Kia E : une nouvelle marque dédiée à l’électrique ?

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Les feux arrière à LED du KIA Soul EV@
Les feux arrière à LED du KIA Soul EV@

A l’instar de BMW ou de Mercedes, le constructeur coréen pourrait prochainement avoir sa propre marque dédiée aux véhicules « électrifiés » : Kia E.

Mais que se cache derrière la marque « E », déposée par  Kia au du bureau européen des brevets le 23 mars dernier ? Si le constructeur n’a pas donné d’information, cette future marque, si elle est utilisée, pourrait regrouper l’ensemble des véhicules électriques et hybrides rechargeables de Kia et succèderait ou complèterait l’appellation « Eco-Tech » déjà utilisée pour regrouper les modèles hybrides, électriques et hybrides rechargeables du constructeur coréen.

Une large offensive d’ici 2020

Kia suivrait ainsi la tendance lancée par les constructeurs allemands – comme BMW avec sa division « i » ou Mercedes avec sa marque « EQ » – avec un label spécifique permettant de mieux identifier ses modèles électriques et d’accompagner le déploiement de sa gamme.

Aujourd’hui limitée au Kia Soul EV et à la Kia Optima hybride rechargeable, la gamme « plug-in » du constructeur devrait rapidement s’élargir. Le Kia Niro PHEV et la Kia Optima SW plug-in hybrid sont attendus dès cette année tandis que la version 100 % électrique du Niro pourrait être lancée l’an prochain.

Avec son partenaire Hyundai, Kia prévoit de lancer pas moins de 26 véhicules électrifiés d’ici à 2020 dont au moins 21 hybrides, six hybrides, rechargeables, deux véhicules électriques et deux véhicules à hydrogène. A suivre…

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rickoboticsil y a 9 ans

Sauf que SK va fournir Daimler et LG doit fournir quasi tous les autres, renault, GM, bientôt PSA etc ... donc oui, ils vont devoir tous se partager 20GWh avec Samsung et qqs autres quand un seul autre constructeur aura pour lui tout seul 150GWh ...

SoulEV2016il y a 9 ans

il est aussi probable qu'ils veulent que les bornes aient le temps de s'installer ... et de marquer le coup au moment où Tesla sortira la 3 : boum, on passe les 30kWh actuels en 60kWh sans rien changer aux carrosseries car on aura patienté pour fabriquer des packs 2 fois plus concentrés (au même prix).

ça parait presque possible.

l'autre explication est plus industriel : les fabriques de batteries sont en pleins expansions (LG Chem et SK Innovation) en portant leur parc à plus de 5 GWh par an chacun.

Soit 83 000 packs de 60 kWh par an pour chacun des constructeurs de batterie.

faut un peut de temps pour fabriquer toutes les machines, c'est clair ...

SoulEV2016il y a 9 ans

Je pense que c'est un moyen de rassurer l'utilisateur/client :
regardez, on fait la même en électrique et en thermique ! N'allez plus voir chez les concurrents ! (lol)

Si le prix suit derrière, ça pourrait être intéressant ... surtout sur le fait que Kia deviendrait le fabriquant de SUV et le Hyundai, le fabriquant de berline.

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