Alors que les Assises des Infrastructures de Charge ouvrent leurs portes aujourd’hui à Nice, le service de géolocalisation ChargeMap annonce le lancement de 4 nouveaux sites web dédiés à la charge rapide. Objectif : offrir, pour chaque standard, une carte spécifique facilitant la localisation des points de charge.
Une carte pour chaque standard
Directement optimisés pour le mobile, ces sites ne nécessitent pas l’installation d’une application spécifique et proposent une carte par standard de charge rapide.
Au total, 4 sites ont ainsi été lancés aujourd’hui par ChargeMap :
- http://chademo-map.com pour les prises relatives au standard « CHAdeMO » qui équipe les modèles de Nissan, Mitsubishi, PSA, Kia etc…
- http://combo-map.com pour les prises au standard Combo (BMW, Volkswagen etc…)
- http://superchargers-map.com dédié aux superchargeurs de Tesla
- http://quickchargers-map.com qui référence les bornes en « Type 2 » acceptant la charge rapide
Nouvelle technologie
Complémentaires au site ChargeMap.com, ces nouveaux sites viennent également inaugurer la nouvelle plateforme technique développée par l’équipe ChargeMap depuis 6 mois. Désormais totalement personnalisable, elle permet à l’entreprise de proposer aux constructeurs des solutions « sur mesure » à leurs couleurs et optimisées pour le Web ou le mobile.
Une technologie qui sera également utilisée sur le nouveau site de ChargeMap dont le lancement est prévu pour le second trimestre 2015…
Pour ChargeMap, dont le service a été créée en 2011, cette nouvelle plateforme vient conforter son avance technologique sur ses concurrents. Traduit en 7 langues, ChargeMap a référencé 22000 lieux de recharge à travers l’Europe, soit 60.000 prises. Fort d’un réseau de 18000 membres en Europe, la société valide et traite plus de 3000 demandes de mises à jour chaque mois…
J’oubliais de préciser, ce problème subsiste quand on fait une recherche d’itinéraire seulement ! Quand on veut visualiser d’une façon générale : ça fonctionne ! Excuse me !
salut Yoann, ( je suis sur PC) les icônes indiquant les charges rapides sur l’itinéraire n’apparaissent pas, très brièvement celle de Strasbourg , il n’y a que le parcours surligné en bleu.
Par contre le signalement des autres bornes apparaissent autour (FRANCE, ALLEMAGNE…). Je fais peut-être une mauvaise manip ! Je vais sur quickchargers-map.com pourtant ?
A priori non, entre Wasselonne et Lons le saunier, l’application quickchargers n’indique pas les bornes de Colmar Houssen et de Montbéliard (autoroute) .
Ces sites ne semblent plus opérationnels depuis quelques jours. Dommage. J’aimais bien « chademo-map » pour surveiller l’arrivée de nouvelles bornes.
Pour ma part je recharge de temps à autre ma ZOE sur la borne du Cora de Dorlisheim et celle-ci fonctionne bien à une exception prêt (cela peut malheureusement arriver suite à une mauvaise utilisation), cela pendant nos courses faîtes dans le magasin, c’est donc intéressant. Recharge complète en 1 heure !!!!
je regarde sur la carte des type 2 et je vois pleins de bornes 22kw qui ne sont pas des charges rapides et même de la type 4 chez Nissan Grenoble.
Je pensais trouver que les 43kw. Vous pouvez mettre un choix pour départager les bornes rapides des bornes accélérées?
Bonne idée d’avoir fais ces sites et merci pour le travail réalisé.
faudra maintenant que la guerre des prises s’arrête, on en est à 3 standards. L’Europe a choisit la type 2 pourtant.
la combo 2 semble être plus judicieuse si elle est câblée en AC aussi, ainsi on a une prise unique qui s’adapte tant en AC qu’en DC.
Je ne vois presque que du négatif à ces nouveaux sites …
La multiplication des URL: ça me parait mauvais pour la bonne diffusion du site principal chargemap. Des boutons « chademo » « supercharger » ou autre bien visibles sur le site chargemap ça marche bien aussi. Et puis ça coûte ces nouveaux URL non ?! y a-t-il des raisons cachées comme réduire le trafic sur le site principal ? Payer moins cher google pour utiliser leurs cartes ?
Les sites en question: toujours cet horrible regroupement des points, et pour une raison inconnue, le nombre de points regroupés a disparu! Il ne reste que des icônes sans nombre. J’attends la fameuse mise à jour salvatrice qui permettra de modifier ce regroupement. Et si c’est compliqué de trouver le regroupement qui va bien pour toutes les tailles d’écrans, alors laissez le choix! J’imagine par exemple un curseur « regroupement des points sur une zone de xx km »
Il y a plein de points chademo only sur la carte quick charger, un soucis avec le filtre ?
Le calcul d’itinéraire qui ne fait qu’afficher un trait sans autre info ni possibilité de modifier.
Pour moi ces sites sont du temps perdu et n’améliorent pas les éléments qui me gênent (regroupement, tous les points de la meme couleur, affichage d’une recherche sur la carte qui donne des pop up non cliquable et avec très peu d’infos, impossible de filtrer sans faire une recherche)
Ces critiques ne sont pas là dire que chargemap est nul mais pour proposer des améliorations. C’est la base la plus complète et à jour, et ça reste le plus important.
Bonjour
pourquoi n’y a til pas de possibilité d’avoir les pages en Français
j’ai énormément de problèmes avec les autre langues que ma ma langue maternelle
à presque 60 ans, je n’ai plus la possibilité de m’y mettre (j’en n’ai pas envie de toute façon)
Patrick
Pourquoi autant de sites différents au lieu de sélectionner les types de bornes à afficher sur chargemap ?
C’était surement plus complexe que de faire des sites clonés qui n’utilisent qu’une partie de la même base de données, mais « l’expérience utilisateur » aurait été bien meilleure.
et les prises « standard »/nf pour twizy/vélo etc … ?
N’est – il pas possible dans le cas effectivement où sont implantées plusieurs bornes que ce soit charges rapides ou accélérées, de le signaler par un sigle différent qui signale le « NID » de bornes tout acabit ?
très bonne initiative de permettre la consultation sans application dédié je trouve (la plupart des applications ce contenteraient très bien d’une webapp)
4 sites séparés j’aime bien l’idée aussi
par contre j’ai toujours du mal avec les regroupements de tags (ou bulles ?)
sur ordi en vue France entière on ne voit que une borne tous les 100 km
alors qu’en zoomant on comprend qu’il y en a plus que ça
en plus certains tag sont déplacés pour correspondre au regroupement de plusieurs tags
avec mon iphone 5c (donc petit écran vu ce qui existe aujourd’hui) c’est pire
il faut être au niveau de zoom département pour avoir une chance d’avoir tous les tags et bien placés
dans le cas présent il n’y a pas besoin de différentier les tags (vue qu’il y a 1 site par type de prise), du coup un point/cercle pas trop gros au niveau de chaque borne me paraitrait plus approprié
bon ce n’est qu’un avis personnel
et l’usage normal doit être de cherché une borne pas loin de chez soit, donc en zoomant, moi je regarde juste par curiosité le maillage globale des bornes
en plus je ne sais pas ce qui est techniquement possible de faire avec cette carto vu que c’est un point que l’on retrouve sur la plupart des cartes de ce genre
tien a limoge dans quickchargers il n’y qu’une chamedo chez Nissan
En Bresse n’y a t-il donc aucune charge rapide ? Je croyais qu’il y en avait une à DOLE ? Sinon, c’est le désert !!
Pourquoi ne pas mettre un lien direct sur ces sites, depuis votre page d’accueil chargemap également ?
C’est une super idée , par contre, je pensais qu il y avais plus de Chadémo que ça …. c est un peu le desert, lol
(region rhone alpes)
Pas très visibles les bornes Chademo en vert sur fond vert!!
Autrement top.
L’url quickchargers-map.com n’est pas la bonne dans l’article, elle renvoie vers les superchargeurs.