Mais où va Tesla ? Notre débat animateurs auditeurs
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⚡ Au sommaire de ce numéro
Cette semaine encore, un épisode quelque peu différent pour cause de week-end à rallonge. Mais cette fois nous en profitons pour expérimenter une petite variante dans le podcast. En effet, avec nos intervenants habituels, nous n’allons pas commenter plusieurs sujets d’actualité, mais nous allons débattre sur un thème unique auquel nous souhaitons apporter notre éclairage et confronter nos points de vue, un peu plus en profondeur.
Nous vous inviterons également à participer en audio via le groupe WhatsApp afin de pouvoir interagir avec vous et enrichir nos discussions avec vos propres interventions, comme vous pourrez l’entendre déjà à la fin de cete épisode.
Bienvenue dans le podcast Watts Up par Automobile Propre, épisode 116 du 11 mai 2024, avec aujourd’hui Christophe Debonne, fondateur de l’AFUV, Association Francilienne pour l’usage du VE, Yohann Desalle de Thlucky Conseils, et JC Gigniac de la Chaine EV.
🎧 Bonne écoute !
🖥️ 📺 Et si vous voulez nous voir, retrouvez-nous sur la chaine YouTube du podcast, où sont aussi diffusés les épisodes au format vidéo.
Bonne écoute… et bonne lecture !
Nous vous rappelons que ce podcast est disponible sur toutes les plateformes, comme iTunes, Spotify, Google Podcasts et autres. Si vous l’appréciez, vous pouvez le noter, cela nous ferait très plaisir et cela aiderait le podcast à gagner en visibilité..
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sur l’actualité électrique
Écrit par Eric Dupin
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Bonjour,
N'ayant pas pu déposer un vocal, voici mon retour.
Ayant bénéficié pendant 17 ans de véhicule de fonction, il m'a fallut trouver quasiment du jour au lendemain un nouveau véhicule. Ceci en Juin 2023.
A cette époque j'avais déjà essayé la TM3, mais pas convaincu par la perte de repère et le vide de la voiture.
J'ai fais le tour du marché : berline pour 4 personnes, avec autonomie d'env 400km avec batterie de 60 Kw, qui recharge au min 11kw / 150 kw, pompe à chaleur et avec des fonctions sympa pour moins de 40 K
- mégane venait de sortir mais pour le même équipement j'étais sur le 50 K,
- MG 4 : délais de livraison énorme
- Ioniq 5 : tarifs nettement supérieur pour la finition milieu de gamme en batterie 70 kw à l'époque et délais de livraison 1 an
- EV 6 : Hors budget
- ID 3 / ID 4 Hors budget
Je me suis donc tourné sur ma TM3. Je me souviens être chez Toyota pour faire la dernière révision de ma voiture de fonction (Toyota Corrola Touring Sport), le lundi. J'ai passé commande sur mon téléphone. Livraison le Jeudi. Il a fallut même que je décale au vendredi ma livraison.
Donc Fin Juin j'ai ma TM3, Aout, je fais Valenciennes -> La Teste comme 1er voyage et ça se passe nickel
Maintenant à ce mi Mai 2024, ma voiture à 26000 KM, alors oui il y des irritants : Régulateur adaptatif pas top, maintient dans la voie idem. Ce que l'on appel Auto-Pilote.
Mais on oublie que la voiture est toutes options, un tarif à 37K, et qui évolue avec le temps. La preuve, une option phares adaptatif qui arrive gratuitement.
Alors il y a du bon et du mauvais. Ce n'est qu'une voiture et quand je lis : Je n'aime pas Tesla à cause d'Elon.
On dit la même chose pour Renault ou Peugeot ?
Alors pour moi, c'est comme l'arrivé de l'iphone sur la marché. On avait plein de soit disant iPhone killer qui allait détrôner. A ce jour, oui il y a mieux que l'iphone mais il a fallut du temps et l'iphone fait partie du marché.
Idem pour Tesla : Ca a bouleversé le marché, les relations clients. Parfois avec du bon et du moins bon.
Bonne journée et encore merci
Bonjour,
Envisagez vous à l'avenir de fournir la transcription écrite du podcast ?
Merci pour votre réponse
Cordialement
