10 jours en Chine : ce qu’on a vu nous a autant impressionnés qu’inquiétés

Que se passe-t-il vraiment en Chine, devenue le centre de gravité mondial de la voiture électrique ? Pour le comprendre, Automobile Propre est parti dix jours sur place, de Pékin à Shanghai, à la découverte d’une industrie automobile qui avance à une vitesse impressionnante.

Au programme : le gigantesque salon automobile de Pékin et ses 17 halls, des dizaines de nouveautés électriques chez BYD, Xiaomi, XPeng, Smart, Chery ou encore Leapmotor, mais aussi une plongée dans le quotidien d’une mégalopole où voitures et deux-roues électriques ont déjà profondément changé l’ambiance sonore des rues.

Nous avons également interrogé Leapmotor sur sa stratégie en Europe et la différence de prix entre la Chine et la France, avant de prendre la direction de Hangzhou pour découvrir l’une de ses usines. Moteurs, batteries, assemblage : cette intégration industrielle permet de mieux comprendre comment les constructeurs chinois parviennent à réduire leurs coûts et à faire évoluer leurs voitures aussi rapidement.

Et puisque nous étions sur place, nous avons aussi pris le volant de la Leapmotor B05 sur le circuit d’essai du constructeur, avant son arrivée sur nos routes.

Nous sommes partis avec beaucoup de questions. Nous revenons avec un mélange d’admiration et d’inquiétude face à une industrie devenue une véritable machine technique et commerciale. Les constructeurs européens peuvent-ils suivre le rythme ?

🎥 Ce format est différent de nos vidéos habituelles, alors dites-nous en commentaire ce que vous en avez pensé et si vous aimeriez nous voir renouveler ce genre d’immersion !

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