Lors de la présentation des résultats trimestriels de Tesla, Elon Musk a annoncé que 63.000 personnes avaient annulé leur réservation de la Model 3 depuis l’an dernier.
Alors que Tesla annonçait récemment avoir franchi le cap des 500.000 Tesla Model 3 réservées, ce chiffre serait bien moins important compte tenu du nombre d’annulations reçues par le constructeur. Selon Business Insider, qui a pu s’entretenir avec Elon Musk suite à la présentation des résultats trimestriels du constructeur, le nombre de commandes serait passé de 518.000 à 455.000, soit 63.000 annulations.
Un chiffre qui ne semble pas inquiéter le patron de la marque. « Je pense que ces chiffres sont sans conséquences » a réagi Elon Musk, rappelant qu’il s’agissait du nombre de commandes annulées depuis le début des pré-réservations de la Model 3, soit depuis plus d’un an. « Avec un peu d’effort, nous pouvons facilement augmenter le nombre de réservations de la Model 3 mais il n’y a pas forcément de raison » a ajouté le patron de Tesla. « C’est comme si vous étiez dans un restaurant et que vous serviez des hamburgers avec une demi-heure d’attente. Souhaiteriez-vous vraiment encourager les gens à en commander davantage ? » a-t-il pris pour exemple.
Si Tesla n’indique pas forcément les raisons de ces annulations, le délai d’attente n’y est sans doute pas étranger. Celles et ceux qui commandent une Tesla Model 3 aujourd’hui ne devraient pas recevoir la voiture avant fin 2018… au mieux.
1800 nouvelles commandes par jour
Alors que Tesla fait tout pour orienter ses clients vers la Model S ou le Model X – certes plus chers mais disponibles immédiatement – le constructeur ne parvient pas à enrayer le succès de la Tesla Model 3 et recevrait en moyenne 1800 nouvelles commandes par jour depuis l’événement organisé ce vendredi 28 juillet en Californie.
Le constructeur va donc devoir mettre les bouchées doubles pour satisfaire la demande. Dès le mois de décembre, le constructeur prévoit de produire 20.000 Model 3 avant de multiplier par deux la cadence courant 2018…
Pour financer cette montée en puissance, le constructeur prévoit d’augmenter ses dépenses en investissements au cours du second semestre pour atteindre 2 milliards de dollars, soit 500 millions de plus qu’au premier semestre 2017. Le constructeur pourrait également lancer une nouvelle levée de fonds visant à récolter au moins un milliard de dollars supplémentaires.
63 000 annulations de pré réservations (donc des ventes hypothétiques) vs 1800 commandes fermes par jour (soit 650 000 par an).
Je suis pas sûr que Tesla soit en si mauvaise posture.
Je croit que c’est aussi beaucoup de personne comme moi qui ont appris qu’il fallait regarder la tablette pour savoir à quel vitesse on roule, une aberration !! Elle est où la sécurité ?? Les éléments de base essentiels en sécurité doivent se mettre dans un tableau de bord comme sur la Model S ou comme nos voitures. C’est si dure à faire Elon Musk ?? Là c’est franchement impardonnable !! Et moi la Tesla Model 3 C’est aux oubliettes !!
DOMMAGE !!!
La question qui demeure … comment se faire rembourser de la réservation de cette Arlésienne/chimère Tesla3 ?
Les promesses n’engagent que ceux qui les croient … ça se confirme.
Depuis la presentation il y a quelques semaines, Tesla enregistre 1’800 nouvelles commandes par jour.
Honnêtement, c’est « peanuts ». Plus de 400 000 voitures à produire (peut importe les futures annulations, vu que la demande va continuer de grimper progressivement) et les clients qui vont avec à satisfaire, ça va les occuper un bon moment. Tesla a quand même bien réussi son coup. S’ils ont la chance de ne pas commettre d’erreur de fabrication (donc pas de rappel et de procès à la noix), c’est le jackpot.
J’ai attendu ma leaf durant 7 ou 9 mois (commandée en 2010 ou début 2011, reçue fin sept. … je ne recommence pas. Je la commanderai ma TM3 long range quand le bazar du « hell production » sera passé. Ma prius restera en place pendant ce temps.
Ai je le choix ? ben non. La TMS => trop cher, trop grand Reste la TM3
bon ben ce sera comme je m’en doutais pour 2020. Je serai patient et pour une fois, je ne vais pas essuyer les platres comme pour la leaf de 2011 truffée de bogues et d’erreurs de conception corrigées depuis
On peux aussi dire de façon plus optimiste que la Tesla model 3 représente plus de 400 000 commandes de berlines qui n’iront pas à Audi, Jaguar, BMW, Alfa-Romeo, Peugeot, Mercedes…
C’est donc 400 000 convertis à l’electro-mobilité dans le monde.
par contre la nouvelle Nissan Leaf est disponible bientot?? :)
ça laisse de la place aux autres
Il n’y’a pas a dire l’écologie c’est dans le sang ou pas du tout!