Aux États-Unis, l'administration Trump veut une nouvelle taxe sur les voitures électriques

Après la suppression du crédit d’impôt fédéral aux États-Unis, l’administration Trump n’en a pas fini avec les voitures électriques. Un nouveau projet de loi en cours d’élaboration pourrait coûter des centaines de dollars par an aux propriétaires de véhicules électriques dans le pays de l’oncle Sam.

Aux États-Unis, les infrastructures routières sont historiquement financées par les taxes sur les carburants. Et comme vous pouvez vous en douter, ce modèle est fragilisé par l’essor des véhicules électriques. Pour une partie des élus républicains, soutenus par l’administration Trump, il s’agit désormais de faire contribuer les électromobilistes à l’entretien du réseau, au même titre que les conducteurs de modèles thermiques.

Une nouvelle taxe sur les VE aux USA ?

Un projet de loi actuellement en préparation au Congrès pourrait ainsi introduire de nouvelles contributions spécifiques. Plusieurs pistes sont évoquées. Il est question d’une redevance annuelle aux alentours des 250 dollars, ou encore d’un paiement unique de 1 000 dollars à l’achat. Des montants significatifs, surtout rapportés à la fiscalité actuelle sur les carburants, relativement stable depuis plus de trois décennies aux États-Unis.

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Mais cette proposition ne fait pas l’unanimité selon Reuters. Certains observateurs pointent une forme de déséquilibre fiscal… En effet, les automobilistes américains paient en moyenne moins de 100 dollars par an en taxes sur l’essence. Avec cette nouvelle redevance plus élevée, l’administration Trump chercherait donc à pénaliser les conducteurs de voitures électriques, et cela ne passe pas. Enfin, ça dépend où…

Car dans les faits, plusieurs États ont pris les devants et instaurent déjà leurs propres taxes sur les véhicules électriques. C’est le cas au Texas, dans le New Jersey et en Floride par exemple. On sent bien que plus les années passent, plus les voitures électriques pourraient devenir un nouveau levier fiscal. Aux États-Unis, les élections de mi-mandat offriront peut-être un léger répit à l’application de ce texte.