Interviewé ce week-end, Elon Musk a révélé de nouvelles informations quant au futur Tesla Pick-up, annonçant notamment un prix de vente inférieur à 50.000 dollars.
Rivian, Ford… alors que la concurrence s’organise pour sortir ses premiers modèles, Tesla sort de son silence et a révélé ce week-end des informations inédites quant à l’arrivée du Tesla Pick-Up. Un modèle que le constructeur promet de commercialiser à moins de 50.000 dollars.
« Cela doit être quelque chose qui soit abordable. Certaines versions du pick-up coûteront plus cher, mais vous devez pouvoir vous procurer un très bon modèle à 49 000 dollars voire moins » a indiqué Elon Musk au micro du podcast de Ride The Lightning. Une information étonnante alors même que la marque a du mal à tenir son objectif à 35.000 dollars pour une Tesla Model 3 de base.
Design Blade-Runner
« Cela doit être incroyable sur le plan fonctionnel du point de vue du port de charge. Ca ne ressemblera pas à un camion normal » a déclaré Elon Musk, promettant un modèle très inspiré du milieu de la « science-fiction ».
« Cela signifie que ce ne sera pas pour tout le monde. Si quelqu’un veut juste un pick-up qui ressemble aux pick-up commercialisés depuis 20 ou 40 ans, ce ne sera probablement pas pour eux » a complété le dirigeant qui a confirmé au passage que le teaser révélé il y a quelques mois représentait en fait l’avant du véhicule.
Révélé il y a quelques mois, le teaser ci-dessous représente l’avant du futur pick-up électrique de Tesla.
Plus fort qu’une Porsche 911
Côté performances, Tesla promet aussi de taper très fort. Il y a quelques mois, Elon Musk annonçait une autonomie de l’ordre de 500 miles (800 kilomètres), la présence d’une transmission intégrale et une capacité de remorquage allant jusqu’à 300.000 livres (136 tonnes).
« Ce sera un pick-up plus performant que les autres. L’objectif est d’être meilleur qu’un Ford F-150 en termes de fonctionnalités et d’être une meilleure voiture de sport qu’une Porsche 911 standard. C’est l’aspiration » a détaillé le patron de Tesla.
Tesla devrait dévoiler son pick-up électrique dans le courant de l’été. On a hâte de voir ça !
sur le papier ca a de la gueule !! sur la facture réel elle sera surement en orbite . on a l’habitude avec E M, il confond Space X et TESLA :)
dommage que la France ne fait pas d’effort de faire implanter des borne rapide obligatoire dans toute les stations de France, pour que les VE puisse ce déplacée plus facilement sur le plan national, les usa et les chinois on tous compris l’enjeux et vont inondée le marche, et la France traîne comme d’Habitude, il est temps de réagir rapidement,
c’est quoi cette histoire de tracter 136 tonnes ?
Il est nettement plus fin et élégant que les TMX et TMY.
Interessant tres interessant si il a une vraie autonomie 450/500km reel d autoroutes a 140km/h et SURTOUT si il a un vrai tableau de bord cette fois… pas l’horreur du modele 3… j’aime des compteurs derriere le volant ou du moins le tachymetre et une replique du gps…
Ah! Si Elon Musk etait aux commandes d’ un « vieux »constructeur on aurait plus rapidement des voitures (électriques), (plus) propres ,et à des prix plus compétitifs!
Et il pense qu’il y a encore des couillons qui vont le croire? comme la TM3 à 35000 $ ? Mort de rire!
Un prix de base à 50.000$, c’est tout à fait faisable.
Le F150 de base en simple cabine est à ~28.500$. Mais on peut l’avoir à ~25.000$. Donc un Pick-Up Tesla d’entrée de gamme peut tout à fait se trouver à 50.000$ et avec 150kWh de batterie.
Mais sur certain modèle de F150, on est à 75.000$ et sans possibilité de remise. Tesla va certainement proposer des versions à 125.000$ voir 150.000$.
Blade Runner ??? A mon avis il a dû confondre avec Alien je pense… Non parce-que là si cette image est censé représenter l’avant du véhicule, alors je peux déjà vous dire à quoi va ressembler ce « pick-up », qui a ce niveau là (une grosse boite à chaussure roulante sans parbrise) n’a strictement plus rien à voir avec un pick-up x’)
https://vignette.wikia.nocookie.net/avp/images/f/f8/M577_Armored_Personnel_Carrier.png/revision/latest?cb=20141208053208
https://www.hollywood-collectibles.com/store/images/D/apc4.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-c0O1XX-eKBU/USwZimhiqcI/AAAAAAAADTs/DawP_HJAI78/s1600/apcbacklot.jpg
Bon ben, on attendra encore quelques années pour la Model C. Une compacte format mégane/golf, à un prix vraiment abordable (et qui puisse tracter seulement 500kg) et avec pas plus de 400km d’autonomie. Inutile d’en mettre plus, les SC et autres bornes sont partout.
Quitte à avoir des pick up autant que les Américains optent pour Tesla.
Mais ici on a heureusement rectifie la fiscalité pour empêcher cette mode de s’implanter
La référence à Blade Runner, je n’ai pas compris : c’était d’ailleurs une Peugeout, la marque de la Spinner dans l’excellente Blade Runner 2049 :-)
C’est clairement pour le marché américain en tout cas ; j’aurais préféré une incitation à des voitures plus adaptées aux besoins pratiques mais c’est peut être mieux que rien dans le contexte politique du déni du rechauffeement actuel de certains dirigéants. Vaut mieux probablement une SUV électrique qu’une SUV thermique, mais ça serait malheureusement pas neutre en empreinte écologique, loin de ça.
Pour le marché européen, j’espère que cela n’intéressera que ceux qui en ont réellement besoin.
Quand on pense qu’il suffirait que les gens n’en achètent pas pour qu’ils n’en vendent pas… Coluche
Jamais de la vie, sinon il faudra me taper très fort !
donc avec 150kWh de batterie, des pneus monstrueux, 6m de long probablement (4places+plateau)… ça pèse combien ? 3t plus ?
Bien sûr qu’il y a un marché, mais faut-il satisfaire le marché dans ses perversions au lieu de l’orienter vers le nécessaire ?
En faire un véhicule « meilleur » qu’une Porsche 911 (je n’en rêve pas) comme voiture de sport… il délire grave (il a encore dû essayer un joint).
OK, c’est de l’annonce qui fait saliver certaines populations et une course en avant pour les investisseurs… bullshit quoi !
Il manque tout de même un système pour générer un gros nuage noir à l’arrière dès qu’ils croiseront des conducteurs de petits VE !
J’espère qu’il y aura un générateur de bruit pour faire un gros pétaradage bien masculin… sinon il va rater sa cible.
J’oubliais aussi le rack à fusils… et le gros pare buffle devant !
Aucun intérêt… et pourvu que nos états arrivent à enrayer cette folie de voitures inutiles pour 95% des acheteurs actuels.
Si l’on raisonne en regardant l’évolution du marché US et Canadien pour les véhicules de travail, on ne peut qu’être intéressé par le fait que ce pick-up détournerait une partie de l’immense clientèle des solutions Diesel, lesquelles commençaient à accaparer une part croissante de marché depuis quelques années, ce type de moteur ayant été annoncé comme l’avenir et promu comme cool chez les « petrol heads » !
Ford étant, de loin le numéro 1 sur cette offre, son passage à l’électrique ouvre la guerre des communiqués. L’artisan utilisant un pick up électrique va de plus bénéficier d’avantages de circulation dans de nombreuse grandes villes tenues par les Démocrates (!!!)
A l’échelle Européenne, il faudrait que Tesla propose un utilitaire sur base Y qui semblerait plus adapté, un volume entre le NV200 et le Vito par exemple. Mais on ne sait jamais, les Européens pourraient aussi se laisser tenter par ce gros truc peu adapté.
la voiture électrique familiale pas chère, ça sera VW (en commençant par la ID.3) et pour le vraiment pas cher, peut-être aurons nous une version européanisée de la K-ZE fabriquée au Maroc sous la marque Dacia.
Tesla n’est pas là pour faire du pas cher, il est là pour bousculer le marché, apporter des innovations.
Le pick-up est un des véhicules dominants en Amérique du Nord. Pas absurde de le rendre 100% électrique.
Je me demande bien comment Musk fait ses etudes de marché ? y a t il des clients pour un tel……truc ?!?!
LE POIDS MORT des gros véhicules et des camions = une ABERRATION !§!
En rappelant la nécessité urgente du FERROUTAGE GÉNÉRALISÉ des camions thermiques…, il serait URGENT DE STANDARDISER au niveau mondial LA HAUTEUR des CAMIONS ÉLECTRIQUES, pour que tous disposent de pantographes pour se recharger par tronçons d’autoroutes sur des caténaires placés en voie de droite (où sur des voies parallèles dédiées aux camions de petits formats) ! https://objectifaquitaine.latribune.fr/innovation/2019-06-03/vehicules-connectes-la-nouvelle-aquitaine-veut-tester-le-platooning-sur-l-a63-1-4-818434.html
Mais vu le poids mort de ces véhicules, pour le transport écologique des marchandises, il serait préférable de développer des transports de colis seuls sous conduites d’air comprimé, ou de façon plus moderne en véhicules légers MAGLEV à sustentation magnétique !
Dès lors, les autoroutes ne seraient réservées qu’aux transports exceptionnels hors gabarit.
136 tonnes de remorquage, c’est utile tous les jours…. 5 camions…..136 tonnes, c’est certainement une erreur, il faut un crochet de caravane renforcé….
Aller, encore un petit effort, 50000 dollars pour un monstre inutile c’est pas assez!!!
Et dire que certains pensaient que les VE sauveraient la planète, rien n’est moins sur avec de telles énormités rechargées par de bonnes vieilles centrales thermiques au charbon ou au pétrole de schistes…..
De manière générale Elon Musk ce qu’il dit il le fait… pas comme toutes ces boites par exemple qui nous font rêver et nous annoncent régulièrement des avions hypersonique qu’on ne voit finalement jamais, bonne continuation à Tesla et merci de faire bouger les lignes !
Le « toujours plus », dénoncé en son temps par François de Closet (sans correction nulle part !§!), nous démontre que la folie d’être enfermés sans plus bouger tout en dépensant énormément d’énergie en espérant que les accélérations du « vais-hiii-cule » arriverait à nous décrasser le niveau cellulaire = « fous-t’haise »…) atteint son paroxysme en terme de démesure, au dépend de la santé des générations humaines !
Qui se teste d’abord en se bougeant beaucoup soi-même / m’aime… ? Hélas bientôt une minorité, les citadins aux premières loges du cirque mondial à arènes pleines d’handicapés obèses…!
Le ‘lot de consolation’ est d’espérer que ceux-là auront suffisamment appris pour ne pas répéter la même chose en réincarnations éventuelles…
Pour quoi continuer à écrire ça ? : « la marque a du mal à tenir son objectif à 35.000 dollars pour une Tesla Model 3 de base ». Il me semble qu’aux US, le contrat est rempli.