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Les chaines de distribution Walmart et Loblaw font partie des premières entreprises à passer commande du futur poids-lourd électrique de Tesla.
Plus grande chaîne de supermarchés au Canada, Loblaws a signé la plus grosse commande, indiquant ce vendredi avoir précommandé 25 exemplaires du camion électrique de Tesla dans le cadre d’une stratégie visant à électrifier l’intégralité de sa flotte d’ici 2030.
Le groupe américain Wallmart a quant à lui commandé 15 exemplaires du Tesla Semi. 10 seront expérimentés aux Etats-Unis et 5 au Canada. Une goutte d’eau dans la flotte titanesque de la chaîne qui opère environ 6000 poids-lourds pour assurer la liaison entre ses plateformes logistiques et ses magasins.
Si l’expérimentation avec Tesla concluante, tant sur la partie opérationnelle que financière, les deux enseignes pourraient à terme décider d’étendre leurs flottes.
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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"5. Le transport de marchandises, c’est sur les rails. Honte aux gestionnaires du Fret ferroviaire en France"
Heu... Vous avez lu l'article? O y mentionne la France?
Pour votre info, outre-atlantique, le camion est roi. Le train c'est une très petite fraction du fret. Je ne dis pas que c'est une bonne chose, c'est un simple état des lieux. Il en coûte bien moins cher paver des autoroutes que d'installer des rails, avec tout ce que ça demande d'infrastructures connexes.
Donc Tesla s'attaque à un marché potentiellement très lucratif et bien plus simple à développer que la voiture personnelle, qui demande beaucoup plus d'attention aux détails qu'un poids-lourd.
« Vendre des VE aux riches », c’est un des arguments utilisées pour arrêter la production de la ÉV par GM aux States. Alors on va pas recommencer.
Oui j’envie ceux qui ont les moyens de s’acheter une Tesla; malheureusement il n’y a pas encore assez de « riches » qui achètent et utilisent un VE.
Explique ce qu’est un wagon « isolé » pour ceux qui ne connaissent pas
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