En février, c’est la très attendue Renault Zoé qui prend largement la tête des immatriculations de voitures électriques en France.
Février : l’alliance Renault-Nissan largement en tête
Après 70 immatriculations en Janvier, la Renault Zoé affiche une très belle performance à 440 unités sur le mois de février. La seconde marche du podium est occupée par sa cousine Nissan Leaf, suivie de près par une Smart dont les premiers exemplaires « à clients » arrivent dans les concessions. Les trois premières places sont trustées par des modèles de l’alliance Renault-Nissan-Daimler !
Suivent ensuite la Bluecar de Bolloré, la Mia, la iOn et la C-Zéro. Enfin, la Fluence ferme la marche.
Au cumul
La Zoé semble bien partie pour s’installer durablement en tête des ventes de voitures électrique pour cette année 2013. Les acteurs majeurs de 2012 qu’étaient Citroën et Peugeot affichent des volumes modestes en ce début d’année. Mia présente une performance de moitié moins bonne que l’an passé. Nissan affiche des résultats bien meilleurs que ceux de début 2012, et la concurrence naissante avec la Zoé semble lui être plutôt favorable !
Enfin, dans un marché morose, la part de marché du 100% électrique peine à décoller.
La dernière née du constructeur au losange sera lancée officiellement ce mois-ci. Les capacités de production sont visiblement au rendez-vous. Les résultats en immatriculations des prochains mois nous indiqueront si les consommateurs français sont prêts au changement !
En savoir plus :
– Chiffres de vente & immatriculations de voitures électriques en France
– Chiffres de vente & immatriculations d’utilitaires électriques en France
Bonjour,
J’ai essayé la Zoé au centre ZE de Renault à Boulogne Billancourt. On m’a indiqué que si je commandais ce jor (début mars), je pourrai être livré mi mai.
Savez vous si cette tendance de 2 mois de délais s’allonge ou se raccourcie ?
Petite question comme on approche du 28 Mars…. Est-ce que RENAULT a réussi à livrer les 400 ZOE commandées en Alsace??? Si oui, alors je dis Bravo !
Zoe? Leaf? Zoé? Leaf? sur le Bon coin, Fluence de 3000 km à 11400€!!
Pourquoi continuer à se torturer le cerveau? Moi j’ai besoin de 100km, en plus elle est plus confortable, plus grande et se charge partout.
Et encore un grand de l’énergie qui sent le filon…
“De même qu’on ne fait pas de grande cuisine avec des ingrédients de mauvaise qualité, la Renault Zoé, qui possède le meilleur chargeur du marché, a besoin d’une wallbox. Cet équipement est simplement indispensable pour que le chargeur Caméléon donne le meilleur de lui-même. Le client a alors le choix entre la wallbox 16A, peu performante, lente et moins efficiente, et la wallbox 32A, qui permet une charge complète en 3 heures et demie. Renault vient de choisir pour lui. Le constructeur automobile offre la wallbox 32A, qui recharge en 7 kW, à tous les clients de la Zoé. Il y a juste un hic, ce n’est pas en France. C’est à côté, dans un pays qui a choisi de développer la mobilité électrique de demain : le Royaume-Uni.
En fait, Renault ne fait que suivre le mouvement initié par le gouvernement britannique. Ce dernier avait récemment annoncé qu’il finançait à hauteur de 75 % les wallboxs dans les garages des particuliers, Renault se contente d’ajouter les 25 % restants. L’offre fonctionne avec le partenaire local de Renault, British Gas, qui se chargera d’installer les wallboxs au domicile des clients”.
A propos de la Zoé et des acheteurs Français, cette nouvelle est très intéressante :
Renault Zoé : la wallbox 32A de 7 kW offerte à tous les clients ……….Mais uniquement en Angleterre ;(
Source : http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=26905
Certes, avec une prime du gouvernement Anglais de 75% quand même.
succès, échec! souvenez vous du temps qu’il a fallu à Smart pour démarrer, pareil pour la Twingo que je trouve toujours aussi moche et qu’on croise tous les 500 mètres.
Encore une ou 2 hausses du mazout, et on verra. Je passe encore pour un ET avec mon Twizy noir au bout d’un an(presque). Je suis vraiment cerné par les “moujeons”:)
En parlant du bonus 7000, un marchand de voitures m’a dis qu’il “allait être suspendu”. Info ou intox?? Bizarre, je n’ai rien trouver sur le sujet, mais à priori, il a reçu des papiers officiels.
je viens de decouvrir qu’il y avait une moyenne d’environ 10 concessions renaut par departement et qu’apparemment ces 10 concessions ont souvent une twizy et auront probablement une zoe…
hors le chiffre des immatriculations de twizy pour l’annee 2012 en france est de 2080 ce qui amene a penser qu’en realite presque la moitie des twizy immatricules en 2012 l’ont ete pour les concessions…
et quand on voit le budget pub consacre a ce vehicule pour finalement vendre 1 vehicule de plus par concession que celui livre d’office sur presqu’un an d’activite ca fait peur…
Bonjour à tous,
@ édouard
Je n’ai pas trouvé le moyen de te joindre en MP.
C’est un peut HS, mais je pose quand même la question :
Peux tu me dire d’où tu prends tes sources du nombre de VE immatriculé…. ceci afin de te demander si tu disposes aussi des chiffres sur les GNV et si tu pouvais éventuellement faire un petit bilan pour ce carburant (juste par curiosité … ou éventuellement citer tes sources que je m’amuse à chercher quelques chiffres !)
Merci d’avance,
@+
Trop d’option pour une voiture capable de si peut. pour son utilisation je préfère une voiture électrique basic avec peut d’option pour me rendre d’un point A à un point B je ne dort pas dans ma voiture, le trajet est souvent bref. Mais pas aussi moche que la bolloré. 80€ par mois avec en plus limitation du kilométrage, c pas un peut de l’abus. A ce prix ils demandent trop d’effort de notre part. Ressemble beaucoup à une expérimentation à grande échelle cette zoé. Pourquoi ne pas proposer un contrat de garantie et de maintenance batterie à la place d’une location.
Encore une erreur stratégique de Renault : le choix – une fois de plus sous la pression d’EDF… – d’une prise électrique dédiée au lieu d’une 220V standard a tué de facto la Zoe…
En parallèle de la charge rapide, une prise standard aurait permis de recharger la voiture « partout », pendant les heures creuses…
Cette erreur est aussi monumentale que le « deal-gag » du QuickDrop de Better Place, qui lui a tué la Fluence… Seul Renault s’est fait avoir…
Heureusement que les autres constructeurs décidemment plus visionnaires ont tout pigé sur les range extenders et les hybrides-ESSENCE… Ou sur le VE 100% électrique qui peut également profiter d’une charge heures creuses sur 220V…
Du coup, j’ai une très mauvaise nouvelle pour Carlos : en 2020, le Véhicule Electrique ne représentera pas 10% du marché… A la limite, le véhicule Hybride-ESSSENCE et les VE 220V peut-être… Mais ni Renault ni PSA n’ont encore fait ce choix…
On a les champions que l’on mérite…
Le CRO est toujours en vente sur le site de Renault.
Après, est-il en stock, c’est une autre question.
http://www.renault.fr/accessoires.jsp?name=COLLECTION+CORDON+DE+CHARGE+MODE+2+POUR+USAGE+DOMESTIQUE&axsRef=8201353132&loc=fr_FR#
voir aussi chez Walther
http://www.walther-fr.com/
tous les câbles sont là : il n’y a pas de raison que la ZOE ne marche pas.
Renault n’est pas prêt, mais les prestataires de produits annexes au VE, le sont.
Et si le CRO pour la ZOE existait chez Smart ?
http://fr.smart.com/is-bin/intershop.static/WFS/mpc-fr-Site/-/Editions/Root%20Edition/units/mpc-fr/default/Media/images/MPCGallery/Brochure_smart_electric_drive.pdf
voir page 15
compatibilité à confirmer
Elle est pas mal cette ZOE, et malheureusement trop lourde pour être efficiente de plus son absence de CRO lui enlève toute crédibilité, dommage…
Je suis passé la voir : elle est magnifique.
La question n’est pas si j’en aurai une, mais quand.
Vivement qu’un câble de recharge occasionnel sorte ; ou une wall box portative.
Sur les forums de la ZOE, quelques solutions sont déjà en passe d’être trouvées.
Vivement la suite.
Cette Zoé me plait de plus en plus. Une auto qui donne enfin l’impression d’être passé au 21ème siècle
Et si les ventes ne decollent pas ils auront toujours la possibilite fe faire une offre spéciale “wallbox” offerte…
il serait interessant de voir les commandes qui vont etre passées lors des portes ouvertes car une grande partie de ceux qui attendaient cette voiture ont probablement deja passé commande…
Juste pour rire, on aurait tout aussi bien pu titrer :
“Entraves à la liberté : La ‘wallbox’ prend la tête devant les menottes et la burka.” Non ?
oui attention aux interprétations rapides de chiffres aussi “faibles” relativement parlant.
sur les 440 immat. de février, plus de 90% sont le fait des concessions Renault en prévision du we portes ouvertes qui s’en vient…
rdv en juin/juillet pour les chiffres consolidés, plus proche de la vraie vie!
Attention toutefois, beaucoup d’immats garage ( VD des concessionnaires et agents Renault) dans ces chiffres
Merci Yoann pour la mise à jour de Février. Je confirme la livraison ded premieres Smart aux clients puisque je prends possession de la mienne demain à 17h !
Je crois que le trio Zoé leaf smart va faire du bruit cette année.
Dommage que smart ait uniquement 1 chaîne de montage en Europe (en Moselle ! Cocorico) car il y a une vraie demande. Actuellement une smart commandée aujourd’hui sera livrée en 2014…..
Ca démarre pas mal…
Espérons un effet tâche d’huile ! :)
Je réceptionne la mienne le 18/03.
En discutant avec mon concessionnaire, depuis le lancement des ventes sur Mulhouse (département 68): 20 ventes et sur le Sundgeau (68) : 12 ventes.