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Annonçant un résultat de 22.220 véhicules livrés au cours du dernier trimestre, Tesla boucle l’année 2016 avec un total d’environ 76230 voitures électriques, soit une progression de 50 % par rapport à 2015.
S’il n’est pas parvenu à battre le record de livraisons atteint au troisième trimestre 2016, Tesla termine l’année en beauté, annonçant avoir livré un total de 22.220 véhicules électriques, dont 12.700 Tesla Model S et 9.500 Tesla Model X. En parallèle de ces chiffres, Tesla précise qu’environ 6450 véhicules sont en cours de livraisons. Non inclus dans les derniers chiffres publiés, ils seront comptabilisés pour le 1er trimestre 2017.
En cumulant les trimestres précédents, Tesla aura livré quelques 76.230 véhicules au cours de l’année 2016, soit environ 3800 de moins que son objectif initial de 80.000 exemplaires. La Model S reste le modèle le plus populaire du constructeur avec près de 51000 exemplaires écoulés tandis que le Model X dépasse légèrement les 25000 unités écoulées.
En termes de production, Tesla annonce avoir fabriqué 24.882 véhicules au cours du dernier trimestre, portant son volume de production à 83.922 véhicules pour l’année écoulée, soit 64 % d’augmentation par rapport à 2015.
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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on se demande qui fume le plus sur ce forum ;)
On reste bien sur du +50% tous les ans depuis 2012 ... je ne sais pas combien d'autres constructeurs peuvent prétendre autant, sachant que bcp prédisent depuis longtemps un essoufflement des ventes à venir. Mais le véritable enjeu est bien sur la TM3. Voici tes prévisions la concernant pour rappel:
"Mais fin 2017, il commencera à peine à sortir les premières de son usine actuelle. Mi 2018, sa nouvelle usine commence à peine à produire, cela sera le petit « rampup » de la TM3. Fin 2018, il en aura fait au mieux 100ku et si les premières n’ont pas eu de problème dans la presse. Enfin arrive 2019 où il pourra faire les 250-300k/an, si tout va bien …"
C'est là où on verra si ta boule de cristal n'est pas du toc en plastoc ;)
La tendance à la baisse de la TMS est seulement visible en Europe, alors qu'aux USA, cela ne semble pas être le cas et qu'en Asie, c'est plutôt à l'accélération des ventes de la TMS (sauf Japon où le yen ne cesse de dégringoler fasse au dollar) que l'on assiste. Le cas Européen a une explication plus qu’évidente, entre début 2015 et aujourd'hui le dollar à gagné plus de 30% à l'Euro, renchérissant d'autant le prix des Tesla ici. Mais il est aussi vrai que l'on voit un certain tassement des ventes de la TMS face à la TMX en Norvège ou en Hollande.
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