Vidéo : Tesla présente son serpent-chargeur robotisé qui branche votre voiture tout seul

Bonjour
Ce n'est pas parce que le prix des câbles et bornes est surestimé qu'il faut surestimer le coût d'une telle installation!
Je fais l'analogie avec les robots tondeuses : il y a 15 ans, il fallait payer près de 10 000 euros pour en avoir un d'une marque scandinave renommée. L'année dernière, j'ai payé le mien, de la même marque, 2 500 euros, pour un appareil qui comprend une tondeuse, sa gestion électronique, les différents câbles périmétriques et un système de recharge automatique simple et efficace.
Si vous ne conservez que le système de recharge ( un petit robot cherchant la prise fixe sur votre voiture, prise installée par exemple à l'arrière au centre sous la voiture), vous êtes plus prêt des 1 000 euros que des 5 000 euros, si ce système est construit en grande série.
Un câble électrique supportant 10 A et un boitier électronique pour gérer une charge, cela ne vaut pas les 500 euros demandés actuellement.

Une télévision écran plat est beaucoup plus complexe et dispose de beaucoup plus d'électronique que les câbles ou bornes de recharge et pourtant vous pouvez l' acheter pour 150 euros.

1000euros c'est tout juste le prix du câble… faut quand même pas aller d'une extreme à l'autre.
Je pense qu'entre ces deux tarifs, le prix de revient d'un tel dispositif serait de 5000$. En simplifiant au max. Inutile de faire un serpent tout droit sorti d'un film d'horreur. Un simple bras à 3 axes suffirait largement… comme la plupart des prototypes qui ont déjà été réalisés pour les voitures à pétrole!

on est d'accord sur la vitesse de charge, mais la problématique est différente entre le domicile et les longs trajets ! Ce robot ne se destine aucunement à son garage donc ! Et quid de la différence de prix entre le système complet induction (borne + bobine côté voiture) et ce robot ? Les 20k€ sortent d'un chapeau, ce n'est certainement pas le coût de revient en tout cas ! Je dirais même moins cher qu'un système induction complet. Et franchement, tes 6 bobines, tu les mets où ? Je veux bien que la Tesla soit large et longue, mais là ...