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Pourquoi le loueur Sixt veut se séparer de ses Tesla ?

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Aperçu d’un Tesla // Photographie : Sixt

Sixt ne louera bientôt plus de Tesla. Si le loueur compte toujours électrifier sa flotte de 70 à 90 % d’ici 2030, les modèles fabriqués par l’entreprise d’Elon Musk lui posent un problème majeur : celui de la valeur résiduelle.

Sixt ne proposera plus de Tesla à la location

Créé en 1912 par Martin Sixt à Munich, avec seulement sept voitures proposées à la location, Sixt est désormais un mastodonte mondial. Soucieuse d’électrifier sa flotte au fil des années, l’entreprise allemande a pourtant décidé de faire marche arrière sur les modèles Tesla. Un message officiel a été envoyé à ce sujet aux clients de la marque. On peut lire ceci : « nous souhaitons vous informer que nous n’acquérons actuellement plus de véhicules Tesla. En outre, nous réduisons actuellement le nombre de véhicules Tesla dans notre flotte de voitures de location ».

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Sixt n’est pas spécialement mécontent de Tesla, le problème ne vient pas de là. C’est plutôt la question de la valeur de revente qui joue un rôle dans cette décision. Le loueur pointe du doigt les voitures électriques. Un problème qui touche par ailleurs Tesla plus que d’autres marques. Habituellement, les sociétés de location revendent leurs véhicules au fabricant « dans le cadre d’un accord de rachat ». Il se trouve qu’aucun accord n’avait été conclu avec la marque américaine. Sans parler de la stratégie de fluctuation des prix exercée par Tesla.

Des coûts de réparation trop élevés ?

Pour le loueur, il est donc très difficile de réaliser des prévisions précises de la valeur résiduelle des modèles Tesla. À ce jour, les voitures électriques représentent environ 6 % de la flotte de Sixt. Nous ne savons pas exactement combien il y a de Tesla sur l’ensemble de ces véhicules. Selon le PDG de Hertz, Stephen Scherr, la baisses des prix de Tesla « n’est pas le seul élément qui nous pousse à stopper notre collaboration avec la marque ». Il mentionne « des coûts de réparation plus élevés que prévu sur les voitures électriques et notamment chez Tesla ».

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Jérémie Gouryil y a 2 ans

Je me doutais que vous parleriez de sa contribution. Il n’empeche que le phenomene s’etait enclenché bien avant qu’il naisse et ses effets visibles bien avant space x. Tout ca pour dire que tout lui mettre sur le dos est injuste et que les autres industriels sont pas mieux. C’est tout ce que je dis, pas que Musk est un gentil petit garçon innocent je suis pas naïf non plus. Je cherche juste un equilibre. Si les emissions diminuent grace aux deplacements electriques c’est quand meme à Musk qu’on le devra en partie. Ce qui n’empeche qu’il peut faire de mauvaises choses a coté. Parce que la vie est rarement tout blanc ou tout noir. Musk vire peut etre au gris très foncé en ce moment cela dit, on est pas vraiment en désaccord.

Otsacil y a 2 ans

« Le rechauffement climatique et la pollution engendrés depuis 50 ans c’est pas Musk. »
Il y contribue plus qu’à la hauteur de sa fortune, et c’est beaucoup.
Surtout pour un homme qui dit faire des voitures propres.

Jérémie Gouryil y a 2 ans

Je comprend votre position. Je dis juste qu’à un moment faut aussi savoir reconnaitre ce qu’il y a de bien. Pourquoi le prototype ne devient jamais un modele de serie ? Parce que c’est un prototype. Donc c’est pas abouti pour le grand public et la fabrication a grande echelle. Un prototype est toujours theorique. Rendre la techno concrete et la diffuser dans le monde (avec les reglementations et tout en plus) c’est bien autre chose et un tout autre challenge. Encore une fois la difference entre le papier et la realité. Et il faut aussi reconnaitre que meme des entreprises comme Peugeot plus discretes ont aussi pris des materiaux fabriqués dans des conditions tres discutables (euphémisme). Tout mettre sur le dos de Musk me parait donc tres injuste ou naïf. C’est toute l’industrie qui est responsable. Le rechauffement climatique et la pollution engendrés depuis 50 ans c’est pas Musk. Trouver un bouc emissaire n’est donc pas une bonne chose et j’ai toujours detesté ça. Mais je comprends malgré tout ce que vous dites car effectivement certains projets de Musk commencent serieusement a faire flipper et il s’aroge des droits qui font de lui une personne de plus en plus déséquilibréee. Quand je disais qu’il partait en vrille je le pense. Il laissera de bonnes choses en heritage et aura accompli des prouesses quand meme faut pas le nier. Mais a l’heure de le juger il faut prendre en compte ce qu’il fair actuellement et les problemes qu’il cause oui. On est pas en desaccord en fait, c’est juste que je vois aussi ce qu’il a fait de bien alors que vous vous etes tellement scandalisé que vous le prenez pour le diable absolu qui n’a jamais rien fait de bien. Vu la dangerosité de ses projets recents je peux vous comprendre.

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