Record de la plus longue distance parcourue en bus électrique : battu !

pourquoi tout est tjrs tellement plus DIFFICILE en France qu'ailleurs ? les bons et exemples efficaces ne manquent pourtant pas...sans tombé dans des excès tout de suite...
au 21ème s la voiture au centre ville çà doit disparaitre , c'est une question de Santé publique croissante...il faut juste appliquer un peu de bon sens et de courage politique et tout ira Bien...
Mettre en place des périmètres d'interdiction totale d'accès aux véhicules NON propres càd hors VE, Hybrides et Essence dans un 1er temps.Bon exemple ( Freiburg en Brisgau avec une vignette correspondante) il faut juste gérer le montant en fonction du taux de pollution et çà peux être progressif sur qq années pour ne braquer personne.Idem pour les TC et PL livreurs en centre villes et les petits trains ! Ensuite augmenter progressivement le prix du GO, d'abord = à l'essence puis + cher, là aussi progressivement, mais il FAUT commencer un jour !! Si on ne touche pas au porte monnaie des Français ils ne changerons jamais leurs habitudes (nous ne sommes pas Allemands, Anglais ou Hollandais...), Voilà Zoément parlé...

Qu'est-ce que tu as comme scooter électrique?

@jumper : attention aux affirmations à l'emporte pièce!
1/ Paris, ville la plus dense d'Europe et la + richement dotée en TC a quelques spécificités qu'il serait bon de ne pas oublier avant de traiter de tous les noms les élus EELV présents au coté de DELANOE ces 13 dernières années.
2/ DELANOE a toujours réussi à freiner les désirs excessifs des idéologistes EELV qui confondaient parfois Paris et Amsterdam...
3/ 14 km/h = la vitesse moy. de circulation en voiture dans Paris intra muros avant même l'arrivée de DELANOE au pouvoir. sachant que 2 poubelles sur 3 qui circulent le font juste pour trouver une place de stationnement en surface (c'est balot le sous-sol des immeubles parisiens regorge de places inoccupées en journée et/ou en nuit). pas besoin de cramer du pétrole pour faire un score aussi minable.
4/ Le pb de la bagnole a Paris remonte clairement à Pompidou qui lui a accordé une place DEMESUREMENT importante eu égard à sa pertinence réelle. Résultat, même 40 ans + tard, les franciliens continuent de se ruer sur elle pour nombre de déplacements qui pourraient être fait autrement, notamment intra muros.
5/ l'IDF est de très loin la région la + bordélique de France (peut-être même d'Europe?) : un urbanisme en tache d'huile complétement anarchique la faute à une bande de bras cassés PS / PC / ex-UMP qui n'ont jamais été foutu capable de s'entendre pour aménager durablement le territoire francilien selon les orientations inscrites au SDAU de 1968. 45 ans + tard, on nous promet un Grand Paris (express) payé par tous les français qui ne va rien résoudre du tout sinon complexifier encore davantage la circulation dans cette région définitivement trop dense eu égard aux aspirations et aux modes de vies d'une majorité de français (= habiter en maison. Si pas les moyens, alors appartement mais résidence secondaire ailleurs).
Bref, accuser les élus EELV de toute la misère actuelle en lien avec la circulation parisienne c'est y aller un peu fort.
Ce qui est certain en revanche, c'est que si les 5% d'automobilistes accrocs à la bagnole à pétrole avait un QI un tout petit peu plus élevé, ils arrêteraient d'emmerder tous les parisiens et les nombreux touristes, au volant de leur tas de ferraille, seul au volant, pour circuler à 14 km/h de moyenne mais en conduisant comme des cons...
Terminons par un peu de positif, ça ne fait jamais de mal : grâce aux milliers de Vélib' et autres 2 roues à pédale qui commencent à envahir les rues de la capitale dès que la météo est pas trop pourrie, les automobilistes du 75 & Co commencent à comprendre tout doucement qu'il va désormais falloir apprendre à partager la voirie. De toute façon, l'auto à pétrole pour circuler dans la + belle ville du monde, c'est définitivement un truc de vieux.
Tout ceci n'enlève évidemment en rien le fait que le bus diesel est lui aussi un truc cplt hasbeen pour circuler en milieu urbain dense à 18 km/h de moyenne dans le meilleur des cas (BHNS). Son seul vrai atout comparativement à la bagnole est d'éviter de manger l'espace inutilement 95% du temps, garé le long du trottoir à attendre qu'un pigeon vienne chier dessus.
:/