Source photo : Contrôle Technique Dekra Saint Jean de Vedas – Montpellier
Le contrôle technique d’une voiture électrique ou hybride est 8 % plus cher que celui d’une voiture thermique.
En France, selon le site « Simplauto », le prix moyen du contrôle technique pour une voiture particulière est de 78,52 €. Le site a étudié les prix de plus de 5 600 centres de l’Hexagone, en juin 2022. Avec de sacrés écarts, puisque la prestation la moins onéreuse était de 45 €, et la plus chère était de 120 € !
Pour avoir un contrôle plus abordable, mieux vaut habiter dans le Loiret, en Moselle ou dans la Loire, avec des prix moyens sous les 70 €. Pour une fois, ce n’est pas à Paris que les prix sont les plus corsés, avec une moyenne dans la capitale de 89,43 €. En Corse-du-Sud, c’est 92,80 € et en Haute-Savoie c’est carrément 99,32 €.
Outre la localisation, il y a d’autres facteurs aggravants pour le prix d’un contrôle technique. Déjà sa catégorie, avec par exemple une moyenne de 82,92 € pour les 4×4. Surtout, le type de motorisation est une variable importante. Selon les relevés de « Simplauto », le coût moyen pour un hybride est de 84,10 €. Et pour un électrique, c’est 85,10 €. Soit 8,4 % de plus que pour les thermiques (essence et diesel). Cela s’explique par quelques points de contrôle en plus, que les centres n’hésitent pas à prendre en compte !
Cela impacte encore plus les GPL, dont les adaptations techniques, avec par exemple le réservoir de gaz, sont bien sûr à vérifier. Le prix moyen du CT avec les GPL est de 93,24 € !
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- Pour réduire cette dépense, faites jouer la concurrence. Pour vous aider, le gouvernement a mis en place un site qui répertorie l’ensemble des tarifs. Les propriétaires d’un centre ont l’obligation de transmettre les informations nécessaires. Vous pouvez ainsi trouver autour de vous une prestation à meilleur prix.
- Réservez via internet. La plupart des centres ont un site où l’on peut bloquer un rendez-vous, avec régulièrement un prix plus avantageux. Surveillez aussi des créneaux restants qui pourraient être écoulés à prix cassé.
- Traquez les promos et avantages. Votre compagnie d’assurance peut notamment avoir un partenariat avec une enseigne pour un prix préférentiel. Exemple aussi tout simple (du vécu) : un coupon de réduction au dos d’un ticket de caisse.
- Évitez la contre-visite ! Dans son étude, « Simpleauto » indique que la contre-visite n’est quasiment plus offerte. Elle coûte de 15 à 30 €. Des marques proposent des check-up gratuits avant le contrôle, une étape qui peut éviter une mauvaise surprise à la fin.
La plupart des centres de CT ne font pas de différence de prix. Alors, oui, faut comparer tout simplement. Pas vraiment de quoi s’enflammer et sortir des thèses complotistes!
oui c’est de l’arnaque une révision chez le concessionnaire qui est spécialisé devrait suffire.
Là où je vais, c’est 80€, même tarif pour thermiques et électriques. Et contre visite offerte si jamais qqch n’était pas ok !
Et allez, encore une ****** de plus !!!!
Y’en à marre….
Avec l’électrique, c’est comme pour la soi disant inflation, il suffit de dire Ukraine pour justifier une augmentation des prix…..
Pareil : c’est électrique donc c’est plus cher !!! Mais à quelle heure ???
Il n’y a plus de contrôle de pollution qui prenait du temps à faire !!
Plus de contrôle sur la ligne d’échappement. Plus de contrôle sur le bas moteur …
Un temps non négligeable gagné comparé aux VT….. Batterie et moteur électrique, y’a rien à faire dessus !!! Vérifier quoi ? Les tensions, si les câbles passent bien dans les gaines ? Si la batterie est pas montée sur le toit !!!!!
On nous amuse une fois de plus.
Après le contrôle technique bidon des motos pour s’en mettre toujours plus dans les fouilles, maintenant le contrôle technique bidon des VE….
Et demain ce sera quoi ? Il faudra emmener son chien pour lui faire passer le contrôle technique : vas y aboie, bouge la queue. Ok, c’est bon. Ça fera 80€……
Rhhhhhhhhhhhhhh………
Trouvé à 48€ pour ma Tesla Model S sur CTeasy
Article intéressant et je ne m’étais en fait jamais poser la question. Je viens de vérifier sur le site web du centre CT où j’allais habituellement pour faire contrôler mes VT est c’est 49€, quelle que soit la motorisation: Essence, Diesel, Hybride ou 100% Electrique. Comme quoi, c’est possible. Merci AP pour l’info :-)
Ce qui me gêne plus c’est qu’un véhicule puisse avoir un constat vierge dans un centre et un constat bien rempli dans un autre.
Pour les prix… c’est un commerce… avec de la concurrence.
VE et VT ont certains organes tellement différents (du carburant d’un côté, de l’électrique de l’autre) que je suis bien incapable de juger une différence de tarif.
Les différences de prix d’un centre à l’autre se justifient par les différences de coût du foncier et des salaires.
Un centre de contrôle à Lens coûtera bien moins cher qu’un centre à Neuilly.
Aussi Le VE requiert une habilitation électrique supplémentaire et des équipements spécifiques, donc cela se répercute sur la facture. C’est normal.
Il faut arrêter de croire que le VE reviendra moins cher à l’usage. Les taxes arrivent pour compenser la baisse des rentrées sur le carburant si indispensables au budget de l’état.
Je veux bien s’il donne le SOH de la batterie. Sinon ce n’est pas justifié vu toutes les taches en moins !
En gros il suffit de mettre le mot « électrique » pour avoir droit à une hausse de tarif. Sur un VE, il n’y a pas de contrôle anti pollution donc l’écart n’est absolument pas justifié. Il devrait même être inférieur. Les excuses du genre « formation des techniciens » c’est du bidon.
Le surcoût du CT des VE sert à financer la formation des techniciens pour qu’ils ne mettent pas les doigts sur le gros câble orange…
Quels sont les points de contrôles en plus sur un électrique ? Vraiment curieux qu’il y en ai plus que sur une thermique.
C’est n’importe quoi les prix des contrôles techniques, pourquoi est-ce que l’état ne normalise pas les tarifs au lieu de faire des sites de recensements ?
Un contrôle technique devrait faire toujours la même chose (en fonction du modèle de voiture OK), qu’est-ce qui justifie qu’il y ait des différences de prix pour un modèle donné ?
Quand au contrôle technique pour les VT, quand on voit les poubelles en circulation, on se dit qu’il ne doit pas être bien regardant (ils contrôlent surtout si les clignotants fonctionnent !), surtout en matière de pollution !
A moins qu’il y ait très peu de contrôles de la validité de celui-ci…
il y a aussi des contrôles en moins, comme l’échappement / le bruit / la pollution. Niveau moteur il ne plus rien y avoir à vérifier. Mais ça, en tiennent-ils compte ?
Et que justifie le prix supérieur? Le fait de ne pas avoir à faire le controle polution?
Car pour le reste, ca me parait identique, contrôle des trains avant et arrière, freins, fonctionnement des accessoires de sécurité. Je ne vois rien de plus compliqué et long sur un VE que sur un VT.