Le BMW iX2 est le nouveau SUV coupé électrique de la marque allemande, qui embarque une batterie de 66,5 kWh autorisant une autonomie max de 449 km.

Design et dimensions du BMW iX2

Bien que l’iX2 soit basé sur l’iX1, il arbore un style clairement distinctif. Son apparence avant est également unique, mettant en avant une large grille avec des motifs ressemblant à des haricots pointus. Ces motifs peuvent être illuminés en bordure. La conception présente des angles très marqués, visibles notamment dans les coupes précises des phares et des feux arrière. L’allure robuste est accentuée par le kit de carrosserie M.

Les dimensions du nouveau iX2 : 

Longueur (mm) 4554
Hauteur (mm) 1560
Largeur (mm) 1845
Empattement (mm) 2692
Coffre min (l) 525
Coffre max (l) 1400
Poids à vide (kg) 2095

Habitacle du BMW iX2

En ce qui concerne l’intérieur, le tableau de bord est identique à celui du X1, une pratique courante pour réaliser des économies d’échelle. Le « Curved Display » y fait son apparition, combinant des écrans pour créer un affichage sans bordure supérieure. Malgré une silhouette élançée, la hauteur gagne 6 cm. Cela se traduit logiquement par plus d’espace à l’intérieur. Le compartiment à bagages bénéficie également de cette augmentation, offrant 525 litres pour la version électrique.

Parmi les équipements optionnels, on retrouve le Drive Assist Pro offrant une conduite semi-autonome de niveau 2, un affichage tête-haute projeté directement sur le pare-brise, ainsi qu’un système de navigation enrichi par un guidage en Réalité Augmentée.

Batterie et autonomie

Le BMW iX2 est équipé d’une batterie ayant une capacité utile de 64,8 kWh. Cela lui confère une autonomie mixte allant jusqu’à 449 km, en particulier avec des jantes de 17 pouces optimisées pour l’aérodynamique. Par défaut, le véhicule est muni d’un chargeur de 11 kW, avec une option pour un chargeur de 22 kW. En ce qui concerne la recharge rapide en courant continu, la capacité maximale est de 130 kW, permettant de recharger la batterie de 20% à 80% en 29 minutes sur une station de supercharge.

xDrive30 eDrive20
Capacité batterie nette (kWh) 66,5 66,5
Capacité batterie brute (kWh) 64,8 64,8
Capacité (Ah) 232 232
Tension (V) 286 286
Conso mixte (kWh/100km) 16,3 19,9
Autonomie mixte WLTP (km) 449 459
Puissance recharge AC max. (kW) 11 (22 en option) 11 (22 en option)
Puissance recharge DC (kW) 130 130

Motorisation et performances

La première version du BMW iX2 à être lancée est la xDrive30. Elle est équipée de deux moteurs, un pour chaque essieu, offrant une puissance totale de 313 ch. Le couple maximal atteint 494 Nm. Selon le modèle, il peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 5,6 secondes.

xDrive30 eDrive20
Puissance totale (Ch / kW) 313 / 230 204 / 150
Couple total (Nm) 494 250
0 à 100 km/h (s) 5,6 8,6
Vitesse max (km/h) 180 170

Commercialisation et prix

Présenté en avant-première au salon automobile de Tokyo à la fin d’octobre, l’iX2 sera disponible à partir de mars 2024. Il est proposé à un prix de départ de 59 150 €, offrant néanmoins un équipement complet dès le modèle de base, incluant un système de navigation, une climatisation automatique bi-zone et une assistance au stationnement avec fonction de marche arrière automatisée. La déclinaison M Sport est quant à elle tarifée à 63 150 €

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