Baptisée Vert Electrique Auto, la nouvelle offre d’EDF s’adresse aux propriétaires de véhicules électriques et hybrides rechargeables et associe recharge à petit prix et énergies renouvelables.
Alors qu’Engie lançait fin 2016 son offre dédiée aux propriétaires de véhicules électriques, EDF contre-attaque avec Vert Electrique Auto. Lancée ce lundi 15 janvier, la solution tourne autour de plusieurs engagements :
- une électricité garantie d’origine renouvelable
- une tarification préférentielle lors de la charge la nuit, le week-end et les jours fériés avec un kWh facturé 40 % de moins que durant les heures pleines.
- un gel des prix – abonnement et tarif au kWh – pour une durée de trois ans à la date de souscription du contrat.
En pratique, l’offre d’EDF reste assez proche de celle Engie qui, avec Elec’Car, propose de l’électricité d’origine renouvelable et 50 % de ristourne durant la nuit tout en allant plus loin puisqu’elle intègre également les week-end et les jours fériés.
Quant à la recharge « hors domicile », EDF propose avec son offre le pass Sodetrel pour un euro de plus avec une recharge offerte.
Réservée aux logements équipés d’un compteur communicant Linky, l’offre Vert Electrique Auto d’EDF est limitée « à ce stade » aux 500 premiers clients et court jusqu’au 31 juillet 2018. Pour plus d’information, rendez-vous ici pour le descriptif de l’offre. A priori, quelques couacs au moment de souscrire le contrat…
Et vous ? Que pensez-vous de l’offre EDF ? Seriez-vous prêt à y souscrire ?
je confirme que cette offre n’apportes aucun intérèt financier par rapport à un compteur abonnement jour/nuit classique et va même couter plus cher.
en effet du fait du tarif heures pleines et de l’abonnement plus chers, il faut consommer plus de 80% des kwh en heures creuses ce qui est quasiment impossible à réaliser
Seule l’option heure creuse + week end est réservé aux foyers équipé de linky.
Bonjour,
l’obligation du compteur Linky ne vaut que pour l’option heures creuses + week end. On peut souscrire à l’option « heures creuses » seule sans avoir de compteur Linky. Après comparaison avec le tarif bleu réglementé, l’offre n’est pas si intéressante que cela même lorsqu’on charge sa voiture électrique toutes les nuits (A mon niveau je tourne en consommation à 60 % heures creuses et 40 % heures pleines depuis que j’ai ma Ioniq électrique). Si le coût des heures creuses diminue de 40 %, le coût des heures pleines augmente à peu près d’autant et surtout, le prix de l’abonnement mensuel augmente de 1,80 euros TTC. Pour que ce soit rentable il faut consommer vraiment beaucoup !
Il y a eu beaucoup de raccourcis pris pour décrire cette nouvelle offre « Vert Electrique Auto » d’EDF;
Déjà il y a 2 offres distinctes:
-Heures Creuses (tarif HP: 16.83 c€/kWh TTC, HC: 11.64c€/kWh TTC)
Cette offre est disponible quel que soit le type de compteur.
-Heures Creuses + Week End (tarif HP: 18.21c€/kWh TTC, HC & WE: 12.39c€/kWh TTC)
Cette offre ne peut être effectivement proposée qu’avec compteur LINKY.
Pas sûr que l’offre HC + WE soit vraiment intéressante vu que les tarifs unitaires sont plus cher, mais avec 2×16=32 HC de plus par semaine, et autant d’HP de moins.
J’ai fait ma simulation avec l’offre Elec’car d’ENGIE, et c’est plus intéressant pour moi (actuellement, tarif HP: 16.9c€/kWh TTC, HC: 10.4c€/kWh TTC); avec 80% de consommation en HC, il n’y a pas photo!
Eh bien que d’échanges « déontologiques » sur les pseudos, sur la première page !
Au fait, comment fait-on pour aller directement au dernier post entré, sans balayer toutes les pages ?
§
Bonjour, L’offre est également accessible à ceux qui n’ont pas de compteur linky. Avoir un compteur linky est obligatoire seulement pour l’option week end, mais pour le tarif heures creuses uniquement c’est semble t-il accessible sans compteur linky.
Propriétaire d’une Ioniq électrique et client edf je vais regarder cette offre de plus près.
Pour un abo 6kW, comparons l’offre Engie elecauto et l’offre EDF vert auto:
Abo: 115.80 / 136.96
HP: 0.169 / 0.1683
HC: 0.104 / 0.1164
La messe est dite, je passe chez Engie, aussitôt que le Linky promis sera en place.
Au vu du tarif, sans moi, pas de chauffage électrique, pas de ballon électrique (mais 300L d’eau chaude)
=> tarif de base 6Kw
linky installé depuis moins d’une semaine, moins de 5Kw avec charge d’un VE, équipement d’appoint 2Kw, Lave-linge et Lave vaisselle
NB : test effectué avec une production PV nulle.
Le bémol de linky, affichage d’index au Kwh, les anciens étaient au wh
Comment on vérifie que l’électricité est bien d’origine renouvelable ? Est-elle certifiée par un organisme indépendant. Vérifie t-on que la somme des contrats et la somme de la consommation équivaut à l’énergie renouvelable produite en France ? Ou se contente t-on de certificat renouvelable acheté en Roumanie du Green washing quand bien même vous consommeriez de l’électricité produite dans une centrale au fioul ?
Quelle belle façon de présenter les choses, ou comment capturer une clientèle crédule !
Electricité « verte » dans votre VE, je pouffe ! Surtout, ne branchez pas votre VE près d’une centrale à charbon … Car en fait, l’électricité qui ira dans votre batterie est forcément celle de la centrale la plus proche. Dixit la « Loi des mailles » d’un réseau électrique pour ceux qui connaissent. EDF, Enercoop et Autres, ne vous le disent pas, car cela gâcherait l’image verte de leur PUB. La seule chose qu’ils peuvent vous garantir, au bilan de fin d’année, est que la somme des kWh vendus en « vert » a bien été produite durant l’année. Mais en aucun cas pendant que vous chargez votre VE. Le compteur Linky, lui ne sert à rien dans le tri des électrons. Il sert seulement à mieux gérer votre consommation au PC/ Smart-phone via une appli et surtout, permet d’éviter aux préposés d’Enedis de se déplacer devant votre maison pour les relevés. Ils font cela à distance en se connectant au réseau de votre quartier. De plus, le Linky est « très sensible » aux pics de conso, vous obligeant parfois (par disjonction) à opter pour un abonnement plus puissant (et donc plus cher) que celui de base, alors que le compteur mécanique lui ne bronche pas.
Donc, tout-cela est de l’esbroufe pour les non-initiés …
§
Concrètement quand on est dans une co-propriete. On doit payer un abonnement supplémentaire pour avoir un compteur individuel au niveau du garage ou bien c’est l’abonnement commun de la la copropriété et on paie juste sa consommation ?
Merci
J’ai déjà souscrit à Elec’car et je n’ai pas de linky (beurk!). De plus, je vends toute ma production PV à OA Sloaire (à bon prix) que je récupère à faible coût la nuit pour, charger mon TMS (plutôt gourmand) ainsi que chauffer (plancher chauffant Géo), laver, etc.. Soit 70% en heures creuses, ce qui veut dire une électricité plus verte que verte et gratuite !
En fait il n’est pas obligatoire d’avoir un Linky, sans Linky c’est offre préférentielle uniquement la nuit. Avec Linky c’est la nuit ET le week-end. C’est indiqué sur cette page : https://particulier.edf.fr/fr/accueil/offres/electricite-bis/offres-marche/vert-electrique-auto.html
C’est du grand n’importe quoi. Où vont ils dénicher toute cette énergie verte. Quelles puissances pour ces recharges ?
En dehors de l’obligation d’être équipé d’un compteur LINKY, 2 objections à ces offres EDF et GDF :
1-une fois le plein d’abonnés VE identifiés via ses contrats, il sera facile à l’Etat d’inclure une nouvelle taxe compensant le manque à gagner de la TICPE( env. 13 Milliards € /an) qui forcément va décroître au fur et à mesure de l’augmentation du parc VE.
2- Energie renouvelable: pur argument commercial Expliquez moi comment EDF peut garantir que l’électricité livrée en région parisienne proviendra d’un barrage des Alpes (ou autre éolienne de la Manche) et non pas de la centrale à gaz de Mantes la Jolie (Yvelines) ou autre locale quand 1 Million de VE seront à recharger tous les jours.
2 gros problèmes:
le compteur linky que beaucoup n’ont pas.
le tarif, je ne trouve pas du tout les même chiffre que ce donner dans l’article.
par rapport au tarif bleu, vous gagnez 1% sur les heures creuse, par contre la tarif heures pleines augmente de 14% !
linky obligatoire :'(
Un tableau comparatif des offres avec tarif TTC et montant de l’abonnement serait bienvenue !
Toutes ces offres des différents commercialisateurs d’électricité avec du « renouvelable » m’interrogent …
Exemple; si on charge son VE la nuit en été, un jour sans vent, d’où croyez vous que l’électricité utilisée
à ce moment précis proviendra ? à 99 % du nucléaire et non du renouvelable comme indiqué dans la pub.
En effet, aucun commercialisateur ne peut en TEMPS REEL connaître les usages de l’élec consommée par chacun .
Donc, même si il y a, dans le temps une compensation par du renouvelable sur le volume global, on n’aura pas pour autant STICTEMENT utilisé de l’élec renouvelable pour sa recharge personnelle !
Le seul vrai problème de cette offre est, pour moi, l’obligation du compteur Linky…
Déjà la seconde offre ( ou plus )réservée aux compteurs linky.
Chez moi , pas avant 2021.
donc je dois attendre 2021 pour ces offres électriques et pour les panneaux solaires en autoconsommation avec vente au surplus !
Je suis passé au tarif heures creuses lors de l’arrivée de la 2ème voiture électrique dans notre foyer.
Mes calculs avaient révélé qu’une seule auto parcourant 18.000km/an (plus le kilométrage réduit du scooter électrique) ne suffisaient pas à compenser le coût supérieur d’un abonnement HP/HC.
Avant de rouler électrique, j’étais un petit consommateur d’électricité (4000kWh/an) parce que je dispose d’un chauffage au gaz.
Chacun doit donc prendre sa calculette et vérifier les postulats des vendeurs d’énergie en fonction de sa situation personnelle.
Mon tableau électrique dispose de compteurs électroniques récents, posés lors du raccordement de mes panneaux solaires, ce serait une hérésie de remplacer ces compteurs qui ne sont pas amortis par un si controversé LINKY…
Je ne trouve donc aucun intérêt à cette offre commerciale…
Ce que je pourrais éventuellement attendre, c’est une carte de roaming électrique qui me permettrait de recharger n’importe où, et pas seulement sur le déplorable réseau SODETREL, en ayant mes consommations extérieures facturées sur ma ligne.
Bah perso, j’ai tarif EDF bleu heures creuses 23h30-7h30.
En 2017 comme en 2016, j’ai consommé 50-50 en HP et HC, rechargeant la voiture quasi exclusivement en HC.
En calculant sur les consos 2017, le nouveau tarif Vert électrique auto, plus cher en abonnement et HP, moins cher en HC, j’arrive quasi au même prix (+0.2% avec le tarif vert). Quant au vert weekend, il me reviendrait 2.2% plus cher…
Donc pas de prob, le tarif bleu HP/HC me convient très bien…
L’article indique que le tarif HC est 40% moins chez en HC qu’en HP.
Bon, déjà 11.64 / 16.83, c’est 31% moins; pas 40. Le tarif HP est de son côté 8% plus cher que celui du tarif bleu et le HP 8% moins cher que celui du tarif bleu… Ca change rien du coup pour moi, consommant 50-50 HP-HC, et +15% d’abonnement…
Non merci
Comme pour l’offre d’Engie, la « ristourne » sur les heures creuses (40%) est à calculer par rapport au tarif « heures pleines », qui n’est pas du tout le même que pour un contrat classique. Sauf erreur, le tarif HP de cette offre grimpe à plus de 18 c€ le kWh… Faites votre calcul:
https://particulier.edf.fr/content/dam/2-Actifs/Documents/Offres/grille-prix-vert-electrique-auto.pdf
Et comparez: http://www.energie-info.fr/Comparateur-et-outils