Coup d'arrêt pour Tesla : mauvais bilan des ventes pour le premier trimestre 2024

Tout est ramené à Tesla parce que qu'on le veuille au nom, même si les premières voitures électriques sont apparues il y a plus d'un siècle, la marque qui fait référence pour les VE est Tesla.
En une dizaine d'années, ils se sont installés dans le paysage automobile comme les spécialistes du VE (en même temps, ils ne font pas de voitures thermiques) et donc leurs voitures servent très souvent de "maitre-étalon". Et effectivement cela devient caricatural quand la comparaison se fait sur des segments très différents.
Mais c'est aussi dû en partie à la guerre des prix : combien d'essais de VE se terminait pas "pour 4 000 € de plus, vous pouvez avoir une Model 3 nettement plus habitable, plus performante, plus efficiente". Et là on ne parle pas des fans boys de la zone commentaire mais des journalistes essayeurs.
4000 €, c'est l'idée. Peut-être que parfois c'était 5000 €. C'est une somme mais on passait carrément d'une citadine électrique à une berline du segment D. Donc un écart de prix au final faible en regard de la différence de prestations.

Maintenant que les offres de VE se multiplient chez les constructeurs historiques, les écarts vont se lisser et l'avance prise par Tesla va diminuer, et peut-être disparaitre.
L'offre se diversifie et c'est tant mieux.

Mais pour l'instant, je pense que dans l'inconscient collectif (les messieurs et mesdames tout le monde qui ne fréquentent pas les sites internet dédiés à l'automobile, ni le lise la presse spécialisée), Tesla est LA marque pour les VE.

Alors pourquoi comparer ici une Ioniq 6/Model 3 avec une Fiat 500/Spring ???
Je sais et c'était volontairement un peu provocateur de ma part car c'est exactement ce que font tous les fanboys Tesla ici, dès qu'un nouveau modèle d'une autre marque est le sujet d'un article sur AP. Tout est ramené systématiquement à Tesla. Alors que la vie est tellement plus belle dans la diversité ;-)

Ah oui, il est vrai que cet aspect là compte aussi.