Dans un peu plus de deux semaines, Nissan présentera le visage et les caractéristiques de sa nouvelle Nissan Leaf. Une présentation que le constructeur nous présente comme « exaltante ».
A quoi ressemblera la prochaine Leaf ? Si différents « spyshots » nous ont permis d’apercevoir un modèle au look radicalement différent du modèle actuellement commercialisé, Nissan conserve un certain mystère sur la prochaine génération de sa berline électrique. Cherchant à nous faire patienter jusqu’au 6 septembre, date à laquelle la nouvelle Leaf sera présentée au Japon, le constructeur nous présente un nouveau teaser et une nouvelle vidéo de sa future voiture électrique qui inaugurera différentes fonctionnalités inédites comme le pilotage assisté ProPilot ou le système ePedal pour la récupération d’énergie lors des phases de freinage et de décélération.
Nous promettant une présentation « exaltante », le constructeur nippon confirme également qu’il sera possible de suivre l’événement en « live » via sa chaîne Youtube et son compte Twitter @Nissanmotor… En espérant que la présentation nippone n’intervienne pas en plein milieu de la nuit heure française. Affaire à suivre…
Commentaires
Ce sont surtout les spécifications que je veux exaltantes :
- ChadeMo 100 kW
- chargeur 11 kWh
- portage possible sur le toit 50 kg mini
- porte 2 vélos mini 50 kgs possible
- ou mieux attelage 140 kgs mini comme l'e-NV200 evalia possible
- et prix doux < 30 k€ TTC hors aides et bonus
Et pour moi elle aurait tout bon
Encore 5 jours à attendre...
nouvelle nissan leaf
Qui en a marre de voir la pub de la carte chargemap???
C'est pas pire que la pub pour la Nissan Leaf...:)
N'oublions pas que la Leaf coutera sans doute au moins 10 000 euros de moins que le modele de base de TM3.
35 000$ c'est un prix hors taxes (ni TVA ni taxes d'importations)
Tous les prix us$ sont toujours HT. Penser à rajouter 20%.
La Leaf est elle fabriquee en Angleterre ce qui leur permettra de profiter de la faiblesse de la livre sterling et pas de frais d'import.
A mon avis la leaf commencera à 29 990 et la TM3 vers 42 000 euros ttc.
Sauf que la TM3 est 1 voire 2 segments au dessus de la Leaf. La comparaison sur le seul prix n'est pas franchement pertinente.
Avec une Livre à 1,2 €, s'ils veulent vendre en zone Euro, ils ont plutôt intérêt de fabriquer en zone Euro.
Je ne comprends pas bien le raisonnement. Que veux-tu dire? D'ailleurs le cours actuel est de 1.084 euro pour une livre sterling. Fin avril de cette année, c'était quasi 1.20 euros pour 1£
pour simplifier une voiture qui était coûtait 10 000£ en avril aurait du coûter 12 000 euros (et même 14 000 il y a 2 ans) alors que maintenant en août, elle ne coûte 10 840 euros.
Ca rend ce qui est produit en Angleterre moins cher pour les consommateurs de la zone Euro.
(après par contre les composants qui viennent de la zone euros seront renchéris).
"pas de frais d’import." -> oulalala, jusqu'à quand...
A mon avis les constructeurs ont déjà obtenu des garanties du gouvernement Britannique sur ce point. Puisque tous ont envisagé de rapatrier une partie de leur production sur le continent et tous y ont renoncé après des contacts avec le gouvernement.
Il doit y avoir un deal du genre, soit vous vous arranger pour qu'il n'y ait pas de droit de douane sur l'automobile avec l'UE, soit vous compenser à la hauteur de ses droits.
Heuuu les garanties de qui ? du gouvernement braitanique ? Dsl Mario , mais les taxes seront des taxes d'inportations dans l'UE, pas d'exportation, donc des taxes que fixera Bruxelles et non Londres....
Je n'ai pas dit qu'ils ont obtenu la garantie qu'il n' y aurait pas de taxes. Ce qui effectivement dépend des négociations avec l'UE et non pas du seul gouvernement Britannique (même si a mon avis ça finira comme ça).
Mais que si il y en avait, la garantie qu'elle serait compensées.
Après je n'en ai aucune certitude, mais j'imagine qu'il y a eu quelque chose de négocié, pour que tous les constructeurs reviennent les uns après les autres sur leur décision de délocaliser une partie de leur production.
S'ils restent ce n'est certainement pas pour le climat Britannique.
Taxes compensées ? Ça s'appelle subventionner, et l'UE n'est pas vraiment super-fan d'importer des produits subventionnés de l'étranger… Déjà que pour les états-membre, c'est illégal…
" j’imagine qu’il y a eu quelque chose de négocié "
Vu l'état de décrépitude et d'impréparation du gouvernement britannique sur le Brexit, ils ne sont certainement pas en position de négocier ou proposer quoi que ce soit.
Ils ne peuvent proposer que ce qui sortira des négociations avec l'UE. Et jusqu'à il y a encore 2 mois, il s'attendaient à une sortie de l'UE tout en conservant tous les avantages. Durant l'été il y a eu une tournée de douches froides, et ils ont compris que leur Brexit idéal ne serait pas possible, que sortie, ça voulait dire sortie et qu'ils allaient perdre beaucoup, notamment en terme de marchés à l'exportation.
Même s'ils ont pris des engagements depuis leur vote l'an dernier, si j'étais Goshn, j'irais quand même leur rendre une petite visite pour faire un point. Parce que là...
J'espere qu ils mettront la recharge AC 22kW .... sans, cela impose de recourir au DC pour les longs trajets sans possibilité de biberonnage sur les nombreuses bornes 22kW, certes aujourd'hui on trouve du chademo facilement ( et encore pas partout ), mais qu en sera t il en 2020 quand il n y aura plus l obligation d avoir du tri standard sur les bornes ?
on as la chance ( en france ) s avoir un tres bon maillage de bornes 22kW , c 'est con de pas pouvoir s en servir correctement ....
Oui, la recharge AC 22 kW SVP, pour ceux qui ont une borne triphasé à la maison.
C'est seulement 2025 la fin d'obligation du chademo. ;)
Cette obligation est elle uniquement francaise ou europeenne?