Tesla : la Gigafactory débute la production de batteries
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Tesla a débuté ce mercredi 4 janvier la production en série des cellules qui seront utilisées à bord de la future Tesla Model 3.
Associé au géant japonais Panasonic, Tesla vient d’entamer la production de batteries lithium-ion au sein de sa Gigafactory, dans le Nevada.
Ces cellules 2170 seront amenées à équiper les Powerwall et Powerpack du constructeur. Celles destinées à la future Tesla Model 3 entreront progressivement en production à partir du second trimestre 2017.
Économies d’échelle
Pour Tesla, la Gigafactory joue un rôle essentiel dans le lancement de son futur modèle « mass market » puisqu’elle doit permettre de diminuer le coût des batteries grâce aux économies d’échelle générées.
D’ici 2018, la Gigafactory pourra produire 35 GWh de batteries par an, soit l’équivalent de la production mondiale en 2016. A plein régime, la Gigafactory générera quelques 6500 emplois directs et en créera entre 20.000 et 30.000 de plus dans les régions avoisinantes.
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Écrit par Michaël Torregrossa
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Mais oui, Ricko, j’ai bien compris le jeu d’Elon. Il sait très bien jouer sur les mots pour faire le BUZ.
Vous, vous voulez y croire, nous, nous sommes très, très, septiques ! Sans sa TM3 en plein volume, il ne pourra pas faire du 500k/an en 2018. Voir sur AP : ... tesla-model-3-livraisons-repoussee-fin-2018.
§
Oui, la politique de Trump peut effectivement tuer Tesla !! Sauf qu'ils ont plutôt l'air sur la même longueur d'onde depuis peu, Musk ayant joué sur la fibre "production US" avec une TM3 produite à 95% toutes pièces confondues sur le sol US et générant des milliers d'emplois locaux. Musk n'est pas fan des subventions, il sait très bien que ça ne tient pas et très critiquable, ce qui ne l’empêche pas d'en profiter d=ès que l'occasion se présente ...
Pour la TM3, je pense perso que Tesla va surprendre tout le marché en étant non seulement à l'heure mais même en avance avec de forts volumes dès le début. Tout va ds ce sens, une GF en avance avec une prod rodée sur le stockage et une architecture du véhicule orienté sur la production de masse (rien que le toit en verre permet d'accélérer la chaine robotisée avec une énorme ouverture pour installation automatique simple et rapide de tout l'habitacle. Maintenant il peut toujours y avoir un peu de retard, mais tout le monde s'y attend, alors la vraie surprise serait bien d'être en avance !
Rick, j'espère que Tesla va arriver à tenir ses ambitieux objectifs mais :
- je pense avoir compris (dans les publications tesla officielles) que finalement ce sera un petit volume sur le T3 2017 en TM3 puis un début de montée en volume sur T4 - 2017 donc 100% opérationnel sur 2018 en TM3 => çà me paraît un poil optimiste
- Tesla tente de tenir ses objectifs mais on a vu que régulièrement çà dérapait de 1 à 2 trimestres voire un peu plus - Tesla innove de partout donc les dérapages et imprévus sont inévitables
- Trump : on ne peut pas savoir ce qui va se passer aux USA avec un Trump 100% pétrole => fin des bonus pour VE, arrivée de taxes sur les VE , taxes sur les toits en PV ?
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