Vincent Bolloré et la Bluecar au salon de Genève 2011.
Après des années de développement, Bolloré présente enfin le modèle définitif de sa Bluecar et s’apprête à lancer sa commercialisation, notamment auprès des particuliers.
Le petit constructeur français aurait reçu près de 8 000 pré-réservations de particuliers, en plus des 3 000 voitures qu’il va devoir livrer dans le cadre du projet Autolib Paris. Vincent Bolloré a annoncé, lors de sa conférence de presse au salon de Genève, que les livraisons de la Bluecar démarreront en mai 2011.
Les premières Bluecar seront livrées au compte-goutte à des particuliers tirés au sort parmi la masse des pré-réservations (dont je fais partie). Toutefois, aucun chiffre sur le nombre de ces livraisons n’a été communiqué, ce qui me laisse au final peu d’espoir de rouler en Bluecar.
Vincent Bolloré a également annoncé qu’ils développaient une version 3 portes de la voiture, commercialisée d’ici fin 2013. Enfin, un bus électrique est en cours d’homologuation via la société Gruau, qui embarque les batteries Bolloré sur le toit, celles-ci étant capables de supporter une chaleur allant jusqu’à 250 degrés.
Alors quelle est la stratégie du groupe pour la suite ? Nous avons posé quelques questions directement à Vincent Bolloré lors de la conférence de presse à Genève :
Voici également la vidéo de la conférence de presse Bolloré :
Je me réjouis de voir, semble-t-il, aboutir l’aventure Bluecar avec, en prime, des performances annoncées qui sont prometteuses.
Cela dit, la voiture présentée a beaucoup moins de « gueule » que le concept initial…
Mais mon étonnement vient surtout du fait que Pininfarina soit toujours à bord alors que tout le monde annonçait le divorce. A l’amiable, certes, mais divorce tout de même.
Maintenant, gérer la construction en série de la voiture, la mise en place du réseau Autolib et la diversification (bus, modèle 3 places), il voit grand, Bolloré. A se demander si il n’a pas les yeux plus gros que la batterie et comment font les finances pour suivre.
Eh bien, voilà ce qu’il faut faire pour le VE et en «design» Made in France, SVP !
Une petite voiture, qui peut rouler à 130km/h max avec un moteur de 68CV, de moins de 900kg + 300kg de batterie LMP et qui donnent une autonomie de 250km plus que généreuse pour la ville (voir même 300km à 50 km/h en vitesse stabilisée, sans les annexes).
OUI ! 300km c’est possible ici, avec les 30 à 33 kWh embarqués que font les LMP et le poids réduit de la voiture. Toutefois, le Cx de cette petite voiture doit être aussi inférieur à 0.29 pour atteindre ces performances. Contrairement à Renault, Bolloré peut se permettre d’en mettre 300kg car c’est lui qui les fabrique et ces voitures sont une vitrine pour vendre ses batteries.
Quand à la location de 330€/mois, cela ferait quand même, sur 8 ans, un investissement de 31680€.
C’est un peu cher pour un véhicule de cette catégorie, en segment A ! Avec une prime d’aide de 5000€, on pourrait presque les acheter, mais pour moins de 27000€ quand même (idem à la LEAF !).
Mais bon, pour les performances en usage citadin, voir suburbain, pour l’instant il a tout bon.
§
Super travail!
Donc 300 kg de batterie et 309 km d’autonomie sur circuit a vitesse constante de 50 km/h. Cela devrait faire un peu plus de 200 km d’autonomie en usage réel.
Premieres commercialisations en juin: reste à voir si cela se fera vraiment, et a quel rythme de production. Jusqu’à présent aucun constructeur n’a pu respecter ses dates de commercialisation de voiture electrique.
Est-ce que Bollore a confirme le prix de sa voiture? A l’epoque, le prix devait être de 330 euros par mois.
Si tout cela est confirmé, bravo M. Bollore!
Merci à Julien et à Yoann pour cette interview très intéressante. Grâce aux vidéos, c’est le salon de Genève comme si on y était !
Mr Bolloré est très convainquant, il met bien l’accent sur l’autonomie de la BlueCar et il a bien raison : pour moi, il est là le point fort !
Elle sera abordable la BlueCar ?
Voici quelques réponses à nos questions ! Avez-vous quelques photos de la Bluecar à publier ? On ne la voit pas bien dans les vidéos ;-)
Bonjour à toutes et à tous,
Bonjour Julien,
Bravo à toi, beau scoop et magnifique stratégie de ta part.
En tous cas superbe interview.
A bientôt.
Benoist
Je suis très content de ces vidéos, notamment la vidéo avec Yoann.
Nous étions en embuscade pour interviewer Vincent Bolloré après sa conférence de presse. Nous nous sommes mis juste derrière la caméraman et le reporter de l’émission Auto Moto de TF1, que j’avais repéré. Dès qu’ils avaient fini nous avons attaqué l’ITW, le logo http://www.automobile-propre.com, bien en évidence sur le T Shirt de Yoann.
Un grand moment de ce salon.
J’espère que nous aurons d’autres exclusivités de Bolloré.
Bonjour à toutes et à tous,
Bonjour Yoann,
Encore une fois je veux exprimer ici ma gratitude vis à vis de Yoann qui est une fois de plus le premier à nous donner des informations claires récentes sur le sujet qui nous intéresse. Merci à toi tout d’abord.
Notre patience va être récompensée et les choses avancent. J’ai toujours cru que ce projet allait aboutir. Je suis heureux que les choses avancent ainsi. Je suis impatient de me retrouver à un rassemblement de Bolloré BlueCar où je pourrai, je l’espère, croiser « humainement » Yoann qui fera parti, je le souhaite autant que pour moi, des heureux élus retenus pour la livraison des premières BlueCar.
J’aime cette voiture depuis le début, j’y crois et patiente encore mais avec plus d’espoir grâce aux informations de Yoann.
Merci.
A bientôt.
Benoist