
Selon les premiers chiffres communiqués par le CCFA, 1892 voitures électriques ont été vendues en France au cours du mois d’avril.
Après avoir établi un record historique en franchissant les 4.000 exemplaires au mois de mars, le marché français de la voiture électrique repasse sous la barre des 2.000 immatriculations en avril. Avec 1892 exemplaires vendus sur le mois écoulé, la voiture électrique a représenté 1.01 % des 187.396 voitures particulières enregistrées dans l’hexagone au cours du mois d’avril.
Les chiffres d’avril confirment également la montée en puissance de l’essence face au diesel. S’accaparant 54.38 % du marché en avril, l’essence totalise plus de 100.000 immatriculations contre près de 75.000 pour le diesel qui ne représente plus que 40 % des ventes. Avec 7400 exemplaires écoulés, l’hybride non rechargeable s’octroie près de 4 % du marché tandis que l’hybride rechargeable, avec 941 immatriculations, plafonne à 0.5 %.
Nous reviendrons plus en détails sur les ventes par modèles au mois d’avril dès que nous aurons pu obtenir les chiffres.
Immatriculations par énergie – Avril 2018
Essence | 101905 | 54.38% |
Diesel | 74922 | 39.98% |
Hybride non rechargeable | 7381 | 3.94% |
Hybride rechargeable | 941 | 0.50% |
Electrique | 1892 | 1.01% |
Bicarburation : essence + GPL + GNV | 293 | 0.16% |
Ethanol | 53 | 0.03% |
La graphique de ma poste précédente est un peu déformée par le fait que les chiffres pour 2018 sont disponibles que pour une partie de l’année. Voilà la version pour les années pleines 2011-2017 qui montre la tendance de ventes d’EV sur l’année. C’est décembre le mois le plus important avec mars en deuxième place. N’attendez pas de repasser les 4000 EV vendues avant séptembre voir décembre!
https://image.ibb.co/fVwwdn/Pourcentage_de_la_vente_de_l_ann_e_par_mois_2011_17_France.png
Pour mettre cette baisse en perspective, les ventes des EV du mois de mars sont presque toujours les meilleurs de l’année. Décembre est traditionnellement le deuxième plus gros mois. Si la tendance très saisonnière de vente des EV continue, il faut attendre encore une baisse en mai, avant une reprise en juin, etc. Voir un petit graphique qui illustre les ventes des EV en moyen par mois ici https://image.ibb.co/iDUJPS/Average_per_month_EV_France.png
Mais en ventes cumulées pour l’année nous somme en progression de 5.6% par rapport à l’année dernière, ce n’est pas grand chose, mais on avance.
ça fait 3 ans qu’on stagne à 1% de VE … et 3 ans qu’il n’y a quasi aucun nouveau modèle … Quand on veut pas, on veut pas …
Encore une fois, je ne comprends pas que l’on fasse une catégorie à part pour les « hybrides non rechargeable ». Ces véhicules ne fonctionnent qu’à l’essence et doivent donc être comptabilisées comme telles !!! Ou alors il faudrait aussi comptabiliser séparément les voitures à boîte à 8 vitesses, à coupure partielle des cylindres, à l’aérodynamique particulièrement soignée, bref toutes les solutions qui permettent d’augmenter l’efficacité énergétique.
çà « retombe » dur (/2 / mars) à la fin du superbonus 4000€ qui a donc dû bien influencer. A suivre mais bizarre. Les intéressés attendraient ils les 60/65 kWh ?
VE encore trop chers mêmes subventionnés (25 à 30 k€ pour une LEaf 40 ou une Zoé avec batterie !?), et pas encore assez d’autonomie (180 à 200 km en hiver,, 250 à 300 km c’est déjà çà mais pas encore assez, faut 350/400 même si on fait pas çà tous les jours) la génération 60 kWh va changer la donne SI les STATIONS de bornes de recharge rapide et surtout superrapide arrivent, avec paiement CB selon énergie délivrée…
Avis à tous ceux qui « hurlent » contre la TVA 0 % en Norvège… qui elle n’a surement pas un taux de VE qui est pas retombée à 1%…
Et qu’on nous épargne le discours sur les revenus pétroliers du pays, sa petitese etc… en oubliant que les revenus en questions sont mis sur un fond souverain et que les thermiques sont SUR taxés pour financer (en grande partie le dispositif) .
La vérité c’est qu’il n’y a pas dans ce pays de lobbying de constructeurs nationaux soucieux de ne pas perdre les revenus de ses thermiques, les investissements étant fait dans ce domaine …