Un bon pneu se doit de garantir simultanément sécurité, confort et performances. Cela vaut aussi bien au volant d’une voiture thermique que d’une voiture électrique. Pourtant, un autre critère devient important quand on roule 100% électrique : la consommation. C’est dans cette optique que Hankook, le célèbre fabricant de pneus, a conçu le iON, le tout premier pneu spécialement conçu pour les véhicules électriques ayant reçu la note triple A selon le classement européen. Une telle récompense nous a donné envie de le confronter à la réalité du macadam, tout en le comparant au Michelin Pilot Sport EV, un autre choix de référence dans la catégorie des pneus dédiés aux voitures électriques. Nous voilà donc sur le circuit Jean-Pierre Beltoise avec deux Hyundai Ioniq 5 pour une série de tests incluant accélération, résistance au roulement et niveau sonore à 70 km/h. Christophe, responsable technique & produit chez Hankook, en profite pour nous expliquer l’importance des pneus spécialement conçus pour les véhicules électriques, mettant en avant le confort sonore, le poids et l’efficacité énergétique.