Dernière mise à jour : 31 octobre 2025 à 09:37

Motorisation
Électrique
Autonomie officielle
70 à 75 km
Recharge DC
Non précisée
État
Commercialisé
Prix
À partir de 6 490€*
*TTC hors malus ou bonus éventuels
La suite de votre contenu après cette annonce
La suite de votre contenu après cette annonce
La suite de votre contenu après cette annonce
Certains lieux publics proposent de la recharge gratuite pour la voiture électrique Citroën Ami. Ensuite il existe de nombreux réseaux de recharge payants. Il est très difficile d'estimer le prix d'une recharge car il peut être en fonction de la session de recharge, du temps de recharge ou encore du kWh récupéré.
Chargemap est un service communautaire qui référence toutes les bornes de recharge publiques et offre une solution de paiement pour Citroën Ami.
Grâce à une borne connectée au réseau électrique du domicile ou du lieu de travail, vous pouvez recharger votre Citroën Ami avec un tarif pratiqué par le fournisseur d'électricité.
La suite de votre contenu après cette annonce
La suite de votre contenu après cette annonce
Sélectionnez une version
NOUVEAUPersonnalisez selon votre contrat d'électricité
| Tarif de base EDF | 0,1940 €/kWh | 0,69 € |
| Tarif heures pleines EDF | 0,2065 €/kWh | 0,74 € |
| Tarif heures creuses EDF | 0,1579 €/kWh | 0,56 € |
| Votre tarif personnalisé | - | - |
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
La suite de votre contenu après cette annonce
La suite de votre contenu après cette annonce

Découvrez les bornes de recharge et les câbles de recharge pour voitures électriques et hybrides rechargeables adaptées à tous les besoins et pour toutes les installations électriques.

Les bornes de recharge pour Citroën Ami

Les câbles de recharge pour Citroën Ami

Trouver un installateur de borne de recharge
Utilisez le simulateur ci-dessous pour estimer le temps de recharge du véhicule électrique Citroën Ami et ses capacités de recharge.
Sélectionnez une version
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
| Puissance délivrée | Type de courant | Temps de recharge |
|---|---|---|
| Prise domestique 1,8kW | AC | 1h50 |
| Borne 1.8 kW et plus | AC | 1h50 |
| Puissance délivrée | Type de courant | Puissance acceptée | Temps de recharge |
|---|---|---|---|
| 1,8 kW (8A) | AC | 1,8 kW | 1h50 |
| 2,3 kW (10A) | AC | 1,8 kW | 1h50 |
| 3 kW (14A) | AC | 1,8 kW | 1h50 |
| 3,7 kW (16A) | AC | 1,8 kW | 1h50 |
| 7,4 kW (32A) | AC | 1,8 kW | 1h50 |
| 11 kW (3x 16A) | AC | 1,8 kW | 1h50 |
| 22 kW (3x 32A) | AC | 1,8 kW | 1h50 |
La suite de votre contenu après cette annonce
La suite de votre contenu après cette annonce
Aujourd'hui, à partir de 7990 € :
https://store.citroen.fr/ami/ami-ami?journey=cash
Bonjour,
Je sais que cet article date un peu, mais je n'ai pas réussi à laisser de commentaire sur les autres articles concernant l'AMI.
J'adore Automobile Propre, pour moi, c'est unece en matière d'électro-mobilité.
Mais j'en ai assez de lire dans vos articles que la Citroën AMI est "sans permis dès 14 ans".
Non! Toute personne née après 1988 doit avoir au moins le permis AM pour la conduire, comme toute voiturette. Il faut donc actuellement avoir plus de 35 ans pour pouvoir la conduire sans permis.
Et chose très malheureuse: la conduite accompagnée qui est pourtant bien plus complète que le permis AM ne compte pas.
D'autre part, il n'est jamais précisé que l'assurance est horriblement chère si on la mets au nom de notre enfant qui n'a que le permis AM.
Je me suis renseigné pour mon fils de 15 ans il y a quelques mois alors qu'il était déjà inscrit en conduite accompagnée: il fallait donc ajouter entre 400 et 500€ de permis AM (à perte puisqu'il n'aura plus aucune valeur dès que mon fils aura son permis B) + 100€ d'assurance par mois (50% plus cher que pour ma Tesla, et avec moins de garanties!).
J'aime l'AMI, mais vu le succès qu'elle rencontre, je suis convaincu que je fais partie des rares parents à avoir étudié le dossier à fond: pour la plupart, ils doivent acheter la voiture et la faire assurer à leur nom puis "offrir" les clefs à leur enfant sans réaliser que celui-ci n'a pas le droit de la conduire et ne sera pas assuré en cas de sinistre.
Je suis même surpris que les forces de l'ordre ne fasse pas plus de contrôle ou ne "tire pas une sonnette d'alarme" pour faire prendre conscience aux gens que le terme "voiture sans permis" n'existe plus depuis des années...
Quel est la date de commercialisation en Belgique ?
Merci de me tenir informé 😉
A bientôt.