonus éventuels
Motorisation
Électrique
Autonomie (WLTP)
145 km
Catégorie
SUV
Transmission
Propulsion
Places
5
Performances
Puissance
215 ch - 158 kW
Accélération de 0 à 100 km/h
7,7 s
Vitesse max.
170 km/h
Couple
320 Nm
Puissance fiscale
6 CV
Puissance thermique
86 ch - 65 kw
Moteur thermique
essence
Couple thermique
125 Nm
Puissance électrique
215 ch - 158 kw
Couple électrique
320 Nm
Boite de vitesse
Automatique
Batterie
Capacité batterie
28,4 kWh bruts
Autonomie
Autonomie WLTP
145 km
Été145 km115 km188 km
Hiver106 km88 km125 km
Les valeurs sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Type de conduite été : 20°C sans climatisation. Type de conduite hiver : 0°C avec chauffage.
Consommation
Consommation mixte WLTP
21,5 kWh/100km
Été21,5 kWh/100km27,2 kWh/100km16,7 kWh/100km
Hiver29,7 kWh/100km35,8 kWh/100km25 kWh/100km
Les valeurs sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Type de conduite été : 20°C sans climatisation. Type de conduite hiver : 0°C avec chauffage.
Emission CO2
10 g/km
Recharge
Connecteur AC
Type 2
Puissance max. AC
6,5 kW - Monophasé
Puissance max. DC
65 kW
Connecteur DC
Combo CCS
Dimensions et poids
Longueur
4 740 mm
Hauteur
1 680 mm
Empattement
2 830 mm
Volume du coffre
400 L
Pneumatiques
245/45 R20
Garde au sol
180 mm
Rayon de braquage
11,2 m
Poids à vide
1 950 kg
Poids total autorisé en charge
2 410 kg

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