Mobilité durable : la France à deux vitesses

C précisément pcq les VE actuels (à batterie) offrent une polyvalence < à celle d'un véhicule thermique qu'ils sont un formidable levier potentiel pour promouvoir la multi-modalité. Comme vous le dites très justement, avec une autonomie limitée, le VE oblige son conducteur à davantage de rationalité dans ses déplacements. N'est-ce pas là une des clés de l'avenir?
Qu'on se le dise, lorsque l'on parle mobilité durable, plus que dans n'importe quel autre domaine, le chgt viendra d'en bas et non d'en haut! C le seul moyen de continuer à faire rimer mobilité avec liberté tout en apportant des réponses à la hauteur des enjeux de ce siècle...
Sacré challenge!

Que notre modèle de société soit basé sur certaines pratiques et évolution intenables à long terme, je suis bien d'accord, hélas.

Par contre il est certains raccourcis que je trouve un peu rapide. Le VE ne s'oppose pas vraiment au concept du tout voiture, somme toute c'est encore une voiture. Si l'ensemble des véhicules roulant étaient neutres à l'égard de la pollution il resterait encore le souci des milliards de kilomètres parcourus pour rien, qui sont une gabegie permanente.
Combien de kilomètres sont parcourus pour des trajets professionnels rendus inutiles par les moyens de télétravail, de visioconférence et autres techniques absolument maîtrisées mais mal acceptées par l'homo sapiens qui pense que le rapport humain (ou hiérarchique ?) impose la présence physique en permanence ?

À la limite les VE actuels sont les meilleurs vecteurs pour une évolution, leurs contraintes d'autonomie impose de réfléchir, de faire des choix, de rationaliser ses déplacements un minimum pour faire coïncider temps de charge et autonomie.

La surface artificialisée, la surface vitale... sincèrement, le seul vrai problème de la France est l'hypertrophie de la région parisienne issue d'un millénaire de centralisme. Là il y a un souci de densité qui pose des problèmes techniques et humains.

Le VE est aussi très adapté à la campagne où l'échelle de la vie domestique est rarement plus étendue qu'une grande ville.

Par ailleurs le saint graal de la surface agricole cultivée est à mettre en rapport d'une part avec les rendements agricoles, d'autre part avec les pratiques des habitants de ces cellules familiales de 500-1000 m² : souvent ils pratiquent le jardinage, contribuant ainsi à leur propre alimentation et les jardins sont aujourd'hui le refuge d'une diversité animale et végétale, alors que les champs cultivés sont sous bien des aspects des surfaces artificialisées elles aussi à coup d'engrais et pesticides.

C’est vrai que la surpopulation devient un vrai problème surtout quand dans le même temps l’aspiration au bonheur n’a pas vraiment changer, c’est toujours la maison avec jardin qui correspond au choix préféré des gens. Un choix d’ailleurs partiellement justifié par des études de psychologie humaine qui montre l’existence d’une distance ancestrale de sécurité correspondant à environ 15 m. Malheureusement cet acquis inné nous revient sous la forme de terrains individuels dont la distance au centre a garder ces mêmes 15 mètres ancestraux, soit 30 m sur 30m et donc une surface de 9 ares. Nous sommes donc à priori « programmés » pour une sensation de bien être liée au contrôle d’une telle surface. Jusqu’ici cela ne posait pas vraiment de problème mais c’est vrai qu’à l’ avenir, il faudra trouver d’autres solutions. Soit limiter l’accès, soit limité la population. A moins de trouver une sorte de Prozac capable d’annuler l’effet des 15 mètres. Sinon on a progressivement différents niveaux de malaise qui apparaissent au fur et a mesure de la réduction de cette distance. Les effets sont encore exacerbés quand on a une gène due au bruit ou une forte différence culturelle, ethnique ou autre entre les voisins. Malheureusement ces deux effets sont souvent très marqués dans les HLM avec à la fois un manque de place, une gène sonore et une forte disparité de population.
Dans un contexte de tours pour réduire la surface au sol, la présence de balcons et d’une parfaite insonorisation aide clairement les choses mais il faut aussi vérifier les effets de l’architecture, de la socio compatibilité des habitants, des murs végétaux, de la présence d’eau et d’autres facteurs qui influent favorablement vers une plus grande densité mieux vécue. Peut-être que des expériences comme celle des habitant du château ou celle des Singapouriens ou celles des sous-mariniers ou celles des simulation de mission sur Mars pourraient apporter un éclairage supplémentaire.