Achat ou LLD : le vrai coût d’une Citroën Ami après un an

La Citroën Ami s’est imposée comme l’une des voitures sans permis électriques les plus accessibles. Vendue à partir de 8 190 €, proposée dès 69 € par mois en location longue durée, elle vise un usage urbain simple et économique.

Mais combien coûte-t-elle réellement après un an ? Pour aider ceux qui hésitent entre achat comptant et LLD, nous avons construit un scénario chiffré, puis comparé les deux formules. Avant les calculs, voici un rappel rapide des modèles et des caractéristiques.

Présentation rapide de la Citroën Ami

La Citroën Ami est un quadricycle léger électrique accessible dès 14 ans avec le permis AM. Commercialisée depuis 2020, la Citroën Ami s’est offert un restylage pour 2025. Elle propose deux places côte à côte et un habitacle fermé (hors Buggy). L’espace de rangement annoncé est de 63 L devant le passager.

Caractéristiques principales

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Les modèles disponibles en 2026

Pack couleur (option)

Selon les versions, des packs couleur (Spicy, Icy, Minty ou Palmeira sur Buggy) sont indiqués à 500 € et ajoutent des éléments esthétiques et des accessoires (rangement, tapis, support smartphone, My Ami Play avec Citroën Switch, et My Connect Box sur certaines déclinaisons).

Location longue durée : conditions de l’offre

Option utilitaire : Ami Cargo Kit

Citroën propose un kit permettant de transformer l’Ami en Ami Cargo, pour transporter des colis ou objets dans un compartiment dédié.

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Combien coûte réellement une Citroën Ami après 1 an ?

Pour comparer achat comptant et LLD sur un an, nous utilisons une situation fictive, mais réaliste, basée sur un usage urbain typique.

Hypothèses de calcul

Assurance : nos simulations (leasing, conducteur principal ado 16 ans)

Nous avons réalisé des simulations. Les écarts dépendent fortement du niveau de garantie. Les offres les moins chères sont au tiers, les plus chères sont en tous risques.

Dans la suite de l’article, nous chiffrons trois budgets (tiers, intermédiaire, tous risques) pour visualiser l’impact sur le coût réel. En tant que parents, vous pouvez très certainement obtenir une réduction auprès de votre assureur si votre véhicule est déjà assuré chez lui.

Attention : Déclarer le parent comme conducteur principal d’une voiture sans permis alors que c’est l’adolescent qui l’utilise au quotidien est illégal. Cette pratique, appelée « fronting », constitue une fraude à l’assurance pouvant entraîner la résiliation du contrat, le refus d’indemnisation en cas d’accident, et des poursuites pénales. Mieux vaut comparer les offres d’assurance spécifiques aux jeunes conducteurs de VSP.

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Coût après 1 an en achat comptant

En achat comptant, le total déboursé la première année est élevé, car il inclut l’intégralité du prix du véhicule. Pour estimer le “vrai coût”, il faut intégrer une décote (valeur de revente potentielle).

Coûts de la première année (déboursés)

Total déboursé (année 1)

Coût réel avec décote (estimation)

La décote dépend du marché de l’occasion, de l’état, du kilométrage et de la demande locale. Pour rester prudents, nous retenons une valeur estimée après 1 an entre 6 500 € et 7 000 €.

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Coût après 1 an en LLD

En LLD, le budget est plus simple à lire. Vous payez des loyers, sans vous occuper de la revente. En contrepartie, vous avez un engagement et un kilométrage à respecter.

Coût sur 12 mois

Total LLD sur 12 mois

Dans ce scénario, on voit que la prime d’assurance devient rapidement le premier poste de dépense, devant le loyer.

Achat ou LLD : que faut-il retenir ?

Les postes de dépense qui pèsent vraiment

Sur une Ami, l’électricité reste un poste faible. Avec le tarif bleu EDF au 1ᵉʳ février 2026, notre estimation tourne autour de 87 € par an, soit un peu plus de 7 € par mois. En revanche, l’assurance peut varier du simple au triple selon la formule. Dans notre scénario, c’est elle qui fait basculer le budget réel.

Les limites à connaître avant d’acheter

Les chiffres ne disent pas tout. La Citroën Ami reste un quadricycle léger pensé pour la ville. La vitesse est limitée à 45 km/h. L’autonomie annoncée est de 75 km (WMTC), mais elle peut baisser en hiver ou sur trajets plus exigeants. Le confort et l’insonorisation restent simples.

Vous pouvez consulter le classement des meilleures voitures sans permis chez Cleanrider.

Conclusion : faut-il sauter le pas vers la Citroën Ami ?

Avec les tarifs d’électricité 2026, la recharge ne pèse presque rien dans le budget. Ce qui fait basculer la décision se joue surtout sur l’assurance et, en achat comptant, sur la décote.

Dans le scénario retenu ici (leasing avec conducteur principal ado 16 ans), le budget réel sur 12 mois varie fortement selon la formule : environ 194 € par mois au tiers, autour de 241 € en intermédiaire, et entre 306 € et 339 € en tous risques.

Autrement dit, le loyer de 69 € par mois n’est qu’une partie de l’équation. Avant de signer, c’est le devis d’assurance qui doit trancher le choix entre achat et LLD. Pour comparer avec d’autres modèles, Cleanrider propose aussi un classement des meilleures voitures sans permis.

Voir les avis des propriétaires de Citroën Ami

FAQ sur le coût de la Citroën Ami

Combien coûte une Citroën Ami par mois en 2026 ?

Tout dépend du financement et surtout de l’assurance. Dans notre scénario (leasing, conducteur principal ado 16 ans, 6 000 km/an), on est autour de 194 € par mois au tiers, 241 € en intermédiaire, et 306 à 339 € en tous risques.

Quel est le coût de l’électricité pour rouler en Citroën Ami ?

Avec le tarif bleu EDF au 1ᵉʳ février 2026 (option base à 0,1940 €/kWh), une consommation annuelle estimée à 450 kWh pour 6 000 km revient à environ 87 € par an, soit un peu plus de 7 € par mois.

Combien coûte une recharge complète de Citroën Ami ?

La batterie fait 5,4 kWh. Au tarif bleu EDF option base (0,1940 €/kWh), une recharge complète revient à approximativement 1,05 €. En heures creuses (0,1579 €/kWh), on est autour de 0,85 €.

Combien coûte l’assurance d’une Citroën Ami pour un ado de 16 ans ?

Les prix varient selon la ville, l’assureur et la formule. Sur nos simulations (leasing, conducteur principal ado), les premiers prix au tiers tournent autour de 83 € par mois. En intermédiaire, on observe des devis autour de 130 € par mois. En tous risques, les prix montent souvent à entre 195 et 228 € par mois.

Achat comptant ou LLD : qu’est-ce qui coûte le moins cher sur un an ?

En LLD, vous ne gérez pas la revente et le budget est plus simple à suivre. En achat comptant, la revente peut réduire le coût réel, mais l’assurance reste déterminante. Dans notre scénario, la formule d’assurance pèse plus lourd que le choix achat ou LLD.

La LLD à 69 € par mois inclut-elle l’assurance ?

Non. Le loyer couvre l’usage du véhicule selon le contrat, mais l’assurance reste à votre charge. Il faut aussi ajouter l’électricité, même si elle reste faible.

La Citroën Ami est-elle rentable si je roule peu ?

Souvent oui sur le poste énergie, car l’électricité coûte très peu. En revanche, l’assurance est un coût fixe qui pèse même si vous roulez peu. Si vous faites très peu de kilomètres, comparez le budget mensuel total avec d’autres solutions (transports, vélo électrique, scooter).

Quelle autonomie réelle peut-on attendre au quotidien ?

L’autonomie annoncée est de 75 km (norme WMTC). En conditions réelles, elle dépend du style de conduite, du froid, du relief et de l’usage du chauffage. Il est prudent de compter moins en hiver.

Combien de temps faut-il pour recharger une Citroën Ami ?

Le temps indiqué est d’environ 4 heures sur prise domestique 220 V. Il peut varier selon la température, l’état de la batterie et les conditions de charge.

Le My Ami Cargo Kit vaut-il le coup ?

Il peut être pertinent si vous transportez régulièrement des colis ou du matériel en ville. Il ajoute un volume de chargement annoncé à 200 l et une charge maximale de 140 kg, tout en restant démontable et rangeable derrière le siège. Si l’usage est occasionnel, l’option est moins indispensable.

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