À l’occasion du Salon automobile de Munich 2021, le constructeur coréen promet d’abandonner les motorisations thermiques. Hyundai se donne deux décennies pour réaliser sa transition vers des véhicules 100 % électriques et hydrogène.
Fini l’essence et le diesel pour Hyundai. La marque entre dans le club de plus en plus prisé des constructeurs automobiles ayant proclamé l’arrêt des motorisations thermiques. Le Coréen cessera de commercialiser des véhicules à combustion interne en Europe dès 2035 et sur les principaux marchés mondiaux à partir de 2040. Hyundai espère ainsi devenir « climatiquement neutre » en 2045.
Si l’échéance est lointaine, le constructeur s’est fixé un palier intermédiaire. En 2030, Hyundai promet de réaliser 30 % de ses ventes mondiales avec des motorisations 100 % électrique et hydrogène. L’annonce est bienvenue, mais doit toutefois être tempérée.
Un divorce pas si radical ?
En effet, elle ne concerne pas les autres des marques du groupe Hyundai telles que Kia, Genesis et Mobis. Le constructeur ne s’interdit pas non plus de poursuivre la commercialisation de modèles thermiques sur certains marchés, comme les pays insuffisamment dotés de bornes de recharge ou de stations de ravitaillement en hydrogène. Sur ces quelques niches, Hyundai pourrait éventuellement proposer des motorisations thermiques alternatives, à base de carburants synthétiques, d’agrocarburants ou de biogaz.
Une part notable de ses véhicules zéro-émission devraient d’ailleurs fonctionner à l’H2. À Munich, Hyundai a notamment affirmé qu’il proposera un successeur au Nexo, dont la carrière a débuté en 2018. Il lancera également une version hydrogène du Staria, son dernier van.
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Commentaires
12 ans trop tard, mais c'est pas grave, continuons joyeusement le massacre.
c'est pas une nouvelle ! c'est pour tous en Europe en 2035 :)
ça c'est sûr, de toute façon on aura plus aucun intérêt à acheter du thermique à cette date.
Ca veut dire quoi être climatiquement neutre en 2045?
On peut deja l'être aujourd'hui, ca veut dir que les outils de production et l'activitée de l'entreprise n'émmettent pas de gaz à effet de serre. Les produits issues de l'entreprise peuvent encore polluer ainsi que les materiaux utilisés pour le produit final peuvent aussi poluer.
Il faudrait plutot qu'ils produisent des vehicules climatiquement neutre.
Enfain d'ici 2045 ils ont le temps, si il diminuaient les émmissions de 4% tous les ans ca serrait aussi beaucoup mieux que d'attendre 2 décenies pour faire quelque chose. Tout est dans la façon de faire le discourt....
Là, enfaite ils ferront volontairement aussi bien que les autres qui le ferront sous la contrainte.
Hyundai annonce qu'il respectera la directive européenne
Wow.
On peut au moins se dire qu'ils ne feront à priori pas de lobbyisme pour décaler cette date...
Pas encore de lobbyisme car beaucoup trop tôt
On en reparlera en 2032 ou 2033