Tesla pourrait à lui seul doubler la demande globale de batteries lithium-ion d’ici 2017

Peut on en savoir plus sur les constituants de la batterie complète de 24 kWh ? S'il n'y a que 14,4 kg de Carbonate de Li ,qu'y a t il d'autre puisque le poids total de cette batterie atteint 290 kg (ZOE) ? Ou en sont les recherches pour loger plus de kWh dans un mème volume/poids ? L'autonomie est la clé du développement de la voiture électrique .Plus d'autonomie ,moins de bornes de recharge .Avec 300 km d'autonomie ,la 2eme voiture ne s'impose plus pour les longs trajets .Les ventes de VE exploseraient .

@cbr (Honda?)Mon dernier lien ne dit pas autre chose. Mais les terres rares se retrouvent également dans les batteries des VE/hybrides. Je prêche contre ma chapelle car les composants de batteries de la Prius viennent entre autre de Baotou. Toyota en est conscient, ce qui explique (en partie) ses recherches sur des métaux plus facilement extractibles et exploitables.
Je n'ai jamais prétendu qu'il fallait arrêter l'extraction des métaux et terres rares, mais simplement qu'il ne fallait pas se leurrer: là aussi, il y a pas mal de pollution, même si en effet, à l'échelle mondiale, c'est moins grave que le pétrole et le charbon, voire que le nuke et ses déchets, en tout cas pour l'instant.
Ce qu'il faudrait dans un premier temps, c'est obliger les pays et sociétés exploitant ces mines à respecter les normes sanitaires et environnementales. Pas facile.
Et en même temps, chercher d'autres solutions que le lithium et Cie.

L'extraction des terres rares indispensables à notre monde moderne est bien pire pour l'environnement...
http://www.reporterre.net/spip.php?article1621