Cherchant à négocier avec les producteurs mondiaux, Volkswagen n’est toujours pas parvenu à trouver un accord pour se fournir en cobalt.
D’après Reuters, le groupe allemand enchaîne les réunions avec les producteurs du précieux minerai afin de parvenir à trouver un accord. Parmi les entités rencontrées figurent le numéro un mondial Glencore, le chinois Huayou Cobalt, le négociant en matières premières Traxys, l‘américain Freeport-McMoran et Eurasian Resources Group (ERG).
« Nous avons demandé différentes options pour une garantie de la part du secteur des matières premières dans le contexte d‘un appel d‘offres (…) Nous avons déjà eu des discussions constructives avec des fournisseurs bien connus et nous allons poursuivre ces (discussions) » a indiqué un porte-parole du constructeur à Reuters.
« Ils réclament des prix inférieurs au marché, ils ont beaucoup à apprendre sur le cobalt », estime une source citée par Reuters. Le constructeur, qui souhaite pouvoir établir un partenariat sur le long terme, avait déjà échoué à trouver un accord avec les producteurs suite au lancement d’un premier appel d’offres mondial en septembre. Matériau indispensable à la fabrication des batteries, le Cobalt a vu son prix multiplié par trois au cours des deux dernières années, passant de moins de 10 à 30 dollars la livre entre 2015 et 2017. Les négociations s’annoncent rudes…
Pas en manque de particules ….comme ts les autres !! d’autres solutions existe mais les brevet sont sous scellé !
http://acti-ve.org/la-nouvelle-batterie-infiniment-plus-sure-et-economique/mobilite-electrique/2017/11/
Au moins VW se préoccupe de la sécurisation de ses approvisionnements. On peut par ailleurs constater au vu des délais de livraison que Nissan ou encore Renault n’ont pas de soucis de ce coté là. Je n’ en dirais pas autant d’une certaine marque Américaine qui, bien que ne fabriquant que des VE et donc censée connaître ce produit, n’est pas fichue de réaliser un lancement correct: on voit bien là la différence entre des industriels confirmés et un petit nouveau qui veut jouer trop vite dans la cour des grands!
C’est étrange comme certains voudraient que VW se plante, non ?… VW et les autres grands constructeurs généralistes ont le pouvoir de « diffuser » le VE facilement et rapidement le VE sur toute la planète, alors encourageons les !
en effet c’est pas gagné ! Et après le documentaire de Cash investigation sur Glencore, je pense qu’il va mieux falloir continuer à rouler à vélo pendant encore longtemps !
https://www.youtube.com/watch?v=bUC9ALK7Vm0&feature=youtu.be