Avec 2 270 véhicules électriques immatriculés, dont 1 731 voitures électriques particulières, le mois de septembre est particulièrement encourageant pour ce marché.
Pour la troisième fois de l’année, les voitures électriques particulières (VP) passent la barre symbolique des 1% du total des immatriculations sur le mois. Il faut dire que la Renault ZOE continue de tirer le marché en flirtant avec les 1000 exemplaires immatriculés !
Sur septembre, la Bluecar double la Nissan LEAF et se place en seconde position du classement avec 199 immatriculations. Le reste du classement est assez classique mais on notera tout de même une petite reprise des immatriculations de Peugeot iOn (94 exemplaires). Tesla de son côté dépasse les 500 Model S livrées en France depuis le début de l’année.
Si l’on reste sur la tendance observée sur les 3 premiers trimestres de l’année, le marché des voitures électriques particulières devrait s’établir autour de 15 000 exemplaires sur l’année 2015, contre 10 555 en 2014.
Le marché des utilitaires électriques
Le marché des utilitaires électriques affiche une petite reprise sur le mois de septembre avec 539 exemplaires immatriculés, alors que les premiers mois de l’année ont été décevants.
Il y a tout de même de fortes chances que le cumul des ventes d’utilitaires électriques sur 2015 soit moins bon que sur l’année 2014… une tendance qui contraste donc avec les ventes de VP électriques qui continuent de progresser, portées par le superbonus écologique.
En savoir plus :
– Les ventes de voitures électriques en France
– Les ventes d’utilitaires électriques en France
moi j attend toujours qu on m explique pourquoi un VE coute plus chere qu un VT ou VH ??
1 batterie > turbo + echappement + filtre (particules et autres) + boite + pompes + etc……vraiment ???
Les Tesla sont des VE pour gens aisés … Du « rêve » à l’état pur !
Très faciles à faire ces bolides pour 100k€, beaucoup plus dur de faire une CLIO de 450km d’autonomie à moins de 30000€. Ces Tesla n’ont rien de plus qu’une grosse … motorisation et une grosse batterie, le tout avec plein-plein de gadgets informatiques pour faire « technologique ». Mais derrière la carrosserie, il n’y a rien de sensationnel ! Même les bornes sont simples, elle ne charge en DC qu’à 2C, comme celles de la Leaf !
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La tesla Model S et le Model X sont géniaux !!
Je suis sûr que les 15.000 voitures électriques vont être atteint cette année. Mais si les chiffres des 3 derniers mois vont être de l’ordre de 1.600 voitures, il sera raisonnable de prévoir une année 2016 à ~20.000 voitures.
Je vais regarder très attentivement la Leaf 30kWh pour 2016. Si la Leaf 30kWh augmente sensiblement le nombre de Leaf livré en France ça veut dire que la Zoé ferait mieux d’avoir un modèle 30kWh le plus vite possible.
Et si en 2016 on arrive à avoir 4 à 5 mois à 1% ou plus, j’espère que PSA en tirera une leçon, et le plus vite sera le mieux.
Bonjour à tous !!
Juste pour vous dire que la Tesla Model S est génial, je l’ai essayé et top sur tout les points. Et quel accélération !!!!!!
C’est simple, je croit et je l’espère, l’avoir dans les 5 ans. Même le Model X, son look est superbe et me fait pensé au BMW X5 et X6 ;-)
Il va falloir que je l’essaye aussi :-) Ety d’ici 5 ans, les prix vont baissé chez Tesla et l’autonomie va continuer d’augmenter, c’est sûre à 100%.
Allez boudous à tous !!! Et vive Tesla !!!!!
normal la Zoé est la moins cher des voitures électrique et en plus avec une location des batteries mais pour finir la Zoé n’est pas très confortable
Est-ce qu’il y a une statistique qui montre le pourcentage des modèles électriques que l’on peut acheter par apport aux modèles thermiques? Cela aidera à « normaliser » la PDM VE. La PDM est un peu faussé si pour 150 modèles des VT dispo à la vente il n’y a que 14 modèles VE, non? J’ai trouvé une statistique qui dit que juste aux Etats Unis entre 2000 et 2015 il y a 211 modèles des voitures. Au moins ça serait intéressant de voir la PDM normalisé ainsi.
Oui justement que fait l’état français. Tesla eux ils font pas semblant ils agissent!
Climat: Nicolas Hulot appelle à en « en finir avec les beaux discours » – See more at: http://www.goodplanet.info/actualite/2015/10/07/climat-nicolas-hulot-appelle-a-en-en-finir-avec-les-beaux-discours/#sthash.lyTUO7jJ.dpuf
https://www.youtube.com/watch?v=lZlrEQ3nKo4&ebc=ANyPxKpBkaaYhcw5WOBdzFy7h_famnyZOx2bIm0NuUqREh-O3NyK6ZtN9t8B0yhhbqgq6wJeyK3GsaZHBl-wCMFA7Ejerywj1g
Hier, je me suis amusé à brancher ma Zoe sur un super-chargeur TESLA. C’est la même prise type 2 ! Mais la charge n’a pas démarré … Il y a 8 chargeurs installés de front sur un parking d’hôtel et zéro Tesla en charge. Juste une Peugeot 5008 thermique qui s’était mise sur un emplacement. J’ai demandé au gérant de l’hôtel si on ne pouvait pas payer la recharge, mais il ne pouvait rien faire …
Quand je pense à tout ce gâchis d’avoir un certain réseau de bornes rapides, avec souvent 4, 6, ou 8 points de charge au même endroit, je dis que si le gouvernement prenait ses responsabilités, il obligerait Tesla par la loi à autoriser l’accès, payant, à tous les VE.
Je remarque que l’e-golf et la classe B reste au bas du tableau. Il n’y a pas eu l’effet de nouveauté, même la I-ion techniquement ancienne fait mieux.
Mais pourquoi VW et Mercedes ont t’ils sortit ces modèles? Pour se faire humilier?
Le positionnement sur le marché Suédois n’explique pas tout avec seulement 10millions d’habitants. Comparé à l’Allemagne 80millions d’habitants et France/ Royaume Unis (67 et 65millions d’hab).
Je me pose encore cette question à 31700€ (avec bonus éco) et 34800€; pourquoi ces 2 voitures ont moins d’autonomie qu’une Zoé ?
En tout cas on risque de voir baissé la Leaf jusqu’en Décembre pour faire un bond et talonné (dépassé?) la Zoé grasse à sa nouvelle batterie à partir de Janvier.
Les ventes progressent, c’est sans doute bien, mais elles progressent bien plus vite que les infrastructures de recharge. Il faudrait vraiment que la volonté du gouvernement se traduise par des actes, pas seulement des « annonces » ou des « intentions ». Cela va être la bagarre aux bornes dans les années à venir … car déjà presque 40 000 véhicules électriques vendus en France sur les 5 dernières années. Nous serons peut-être à 200 000 ventes dans 5 ans …