Sondage : les Français ne sont pas réfractaires à la voiture électrique !
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Une nouvelle étude confirme que la voiture électrique entre dans les mœurs en France. Près de la moitié des sondés sont prêts à remplacer leur voiture par un modèle ‘zéro émission’.
Pour la troisième année, le fournisseur de solutions de recharge Electra s’est associé à OpinionWay pour publier un baromètre sur la voiture électrique. Et ce nouveau sondage montre que cette dernière s’installe progressivement dans la conscience publique.
Un sondé sur deux envisage de remplacer sa voiture par un véhicule électrique. C’est la deuxième année consécutive que ce nombre augmente, avec une hausse de 8 points.
Quatre personnes sur dix réfléchissent à cette décision pour réduire leur bilan carbone. Aussi, 36 % des personnes interrogées veulent le faire pour augmenter leur pouvoir d’achat.
Plus précisément, une personne sur cinq envisage de rouler en électrique avant 2026. Au total, 16 % des sondés possèdent déjà une voiture électrique ou hybride.
Autrefois des arguments bloquants, l’autonomie et la recharge n’effraient plus les automobilistes. En effet, le développement des infrastructures semble leur donner confiance.
Un véhicule utilisable en toute circonstance
Ainsi, parmi les personnes qui se disent prêtes à rapidement passer à l’électrique, 71 % l’utiliseraient en toutes circonstances. Cela inclut aussi les longs trajets pour les vacances, alors qu’autrefois, les gens y étaient réticents.
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Départ en vacances : la voiture électrique ne fait plus peur aux Français !Le temps de recharge est désormais le plus gros frein à l’adoption du véhicule électrique. Il est cité dans 54 % des cas, et c’est le seul indice en hausse. Le reste des doutes commence à s’estomper, petit à petit. Cela peut aussi donner une idée sur les besoins des automobilistes pour l’avenir.
« Les Français ne sont pas réfractaires à l’électrique », assure le PDG d’Electra, Aurélien de Meaux. « Ils sont prêts à l’adopter si nous parvenons à proposer une offre équivalente au thermique sur le plan de la recharge, du maillage et de la simplicité d’usage. »
« Ce qu’ils découvrent également, c’est que l’électrique est bien plus agréable à utiliser. Sans compter l’impact financier et écologique qui est majeur. Contrairement aux idées reçues, les Français sont prêts à quitter le pétrole pour de l’électricité ».
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Écrit par Emmanuel Touzot
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Ce n’est pas ce que dit l’article: le rayon d’action n’est plus un problème. Le temps de charge l’a remplacé. Et ce n’est qu’un problème de communication.
Mettre en avant des temps de charge de 30mn pour passer de 10 à 80% n’est pas la vrai vie, le temps d’arrêt moyen d’une charge rapide est inférieur à 20mn (simplement parce les utilisateurs s’arrangent rarement à 10% et charge rarement à 80%). Dans ce cas, cela correspond à un arrêt technique.
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Au fil des discussions, je vois trois freins principaux à l'adoption de l’électrique.
- Le prix d'achat du neuf, surtout pour celles et ceux qui n'ont jamais acheté que des occasions (les occasions électriques restent relativement chères et font souvent peur pour la batterie).
- Pour les automobilistes qui n'ont d'accès à une prise, la recharge quotidienne.
- L'autonomie pour les longs trajets.
Le budget carbone est un non-sujet pour 90% des gens, même BAC++.
Le point 1 devrait s'améliorer petit à petit, le point 3 n'est déjà plus un problème, reste le point 2 où la force publique et les collectivités doivent s'activer rapidement.
Reste aussi le problème des flottes et des loueurs qui jouent rarement le jeu. Idem, il faut leur tordre le bras un peu plus fort.
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Après déjà 35000 kms en MG4 Standard, voiture que j'utilise au quotidien pour mes trajets travail, j'ai de plus en plus l'impression de conduire un char d'assaut quand nous partons en WE en montagne avec notre Passat Break V6 diesel en BA de 2004 !! La souplesse et le silence de l'électrique, on s'y habitue très vite. Alors certes les deux véhicules n'ont pas la même vocation, mon "char d'assaut" est surtout utilisé pour les transports lourds et encombrant, c'est pourquoi nous attendons avec impatience un break électrique digne de ce nom, et la nouvelle ID.7 Tourer pourrait faire l'affaire, mais j'attends les soldes !! Ce qui m'éloigne du TMY, c'est le patron de la boite...et l'esthétique qui me rebute une peu...
Quant à la MG4, sur les parcours quotidiens, c'est une voiture très saine, économique (16 KW/100 kms tout parcours confondus sur les 35000 Kms), on n'est pas près de la revendre !
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