Quoi de neuf pour les conducteurs au 1er juillet ? Pour une fois, le plus important est ce qui ne change pas ! Petit inventaire des choses à retenir.
Le bonus… ne change finalement pas
Commencer un sujet « ce qui change » par un élément qui ne change pas, voilà qui est curieux. Mais c’est la bonne nouvelle du jour pour ceux qui souhaitent commander un véhicule branché. À la dernière minute, le gouvernement a annoncé que la baisse initialement prévue le 1er juillet était reportée au 1er janvier 2023.
Le bonus maximal est toujours de 6 000 € pour les particuliers et 4 000 € pour les personnes morales, pour les véhicules jusqu’à 47 000 € (au lieu de 45 000 €, c’est le seul petit changement en fait), dans la limite de 27 % du prix du véhicule. De 47 000 à 60 000 €, c’est 2 000 € pour tous. Ensuite, seuls les hydrogènes ont une aide de 2 000 €.
Autre bonne nouvelle : le bonus pour les hybrides rechargeables est aussi conservé, avec 1 000 €, sur les véhicules de moins de 50 000 € capables de faire 50 km en électrique selon le cycle WLTP urbain.
Fin de la facturation à la minute pour Ionity
Fini, la tarification à la minute chez Ionity. À partir de début juillet, elle se fera au kWh, ce qui est jugé plus juste comme tarification par Ionity (qui a dépassé le cap des 100 stations en France). Comptez 0,39 € le kWh avec les quelques bornes génériques en 50 kW et 0,69 € le kWh sur les bornes en 350 kW, pour les tarifs hors abonnements.
Une ZFE mise en place à Montpellier
Montpellier met en place sa Zone à Faibles Emissions ce 1er juillet 2022. À cette date, les véhicules non classés dans le système Crit’Air sont bannis, c’est-à-dire les voitures immatriculées avant 1997. Il y aura toutefois une période dite pédagogique pendant six mois, sans verbalisation. Cela concerne Montpellier et une dizaine de villes autour.
Plus d’équipements de sécurité pour nos voitures… et une boîte noire
La liste des équipements de sécurité obligatoires sur les nouveaux véhicules homologués en Europe s’allonge. Les voitures doivent notamment avoir le freinage d’urgence autonome, une aide au maintien dans la voie, une surveillance de la vigilance du conducteur ou encore un régulateur de vitesse intelligent.
De plus, les nouveaux modèles lancés en Europe doivent être équipés d’une boîte noire ! Cet équipement va enregistrer des données comme la vitesse, la phase d’accélération ou de freinage, le port de la ceinture de sécurité, l’usage du clignotant, la force de la collision, le régime moteur ou l’inclinaison du véhicule 30 secondes avant l’accident et 10 secondes après le choc. Il n’y a en revanche pas d’enregistrement du son dans l’habitacle, comme pour les avions.
Seuls les enquêteurs, les autorités judiciaires ou les instituts de recherche devraient avoir accès aux données de la boîte noire. Votre assureur ne sera pas au courant.
Toujours la remise sur l’E85 et le GPL
La remise de 18 centimes sur les carburants, initialement prévue jusqu’au 31 juillet, a été prolongée au moins jusqu’au 31 août, pour que les aoûtiens en profitent. Elle concerne toujours l’E85 et le GPL. Le gouvernement veut la prolonger ensuite jusqu’à Noël.
Chaque jour, ou presque, de nouvelles bornes de recharge
La France vient d’atteindre le cap du million de points de recharge. Mais seulement 60 000 sont en accès libre (le reste étant dans les entreprises et chez les particuliers). On note toutefois que de nouvelles bornes sont mises en service chaque semaine, voire chaque jour. Carrefour a notamment donné un coup d’accélérateur à l’installation de points de recharge devant ses magasins, enchainant les chantiers. Tesla vient d’inaugurer sa 800e station européenne, à Avignon.
Pour connaître l’emplacement des bornes, rendez-vous sur le site de Chargemap.
Commentaires
Qu'en est-il des véhicules hybrides rechargeables émettant moins de 20g de Co2/km? Ils bénéficient du full bonus prolongé (6000€) ou du bonus à 1000€ comme pour les autres hybrides?
c'est le cas par exemple du nouveau Tourer de chez BMW (15g Co2/km) ou du nouveau Kia Niro (18g Co2/km), etc.
Le seuil passerait de 45000 à 47000... l'amendement "Megane"!
De Meo n'a pas voulu céder sur les remises, c'est donc l'Etat qui cède.
C’est clair que ça arrange la Megane, mais ses concurrentes aussi si elles ne sont pas trop gourmandes.
En plus je pense que c’est le prix, y a pas trop de marges. Déjà en son temps Carlos Ghosn avait insisté pour que chaque Zoé vendue soit rentable, c’est à dire qu’elle ne fasse pas perdre d’argent à Renault. Pour la Megane c’est pareil.
Pour Tesla ben c’est un peu dommage pour eux. Autant leur baisse soudaine des prix n’a jamais eu d’explication (pour moi c’était du dumping), autant là pour le coup il me semble qu’ils sont juste revenus au vrai prix d’une TM3 de base, c’est à dire 50k€. Ils ont du perdre trop d’argent sur leurs SR+ bradées, même s’ils ont pris pas mal de parts de marché en France et en Allemagne grâce à ça.
Du coup Renault devrait céder sur les prix alors que par exemple Tesla qui ne le fait pas ne se fait pas critiqué sur ce sujet?
Ce n'est pas de l'anti-tesla mais juste une constatation.
La boîte noire dans nos voitures (une propriété privée) ça ne choque personne ?!?
Ni de l'interprétation qu'on en fera ?
Encore une dérive totalitaire sous couvert de sécurité...
Faut dire que beaucoup de "comme-avantistes" manipulés par la peur se sont déjà beaucoup soumis aux briques de ce crédit social à la chinoise pensant retrouver un semblant de liberté, sans se rendre compte que cela servait de prétexte à la mise en place d'un contrôle massif de la population...
Et d'après vous que fait Tesla depuis 10 ans ?
Sinon je suis pour, enfin un contrôle plein de pertinence qui a beaucoup de qualité. Pour Tesla le gros point noir c'est qu'il ne sont pas transparents sur le sujet.
Le gros point noir avec Tesla c’est qu’ils n’ont pas à faire ce qu’ils font. C’est ni plus ni moins que de la violation de vie privée. Rien à voir avec une boîte noire qui n’est accessible qu’en cas d’accident grave et uniquement par les enquêteurs.
Je comprends votre inquiétude mais justement une boîte noire n’est accessible qu’en cas d’accident grave (blessés graves, morts) et uniquement par les enquêteurs. Les assurances n’y ont pas accès et les données ne sont pas surveillées en permanence. Donc si vous n’avez pas d’accident grave, personne ne lira jamais le contenu de votre boîte noire et elle partira à la casse avec tous vos petits secrets.
Cela va permettre d’établir les vraies raisons et les vraies responsabilités en cas d’accident. On n’attribuera plus systématiquement la culpabilité à celui qui était à 0.55 d’alcoolémie au lieu de 0.5 par exemple. On cherchera les vraies causes des accidents (attention, je ne dis pas que l’alcool et la vitesse excessifs ne causent pas d’accident), souvent l’inattention, la fatigue et l’impatience qui vont avec, manœuvres dangereuses, absence de clignotant, non respect des distances de sécurité, parfois de simples maladresses.
Cela n’a rien à voir avec ce que fait Tesla qui espionne en permanence et en temps réel les véhicules de ses clients et se permet de les "balancer" aux autorités 3 secondes après un crash. Là pour le coup c’est une violation grave de la vie privée. Mais quand c’est Tesla personne ne s’en plaint bizarrement...
Il n'y a que ceux qui ont des choses à se reprocher qui peuvent être choqués par cette boite noire ! Un peu de sérieux. Cette boite n'enregistrera même pas les conversations. Tu parles d'interprétation mais aujourd'hui, comment sont exploitées les info lors d'un accident ? On regarde les traces de freinage, l'ordinateur de bord (quand il y en a un), on lève le doigt mouillé et on doit trouver ce qui c'est passé !!! Donc oui, 100% pour cette boite noire et on devrait également rendre la dashcam obligatoire vu le nombre de délit de fuite et de mecs qui roulent sans assurance et sans permis !
J'adore ta réponse, c'est vrai que toi tu ne fais jamais d'erreur à la conduite et que tu suis scrupuleusement les limitations de vitesse j'imagine.
Ta voiture étant une propriété privée, comme ta maison, tu ne verras donc aucun inconvénient à ce que l'UE installe une "boîte noire" dans ton salon pour vérifier que tu ne commets pas de méfaits en cas de litiges (violences conjugales...etc).
Il y a une anesthésie mentale ambiante qui fait peur, on est passé d'une démocratie moyenne à un état à minima autoritaire, voire totalitaire, il y a peu (sous prétexte de sécurité et en jouant sur les peurs...), et on nous rajoute toujours plus de contrôle sur notre vie (privée), le tout vendu comme étant "pour notre bien" et ça fonctionne.
J'ai rien de particulier à me reprocher mais j'ai pas envie qu'on me mette sur écoute 24h24 sous couvert de sécurité.
Enfin, dès qu'on émet la moindre critique sur le système actuel on est forcément "complotiste" (ou juste plus éveillé ?), lol, le degré zéro de l'argumentation...
Déménage et laisse nous entre personnes anesthésiées alors. Comme je peux poster cela ici j’ai pas encore l’impression d’être dans une dictature. Et si jamais ça arrive ma fois on peut toujours sauter d’un pont. Pour la planète ce sera positif de façon certaine la .
ben encore un équipement qui va alourdir la voiture augmenter le prix peut etre induire des pannes qui pourra devenir plus intrusif par la suite tous ça pour voir comme aujourd'hui que c'est dans 99% des cas le conducteur qui a commis une faute.Un véhicule ça se pilote avec sérieux ce n'est pas un salon ambulant ou un banale outil comme certains ont tendance à le penser.
Ça me choque moins que d'avoir Android dans nos bagnoles
Libre à toi d'aller vivre dans un pays moins "totalitaire". Moi quand j'entend un co..d passer à 80 kmh dans mon village à 1h du matin avec sa Taudi à échappement trafiqué pour faire "sport" je me dis qu'il a de la chance de vivre dans un pays aussi libre ( il risque quoi ? rien meme avec une boite noire ). S'il fait ca en Chine on pourrait bien ne plus de revoir dans une auto....
Entre la Chine et une démocratie "normale" il y a des gradients...
Les conducteurs avec pot trafiqué se font souvent arrêtés chez moi.
Tu habites où ? Je veux y vivre !!! 😍
Ben libre à toi de déménager dans une démocratie normale alors. Avant d’y aller dit nous laquelle, peut-être on va te suivre
Il ne faut pas négliger les aides pour acheter des VE c'est quand même un déclencheur d' achat qui m'a permis de prendre un tesla neuve à 33k€ entre l'état et le département et je peux vous dire que je n'étais pas le seul il y a plein de tesla prêt de chez moi . et contrairement à ce que viens d'écrire @Gatouille cela ne favorise pas les riches ( je ne le suis pas) mais cela permettra de baisser les prix des VE puisqu'il seront plus produits . Donc arrêtez de dire que les gens sont riches ou pauvres le but étant que plus on achètera ces véhicules plus les modèle se démocratiseront.
Ne croyez pas que je vais m'arrêter de dénoncer les injustices. Comptez sur moi pour continuer.
Augmenter le seuil pour toucher la prime c'est faire un cadeau aux voitures plus chères que seuls les riches peuvent se payer.
A l'opposé j'avais calculé qu'avec la prime de 7000€ qu'il fallait acheter un véhicule à 26000€ pour avoir la prime max, c'est la règle des 27%, en dessous la prime se réduit.
On donne donc plus aux voitures chères et moins aux voitures moins chères, si ce n'est pas une injustice je ne vois pas ce que c'est !!!
Il y a des pays (plus démocratiques) ou c'est l'inverse...
J'ajoute que le coût à l'usage est plus élevé pour un VT que pour un VE notamment à cause du coût de l'énergie. Les carburants des VT sont largement taxés. L'énergie des VE l'est beaucoup moins.
En allant un peu loin on pourrait même dire que l'Etat favorise les riches qui roulent en VE par rapport aux pauvres (aux classes moyennes plus généralement) qui roulent en VT.
Note : comme une personne me l'avait dit en commentaire, de toute façon les pauvres ne s'achètent pas de voitures neuves donc cela limite l'affaire.
Vous ne vous considérez pas comme riche. L'êtes vous ? Je ne sais pas. Ce que je sais c'est que des études ont montrées que les riches sous-estimaient souvent leur niveau de vie alors que les pauvres visaient juste.
Il y a 2 notions que l'on peut appliquer : l'égalité et l'équité.
Cette image montre bien ces notions : https://www.talents-handicap.com/uploads/Emploi_Handicap_Egalite_Equite.jpg
Il y a des domaines où il faut l'égalité (la santé par exemple) et d'autres ou selon moi on peut trouver un milieu entre égalité et équité.
"cela permettra de baisser les prix des VE" ah oui, on le voit bien. Les prix des VE n'arrêtent pas de baisser ! Et c'est pas en augmentant la limite de 45 à 47k€, que ça va faire baisser les tarifs, au contraire !!!
Le régulateur adaptatif en fonction des limitations de vitesses …. Étant commercial et grand adepte du régulateur sur 4 voies, je vois très très souvent des incohérences entre Waze, et mon lecteur de panneaux (Tucson PHEV de 2021) qui se fait piéger par des limitations adjacentes à la voie sur laquelle je roule…. Espérons que ce système ne fera pas freiner des voitures à 130 quand la caméra va lire le panneau de limitation de la voie de sortie a 70…. C’est du vécu (sans le freinage)
Régulateur intelligent c'est pas plutôt couplé a un radar à l'avant et qui baisse la consigne quand on arrive derrière quelqu'un pour maintenir la distance plutôt que de se l'emplafonner ?
Rien a voir avec la lecture des panneaux.
Je sais pas, la mienne a fait "bip bip" sans ralentir d'elle même et sans régulateur à l'approche d'un véhicule à l'arrêt devant moi ? j'ai été surpris du bip mais pas de la voiture à l'arrêt. Bon bref, j'ai pas chercher à savoir.
Toutes ces voitures seront couteuses à l'entretien en vieillissant, après 10 ans elles seront à jeter Ve ou Vt.
J'aurais dit pareil. Régulateur intelligent par rapport au trafic environnant et pas aux panneaux.
si si.... c'est ça qui est grave....
Je pense que les voiture futures non pas finies de "pleurer" et nous de se demander pourquoi !
et la voiture restée bloquée à 70 en sortie de péage parce qu'il n'y a pas d'autre panneau.
Les voies adjacentes sont un souci et aussi les panneaux masqués par un bus ou un camion.
Effectivement j’ai déjà conduit une dizaine d’auto toutes marques ( y compris Premium) et toutes ont des lecteurs de panneaux peu fiable . Quand aux valeurs du GPS elles datent généralement d’un ou 2ans ( meme si mise à jour la semaine dernière sur Waze). Bref cette nouvelle obligation légale est juste stupide et va énerver plus que servir.