Au terme d’une incroyable remontée, Lucas di Grassi et Abt Audi Sport se sont imposés ce week-end au grand prix électrique de Mexico.
Mettant un terme à la domination de Sébastien Buemi, Lucas di Grassi s’est imposé ce samedi 1er avril au ePrix du Mexico, quatrième étape de cette saison 2016-2017 du Grand Prix de Formule E.
Pourtant, la victoire du brésilien était loin d’être acquise. Victime dès le premier tour d’un accrochage avec Maro Engel (Venturi), Lucas di Grassi est contraint de repasser au stand pour changer son aileron arrière. Reparti en dernière position, le pilote d’Abt Audi Sport fait une remontée spectaculaire, anticipant son changement de monoplace et parvenant à remonter l’intégralité de ses concurrents tout en gérant parfaitement son énergie pour terminer en première position devant Jean-Eric Vergne et Sam Bird.
Côté Renault, Nicolas Prost termine cinquième malgré un accrochage avec Nick Heidfeld en fin de course tandis que Sébastien Buemi finit en 13ème position. Ce dernier reste tout de même leader du championnat avec 5 points d’avance sur Lucas di Grassi.
Prochaine étape : Monaco le 13 mai
Après une première édition en 2015, Monaco sera la prochaine étape de cette saison 2016 – 2017 du Grand Prix de Formule E. Prévue le samedi 13 mai, la course se déroulera 15 jours avant le Grand Prix de Formule 1 dont elle reprendra une partie du parcours.
Ceux qui souhaitent y participer peuvent acheter leurs places en suivant ce lien.
ePrix Mexico : classement
1. Lucas di Grassi – ABT Schaeffler
2. Jean-Éric Vergne – Renault – 1 »966
3. Sam Bird – DS-Virgin – 5 »480
4. Mitch Evans – Jaguar – 9 »770
5. Nicolas Prost – Renault – 9 »956
6. José María López – DS-Virgin – 10 »631
7. Daniel Abt – ABT Schaeffler – 11 »694
8. Adam Carroll – Jaguar – 13 »722
9. Nelson Piquet Jr – NEXTEV TCR – 14 »156
10. Esteban Gutiérrez – Renault – 15 »717
11. Robin Frijns – Andretti – 21 »459
12. Nick Heidfeld – Mahindra – 27 »232
13. Jérôme d’Ambrosio – Penske – 32 »646
14. Sébastien Buemi – Renault – 1’01 »365
15. Stéphane Sarrazin – Venturi – 1 tour
16. Felix Rosenqvist – Mahindra – 2 tours
Abandons:
Maro Engel – Venturi – 38
Antonio Felix da Costa – Andretti – 32
Loïc Duval – Penske – 25
Oliver Turvey – NEXTEV TCR – 12
Jean-eric vergne n’est pas chez Renault…
Tellement ironique de voir Audi, le constructeur Allemand le moins impliqué dans l’electrification de sa gamme, sur ce championnat….
Il faut vraiment qu’ils se sortent les doigts…
le 1% ….pile poil !
le bruit de l’accélération tel un vaisseau spatial …. :-)
on dirait la course d’Anakin Skywalker :-)
Les 2 premiers qui finissent avec 1% de batterie, chapeau !
Alors lui pour le coup, on peut le dire, pour gagner il a fait de l’éco-conduite à fond avec sa monoplace électrique, il s’est arreté au tour 15 durant le SC et a donc fait 8 tours de plus que certains pilotes en ayant le même nombre de % à la fin…