Citroën ë-Jumper

Quelle est l'autonomie du véhicule Citroën ë-Jumper ?

Dernière mise à jour : 26 février 2025 à 10:28

Motorisation

Électrique

Autonomie officielle

117 km

Recharge DC (max.)

150 kW

État

Commercialisé

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L'autonomie de la voiture Citroën ë-Jumper va de 117 à 537 km, avec une seule charge, d'après les informations communiquées par le constructeur.
L'autonomie réelle peut ensuite dépendre de plusieurs éléments : niveau de charge de la batterie, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), climation ou chauffage, la météo, le dénivelé, le type de conduite...

Pour mieux comprendreTout comprendre sur l'autonomie des voitures électriques

Combien de kilomètres puis-je parcourir avec le véhicule électrique Citroën ë-Jumper ?

L'autonomie de la voiture électrique Citroën ë-Jumper est de 117 à 537 km, avec une seule charge, suivant la norme WLTP.
L'autonomie réelle peut ensuite dépendre de plusieurs éléments : niveau de charge de la batterie, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), climatisation ou chauffage, la météo, le dénivelé, ...

Autonomie de la voiture électrique Citroën ë-Jumper

VersionCapacité batterieAutonomie
37 kWh - L2H237 kWh117 km
70 kWh - L3H270 kWh248 km
110 kWh - L3H2 - 3.5T110 kWh378 km
110 kWh - L3H2 - 4.25T110 kWh424 km
110 kWh - L3H3 - 3.5T110 kWh358 km
110 kWh - L3H3 - 4.25T110 kWh409 km
110 kWh - L4H2 - 3.5T110 kWh376 km
110 kWh - L4H2 - 4.25T110 kWh422 km
110 kWh - L4H3 - 3.5T110 kWh356 km
110 kWh - L4H3 - 4.25T110 kWh406 km
110 kWh - L3 - 3.5T110 kWh260 km
110 kWh - L3 - 4.25T110 kWh292 km
110 kWh - L4 - 3.5T110 kWh260 km

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Simulateur d'autonomie Citroën ë-Jumper

Pour mieux comprendre comment l'autonomie Citroën ë-Jumper varie selon votre conduite et vos conditions de trajet, utilisez notre simulateur.

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Niveau de la batterie : 100%
Type de trajet
Saison
Climatisation / Chauffage
Options avancées
Type de route
Vent (km/h)
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Poids additionnel (kg)BIENTÔT
151 km
Autonomie en conduite 100% électrique
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Les valeurs sont calculées à partir de l'autonomie annoncée par le constructeur. Avec cette valeur est calculée l'autonomie théorique suivant les critères sélectionnés. L'autonomie réelle est donnée à titre indicatif et n'a pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%.

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