Un automobiliste a récemment filmé une trottinette électrique évoluant à 86 km/h sur le super-périphérique parisien, à hauteur de Saint-Denis (93).
Comme on peut le remarquer sur la vidéo d’à peine 30 secondes, l’utilisateur de l’engin non immatriculé ne s’est pas équipé d’un casque. Son visage est cependant dissimulé derrière un bonnet et une écharpe ou un foulard. Un minimum à cette vitesse, et par une température de 10°C (selon l’indication au tableau de bord du témoin).
« 86 km/h en trottinette, alors ça c’est inacceptable ! Il va falloir s’en occuper quand même un de ces 4 ! », s’insurge l’automobiliste qui commet lui-même une infraction en filmant la scène avec un appareil à la main alors qu’il conduit.
Classées comme « Engins de déplacements personnels électriques », les trottinettes à batterie de traction sont à la fois une solution de mobilité durable crédible et plus vertueuse pour l’environnement qu’une voiture individuelle, et une source de désagrément pour nombre de piétons et d’automobilistes.
Le vide législatif à leur sujet semble légitimer les comportements les plus divers aux yeux des usagers. Dans le cadre d’application de la loi d’orientation des mobilités (Lom), une réglementation spécifique à l’utilisation des trottinettes électriques est attendue dans le courant de la présente année 2019.
L’usage du téléphone au volant est beaucoup plus dangereux qu’une trottinette électrique qui correspond à un scooter en position debout.
Ça ne me choque pas du tout, quand même aurait-il roulé à 100km/h, ce sont les limitations de vitesse qui sont dangereuses et non l’inverse. En Allemagne il y a beaucoup moins d’accidents et la vitesse n’est pas limitée, pour faire court, c’est juste une question de fric comme d’habitude.
Quelqu’un connait la marque de la trottinette électrique ?
Un peu si ce n’est totalement inconscient le gars, j’ai également ce modèle de trottinette (Dualtron Ultra / thunder) et c’est de la balle même en pesant le quintal comme moi. A cette vitesse surtout sur route, le moindre problème et c’est la gamelle assuré…. que dire d’un point de vue législative (comme les drones) qui ne fera que s’aggraver à la vue de ce genre de comportement que je ne cautionne pas malgré être proprio du même engin.
et le mec qui fait de la délation sur le web avec une vidéo réalisée en tenant d’une main son véhicule diesel…
Retrait de 3 Points et 135€ d’amende svp !
ça ! – c’est pas une trottinette Ordinaire ! – il faut que trouve la même en plus puissante + +++ 130 kms
On voit bien à la teneur des commentaires que je viens de lire, l’immonde prison à ciel ouvert qu’est devenue la France, remplie de moutons bêlant pour réclamer leurs chaînes dès qu’on agite un chiffon rouge. Les gens sont prêts à vivre en dictature, ça tombe bien car elle se met en place.
hormis une certaine inconscience du pilote de la trottinette (pour sa sécurité), cette dernière a quelle autonomie ?
Ça c’est est un champion , et l autre .. qui filme et se plaint … Bravo aux 2 . ( Cameraman et trottinman)
Quel est le modèle, que je passe commande de suite?
Bonjour,
Je m’insurge de voir à quel point certains ne peuvent s’empêcher de tout vouloir réglementer. À croire que c’est maladif. Pourvu au contraire que cela ne le soit jamais. Il y en a marre des contraintes en permanence. Du reste, les mobilités urbaines de demain auraient bien besoin de se développer, et donc, pas la peine d’instaurer encore des limitations, au risque de ne pas rendre attractifs les moyens de transport alternatifs, et qui, comme d’habitude, n’ont pour effet que de polluer la vie des gens, et par ailleurs octroyer un nouveau moyen de donner des amendes, dont on sait que ce sont des impôts indirects. La population de ce monde n’a pas besoin de se voir infantiliser de la sorte. Et enfin, il y en a marre aussi de voir la réaction des gens qui critiquent les autres. Qu’il roule vite, et alors ? C’est sa vie pas la vôtre. Je préfère que cet homme roule avec sa trottinette aussi vite qu’il le souhaite, plutôt qu’il ne le fasse avec un véhicule de 1500 kg. Ça pollue moins. Si on le bride, conservera t-il ce moyen de transport ? Je ne crois pas. Sans prêcher l’irresponsable, restons néanmoins toujours partisans de la liberté !
Quand on constate que ce genre d’engin est vendu 3600 €, et qu’à priori, son constructeur ni ses revendeurs ne le vendent à perte, on se dit qu’avec un guidon non pliable et un arceau supportant la selle (éventuellement des roues un tout petit peu plus grosses), cela ferait un scooter électrique très performant à un prix accessible , et permettant (sous réserve d’un casque et gants) de remplacer les thermiques, et même ultérieurement d’en proscrire l’usage dans les ultra centres .
C’est là qu’on voit que les autres fabricants se rincent avec leur modèles soit peu performants, soit hors de prix comme les c-evolution ou autres Vectrix.
Lui ne dépasse pas la vitesse maximale autorisée & il maintiens bien son véhicule sur la voie la plus à droite ce qui est déjà mieux que les 80% des « bons conducteurs » que l’on croise sur autoroute.
Après, son véhicule n’est pas immatriculé, il n’a ni casque, ni gilet haute visibilité & peut-être pas de gant homologué.
Sur sa trottinette, il est à classer au même titre que les cyclistes, utilisateurs de rollers & de skateboards électriques ou pas :
C’est un piéton sur autoroute & les services d’ordre en ramassent chaque jours en France.
Descriptif du produit Dualtron Thunder: « L’accélération est démente et la vitesse de pointe est de 85 km/h, de quoi donner des frissons! »
Pas sûr qu’en cas de chute il ait le temps de ressentir les frissons…
Étant possesseur d’une dualtron également l’essayer c’est l’adopter.le risque zéro existe nul part malheureusement ,mais la trottinette est mieux équipé que les modèles prévu pour route ouverte comme la sxt,en effet par contre je porte toujours un casque et des gants moto. La j’avoue c’est pas une belle image mais bon de là à en faire un drame …le mec est quand même concentré dessus. Et surtout la machine est prévu pour ce genre de vitesse .
C’est certain dans le cas de figure lequel des 2 doit-il être sanctionné un idiot d’automobiliste qui utilise son portable au volant en filmant une trottinette à 86km merci l’attention ! Vraiment pas dangereux, attentif à la route et pas sanctionnable par les forces de l’ordre ou un inconscient en trottinette sans casque qui défi la mort.
La logique voudrait qu’il existe une autorisation de circuler sur la voie publique selon une adéquation entre les différentes caractéristiques de chaque type de véhicule de telle sorte que la commercialisation d’un véhicule comme celui dont il est question ici serait illégale
Serge Rochain
Filmer en conduisant, c’est pas terrible non plus.
Le gars il voit un panneau « A86 », il va à 86, logique.
Quelle que soit la vitesse, en trottinette sur l’A86 c’est du suicide. Mais celui-là est un champion.
C’est pas pire que celui qui se traîne à 80km/h sur autoroute au volant de sa zoé pour économiser la batterie
Nous déplorons ce type de comportement… Cette personne est totalement inconsciente. Cela n’est pas acceptable. Ce type de trottinette électrique ne devrait pas être présent sur le marché.
Ce type de comportement détériore l’image que nous souhaitons véhiculer des EDPM… Amis électrotteurs, pour votre sécurité ne faites pas cela…
En trottinette comme pour les VAE
quand la réglementation est stupide ça engendre des comportements stupides.
Or la réglementation sur les VAE est vraiment stupide :
– en effet n’importe qui un peu entrainé fait du 25-30 sans forcer sur le plat et du 40-60 en descente
– donc limitation à 25 km/h –> histoire qu’un VAE soit bien inutile sur le plat et en descente
– limitation à 250 watt –> comme ça un VAE ne risque pas non plus de faire 25 kw/h en cote
– obligation de coupure aux 2 freins –> comme si avec 250 watts on avait une bombe entre les mains ???
– obligation de coupure quand on arrête de pédaler –> donc triple sécurité de coupure pour 250watts, on rêve.
L’enjeu c’est d’alléger un peu les contraintes
– par exemple 500 watts – 40 km/h – 1 seul dispositif de coupure du moteur comme sur les motos 100 CV
pour que les gens aient intérêt à remplacer leurs mobylettes qui polluent.
« les trottinettes à batterie de traction sont à la fois une solution de mobilité durable crédible et plus vertueuse pour l’environnement qu’une voiture individuelle », merci de le rappeler.
Alors oui ce que fait cette personne est inadaptée et dangereux, en premier lieu pour lui, mais on voit bien lequel pollue le moins et prend le moins de place entre lui et celui qui le tance.
Donc oui la LOM doit introduire un cadre pour ce type d’EDP mais il faudrait aussi combattre les autosolistes dans leur grosse caisse (le cameraman).
Moi, pour être bien vu sur ma Lytrot, je mets un gilet jaune….
J’ai tout faux ?
Il manque le lien, non ?
Sans casque. Magnifique donneur d’organes. Il en faut.
Ce qui est surtout inacceptable c’est qu’a cause d’un connard pareil on va se retrouver avec une loi encadrant de manière drastique ce moyen de locomotion…
d’une loi qui aurait pu découler sur un : trottoir si <6km/h – piste cyclable si 25km/h et interdiction sur routes réservées aux véhicules immatriculés on va se retrouver avec uniquement un piste cyclable et <25km/h alors que c'est des moyens de transport qui peuvent très bien nous transporter à un 45km/h au même titre qu'un scooter et surtout qu'on n'a pas de piste cyclable PARTOUT ! résultat des courses : on range ce moyen de locomotion en l'interdisant…
Moi qui me rend a mon travail avec ce genre de trottinette (sans dépasser les 40…) je vais être bon pour racheter une voiture pour aller au travail…
Le modéle c’est une Dualtron Thunder pour ceux que ça intéresse, ça possède 2 moteurs électrique de 2200W chacun, une batterie de 2kWh le tout pour presque 4000€.