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Un nuage de fumée ternit depuis Mardi la success-story de Tesla Motors. Une Tesla Model S a pris feu après un choc sur une autoroute non loin de Seattle. L’action Tesla Motors en fait les frais puisqu’elle a déjà chuté de 8% depuis l’accident.
Tesla a choisi la transparence et a révélé à AutoblogGreen des informations sur les circonstances de l’accident. Selon lui, pas de doute, c’est bien la batterie de la Model S qui s’est enflammée. Mais le constructeur californien l’affirme : cet incendie n’était pas spontané. Le véhicule aurait heurté un large débris métallique qui se trouvait au milieu de la route, causant ainsi de sérieux dégâts sur la partie avant de la voiture. Ce sont ces dégâts qui seraient à l’origine de l’incendie.
Le système de sécurité aurait quant à lui parfaitement fonctionné puisque le cloisonnement des batteries aurait bien empêché la propagation de l’incendie qui n’a pas pénétré l’habitacle du véhicule.
Pas de blessés donc, mais cet accident n’est tout de même pas sans conséquences. La vidéo de la Tesla Model S en feu publiée mardi sur Youtube semble avoir effrayé les investisseurs qui ont déjà fait chuté l’action Tesla Motors de 8%. La roue tournerait-elle pour Tesla ?
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Écrit par Margaux
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Avec l'usage d'eau par les pompiers, deux autres points m'interpellent : les risques de court-circuit et d'électrocution.
Je lance un nouvel appel, s’il y a un pompier qui nous lit, qu’il se manifeste pour éclaircir l'ensemble de ces points.
Par avance merci.
Sans être 100% catégorique, je dirais que si l'eau ne peut "éteindre" la réaction chimique qui bouffe les batteries et génère la fumée blanche, elle peut par contre éteindre les feux périphériques (autres matériaux) et aussi refroidir les batteries afin de "calmer" la réaction chimique et éviter un effet "réaction en chaîne" un peu comme avec les barres de contrôle dans une centrale nuke!
Ces accidents/incidents sont toujours instructifs pour les constructeurs, les pompiers et les utilisateurs.
Par contre, il y a un point qui me semble peu compréhensible, alors que les accumulateurs lithium-ion n'aiment pas l'eau, Elon Musk a déclaré que les pompiers ont bien fait d'utiliser de l'eau pour éteindre l'incendie (vs. poudre chimique), mais que néanmoins, l'eau suivie de poudre ont permis d'éteindre rapidement l'incendie.
S'il y a un pompier qui nous lit, qu'il se manifeste pour éclaircir ce point.
Par avance merci.
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