Révélée pour la première fois en Europe, la version à grande autonomie de la Nissan Leaf embarque une autonomie de 62 kWh et promet une autonomie de 385 km en cycle WLTP.
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Et si on appuie sur la « e pedal » est ce que cela refroidit le système…?
la montée en autonomie ne leur réussi pas à cause de cette batterie à refroidissement passif.
il va y avoir du bradage dans pas longtemps pour les vendre.