"L'ID.3 est un modèle-clé dans l'électrification de nos gammes", interview d'Antoine Gaston-Breton, Directeur Marketing VW France
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Au sommaire de ce N° 73 du podcast
A peine deux ans et demie après son lancement, la VW ID.3, la première berline compacte 100% électrique de la marque, s’offre un petit lifting.
Au programme, une face et un capot avant revus et plus effilées, des jantes et des feux arrière également redessinés.
Mais les nouveautés ne concernent pas que la ligne de la voiture. A l’intérieur aussi il y a du changement, avec notamment un nouvel écran 12 pouces de série sur toutes les versions, un système d’infodivertissement amélioré, et des matériaux plus qualitatifs.
Nous avons profité des essais organisés cette semaine en Bretagne avec les médias auto français pour interviewer Antoine Gaston-Breton, Directeur Marketing de VW France, et faire le point sur la gamme VW et sur les enjeux de l’électrification totale de la marque à l’horizon 2033. Un point assez rare pour être salué : notre interlocuteur n’a éludé aucune question et a répondu sans langue de bois.
Nous tenons compte de vos remarques, retours et commentaires pour faire évoluer le programme, et trouver un équilibre entre les sujets sur l’écosystème de l’électrique, des sujets « produit » et des sujets plus techniques.
Nous vous rappelons que ce podcast est disponible sur toutes les plateformes, comme iTunes, Spotify, Google Podcasts et autres. Si vous l’appréciez, vous pouvez le noter, cela nous ferait très plaisir et cela aiderait le podcast à gagner en visibilité..
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sur l’actualité électrique
Écrit par Eric Dupin
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Je n'insinue rien, je dis que M Antoine Gaston-Breton n'a pas répondu "sans langue de bois" l'ID3 en France est un échec, et pas qu'un peu, la clientèle en France n'aime pas l'ID3, à aucun moment M Antoine Gaston-Breton n'a l'humilité de le reconnaitre, c'est d'ailleurs l'ensemble de la gamme ID qui est loin de convaincre la clientèle Française.
J'attendais une interview vérité avec des questions qui fâche ou dérange, comme la qualité en baisse , le software de la gamme en retard sur les meilleurs ,le recul des ventes de golf, etc
"interview de complaisance servant à relancer des ventes décevantes en France de l’ID3" Vous insinuez quoi exactement ? Soyez précis.
Complètement d’accord !
Encore plus déçu quand c’est M DUPIN
C’est une interview de complaisance servant à relancer des ventes décevantes en France de l’ID3, aucune humilité sur ce sujet
En gros notre voiture est bonne, nos objectifs sont atteints, il n’y a rien à redire
Je le redis , l’id3 est tout sauf une VW , n’est pas GOLF qui veut
La dernière vraie golf c’est la 7.
