La version familiale du Kangoo peut être commandée avec un moteur électrique. Les livraisons commenceront début 2023.
Le Kangoo VP ajoute une corde à son arc. Il est désormais disponible en 100 % électrique. La fiche technique est calquée sur le modèle utilitaire. Il y a ainsi un bloc de 90 kW, soit 120 ch, et une batterie de 45 kWh (capacité nette). Renault annonce une autonomie en cycle mixte WLTP de 285 km (15 km de moins que l’utilitaire). Cela semble juste pour un véhicule familial qui peut être la première voiture du ménage.
Selon la version, il y a trois types de chargeur :
- Un chargeur 11 kW AC triphasé, adapté à tous types de charge domestique.
- Un chargeur accéléré de 22 kW AC permettant de passer de 5 % à 80 % en 2h30.
- Un chargeur rapide 80 kW DC (courant continu), permettant de récupérer 170 km d’autonomie (cycle WLTP) en 30 min.
Les finitions et principaux équipements de série
- Equilibre : freinage d’urgence actif avec détection piétons et cyclistes, régulateur de vitesse, aide active au maintien dans la voie, surveillance de l’attention du conducteur, capteur de pluie, allumage automatique des phares, radio R&Go, banquette coulissante, climatisation manuelle, rétros électriques et dégivrants, radars de recul. + clim auto et pompe à chaleur sur la version 22 kW.
- Techno : Equilibre + caméra de recul, radars avant et latéraux, écran tactile 8 pouces, connectivité Apple Car Play et Android Auto, accès/démarrage mains libres, clim auto, sièges avant chauffants, jantes 17 pouces, phares LED, vitres arrière électriques, tablettes aviation.
Les prix
Renault donne deux tarifs par variante, le plus cher étant associé à la recharge rapide. On cherche encore à comprendre où se place la recharge 22 kW.
| Equilibre | Techno | |
| EV 45 11 kW | 37.500 € | 40.800 € |
| EV 45 DC 80 kW | 38.900 € | 42.200 € |
Le modèle profite pour l’instant d’un bonus de 6.000 €.
Commentaires
Donc en Equilibre à 39k€, on a droit qu'à 45kWh de batterie, une charge rapide pas rapide, pas d'écran tactile donc pas Carplay ni Android, et pas de pompe à chaleur si on prend pas l'option chargeur 22kW. Comment peut-on oser vendre ça, sans déconner ?
Je trouve les 45kWh net très bien pour une famille, même pour des longs trajets.
Par contre le CSS ne peut pas être une option. C'est de la folie de vendre des VE avec juste un 11kW AC les utilisateurs qui découvrent le VE ne peuvent qu'être déçus.
Le 22kW permet il de charger en mono 7kW à bon rendement ? Si oui c'est un atout important en France.
Trop chère et pas assez autonome.
Oups, encore chère la petite Kangoo de base à 31500€ bonus déduit.
Mais simple l’explication : 45kWh x 200€/kWh = 9000€ TTC
En version thermique = 31500 – 9000 = 22500€.
Intéressant comme calcul, mais le bonus de 6000 euros n’est-il pas sensé amortir en partie le coût de la batterie ? Ce qui devrait donner un surcoût de seulement 3000 euros par rapport au thermique non ?
6 000 €, c'est ce que donne le gouvernement, vous connaissez beaucoup de subvention qui couvre à 100% un surcoût ? Renseignez vous sur le vrai prix d'une telle batterie.
Notez que je ne faisais que répondre au commentaire dessus et à son calcul.
Déjà, 31 500 €, c'est bonus déduit. Donc 22500 € n'est pas le prix du VT.
Ensuite, la Kangoo électrique démarre à 37 000 € avec 20% de TVA. La version thermique n'est pas au catalogue sur Renault.fr, mais elle l'est en Allemagne (Renault.de). Prix de base 26 000 € avec 19% de TVA. Je pars du principe que les versions de base était identique en terme d'équipement de finition ce qui n'est pas totalement vrai non plus. Mais cela simplifie les choses sans trop déformer les choses. Hors TVA, on a une différence de 8540 €.
Les 20% de TVA faussent complètement notre impression de l'effet du bonus. Sur la version électrique, vous avez 7400 € de TVA alors que sur la version thermique vous avez 4940 €. 2500 € d'écart dus non pas à la différence de taux, mais parce que le prix HT est différent et donc il y a un surcoût de TVA perçue.
A 1400 euros prêt, on a un ioniq 5 intuitive batterie 58kwh largement mieux que le kangoo en finition techno.
Bref, ce véhicule est une mauvaise affaire à ce prix et avec un aussi petite batterie.
Malheureusement non...
La 58 a disparu du catalogue, et. De toute façon ses tarifs avaient fortement augmenté cet été