Associant véhicules électriques en libre-service, énergies renouvelables, recharge intelligence et stockage stationnaire, le projet FlexMob’Île vise à accélérer l’indépendance énergétique de Belle-Île-en-Mer.
Etalé sur 24 mois, le projet de Belle Ile en Mer associe Renault à différents partenaires dont la Communauté de Communes de Belle-Île-en-Mer, Morbihan Energies, Les Cars Bleus et Enedis. Une initiative qui s’inscrit dans la continuité du programme « Smart Fossil Free » Island lancé au mois de février sur l’île portugaise de Porto Santo. Il reprend d’ailleurs le même principe en associant différentes briques pour créer un écosystème global et ainsi accélérer l’indépendance énergétique de l’île.
Du libre-service électrique dès 2019
Côté mobilité, les résidents et visiteurs de verront apparaitre courant 2019 une flotte de véhicules électriques en libre-service. Ces véhicules – des Kangoo ZE et des Zoé – seront alimentés par un réseau de bornes de recharge intelligentes réparties dans les principales zones d’intérêt de l’Ile. 100 % renouvelable, l’électricité qui viendra alimenter ce nouveau service d’autopartage sera issue du surplus d’énergie produit par les panneaux solaires installés sur le toit des bâtiments publics.
« Grâce au système de recharge intelligente, nous pourrons déclencher la recharge des voitures électriques quand le bâtiment produit plus d’énergie qu’il n’en consomme », précise Gilles Normand, Directeur Véhicule Electrique au sein du Groupe Renault, prenant l’exemple d’une école qui n’utilise pas l’énergie produite par les panneaux solaires en période de vacances ou durant le week-end.
Batteries stationnaires
Outre son dispositif libre-service, Renault fournira également au principal village-vacances de l’île des batteries de seconde vie issues de sa première génération de voitures électriques.
Objectif : stocker l’électricité produite par les panneaux solaires durant la journée avant de la restituer le soir. Pour le village, il s’agit principalement de réchauffer les bungalows des vacanciers durant la nuit. Un dispositif économique qui devrait permettre au village d’étendre sa période d’ouverture, jusqu’ici limitée par les coûts liés au fonctionnement du chauffage central.
Très bonne initiative , j’espere Que se sera contagieux !
Stocker de l’électricité PV dans des batteries, pour l’utiliser la nuit pour chauffer des bungalows non isolés…
Génial…
Pour moi, on est exactement dans ce qu’il ne faut pas faire…
Belle Ile n’est pas une Ile sur le plan énergétique. Elle est reliée par trois câbles au continent.
Donc si ils veulent mettre du stockage stationnaire, surtout en seconde vie de batteries, pourquoi pas, mais pas pour faire du soutien réseau, et se substituer au turbines à combustion pour la réserve primaire, pas pour utiliser l’électricité PV pour faire fonctionner des grilles pains la nuit !
On utilise l’électricité PV directement pour les usages en journée, et on pilote les batteries en fonction des besoins locaux et globaux du réseau, c’est beaucoup plus efficace pour intégrer des quantités importantes d’Enr et garantir la sécurité d’approvisionnement.
Donc Renault a fait du remplacement de batteries 22 kWH pour en fournir maintenant en stationnaire, ou alors c’est celles récupérées lors des upgrades à 41 kWh… Sinon Renault les loue combien par mois ces batteries ? LOL je sors pas taper…Projet intéressant sur le fonds, des bornes AC3-22kW encore ou des rapides aussi ?
A quand ailleurs et avec des leaf d’occasion ?
Et l’hiver où les panneaux solaires rapportent jusqu’à 60 fois moins d’énergie que l’été, j’imagine que l’île prend sur le réseau nucléaire du continent…