Emmanuel Macron souhaite réserver les aides aux voitures produites en Europe. Ce qui pourrait priver de bonus des modèles populaires chez nous !
Evoqué fin septembre par le ministre de l’Economie Bruno Le Maire, le protectionnisme européen en matière de production automobile est maintenant défendu par le chef de l’Etat. Outre la question d’une taxation sur les importations, il y a le problème d’accorder des aides à l’achat à des véhicules produits loin de chez nous.
La réflexion fait suite à la mise en place de nouvelles aides aux USA, réservées aux voitures électriques assemblées sur place, et même renforcées si la batterie est d’origine américaine. Le gouvernement français songe donc à des bonus et primes qui seraient limités aux véhicules made in Europe. Emmanuel Macron a défendu l’idée de ce protectionnisme auprès du chancelier allemand Olaf Scholz.
Il est soutenu dans sa démarche par Carlos Tavares, le patron de Stellantis, qui s’inquiète de l’arrivée massive des firmes chinoises en Europe. MG vient notamment de frapper fort avec le lancement de la MG 4, une compacte électrique qui est, à autonomie et puissance équivalentes, bien moins chère que la concurrence européenne. La fin du bonus pour les modèles venus de Chine serait un sacré handicap pour la firme, et ses compatriotes qui espèrent percer chez nous, comme BYD.
Reste que la mise en place d’un critère sur le lieu de production peut coincer auprès de nombreuses marques du Vieux Continent, qui produisent un ou plusieurs modèles en dehors des frontières de l’Union. Et pas des moindres. L’exemple le plus parlant est la Dacia Spring, made in China, ce qui est d’ailleurs un des éléments qui fait son bas prix.
Mais ce n’est pas que dans un but de prix low-cost que les marques assemblent en Chine, puisque des modèles premium viennent de ces contrées. C’est ainsi le cas du BMW iX3. Il ne faut toutefois pas oublier que ce véhicule est de toute manière déjà exclu des aides vu son prix élevé.
L’éventuelle fin du bonus à cause d’une production en dehors de l’Europe ne sera aussi pas un problème!me pour les clients d’une Tesla qui ne vient pas de Berlin (les modèles profitent au mieux de 2.000 € d’aide) ou pour les gros SUV de Mercedes, les EQE et EQS (aucun bonus là).
Pour les véhicules de plus de 47.000 €, seuil actuel où le bonus passe de 6.000 à 2.000 €, le souci peut venir de l’autre aspect du protectionnisme, la taxation renforcée aux frontières de l’Union. Carlos Tavares veut des règles semblables, alors que la Chine taxe à ses frontières.
En dessous de 47.000 €, ce pourrait être une double peine onéreuse pour le client, et donc à la marque. Ainsi, la nouvelle Smart #1 est made in China. Et chez BMW, il en sera de même pour la nouvelle Mini 3 portes électrique, ainsi que l’inédit SUV urbain Aceman ! Si la clientèle Mini est aisée, ne pas profiter d’un bon coup de pouce peut quand même refroidir.
Pas sûr donc que les firmes allemandes soutiennent les envies d’Emmanuel Macron au niveau européen. Mais le gouvernement français pourrait bien avancer sur le sujet de son côté via les règles de son bonus.
Si tout est au stade de la discussion encore, voici un point sur les principaux véhicules électriques vendus en France et assemblés hors de l’Europe (ne sont pas mentionnés ceux qui peuvent être produits en Europe et en dehors).
- BMW : iX3 (Chine)
- Citroën : Ami (Maroc)
- Dacia : Spring (Chine)
- Ford : Mustang Mach-E (Etats-Unis)
- Honda : e (Japon)
- Hyundai : Ioniq 5, Ioniq 6 (Corée du Sud)
- Kia : Soul, Niro, EV6 (Corée du Sud)
- Lexus : UX300e, RZ (Japon)
- Mazda : MX-30 (Japon)
- Mercedes : EQE SUV, EQS SUV (Etats-Unis)
- MG : 4, 5, Marvel R, ZS EV (Chine)
- Nissan : Ariya (Japon), Leaf (Royaume-Uni, en dehors de l’UE donc)
- Smart : #1 (Chine)
- Tesla : Model 3 (Chine/Etats-Unis), Model S (Etats-Unis), Model X (Etats-Unis).
- Toyota : bZ4X (Japon)
Commentaires
Il est grand temps que la France et l'Europe cessent d'être un open bar pour les importations. Les USA protègent leur marché intérieur sans barguigner. Quant à la Chine...
Tous les produits, électroniques, électroménagers, matériaux, tissus, certains aliments, produits transformés…. Et n’oubliez pas tous les jouets pour Noël qui approche…. Viennent de Chine
Donc la bande d’autruches hypocrites sont de sortie
Pour info sans le bonus la MG4 est toujours moins cher… en attendant la MG3
Ce ne serait pas à nos constructeurs de revoir leurs copies ? Mais pas possible car les marges sont trop importantes …
Ils peuvent le faire mais les bénéfices des actionnaires sont prioritaires
Une MG4 est vendue environ 23000$ en chine!
La naïveté de certains est touchante ,mais le dumping par subventions et aides diverses est une arme commerciale que la chine utilise depuis des décennies pour anéantir les constructeurs européens.
Évitons de continuer à détruire l’emploi dans nos contrées en finançant avec nos impôts- sous forme de bonus , la guerre commerciale que mène la chine.
J’espère que cette mesure sera très rapidement mise en place comme celle des US .
Ah j’oubliais également la prime à la conversion pour l’achat d’un véhicule thermique en France pouvant aller jusqu’à 3000€ sans distinction du pays de fabrication.
La France fait la même chose avec les fruits et légumes sur les marchés africains. Un avis ?
Vous trouvez normal que nos impôts financent les constructeurs chinois tel que MG qui sont déjà subventionnés par l'état chinois ?
Le bonus en France est décidé par le gouvernement français et n'a rien à voir avec l'Europe. J'ai du mal à voir la difficulté à réserver le bonus aux véhicules produits en Europe... Ca devrait pouvoir se faire des janvier 2023. Et ca poussera Renault a produire la Spring en Europe.
Si on parle d'un bonus français, alors il faudrait le réserver aux VE fabriqués en France... vos propos sont contradictoires !
Il faut prendre le problème à l’envers: mêmes salaires, mêmes 35 heures, congés payés, sécurité sociale, retraites etc… pour les employés chinois que les employés français. Et non on ne peut pas tout avoir, le progrès social et les produits à bas prix. Qui sera prêt à payer encore bien plus cher pour du made in France?
Tous ceux qui sont bien contents d'avoir les 35 heures, la sécu et tout le reste que vous citez le devraient