Recharger sa voiture électrique au travail : vers la fin d'un cadeau ?

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Recharger gratuitement sa voiture électrique au travail n’est pas considéré comme un avantage en nature. Mais cela pourrait changer, avec donc une fiscalité dessus.

Pour inciter les entreprises et leurs salariés à passer à l’électrique, il existe plusieurs cadeaux fiscaux. L’un d’eux concerne la recharge sur le lieu de travail avec son véhicule personnel, ce qui n’est pas considéré comme un avantage en nature.

Il est précisément décrit ainsi par le bulletin officiel de la sécurité sociale :

« En cas de mise à disposition par l’employeur sur le lieu de travail d’une borne de recharge de véhicules fonctionnant au moyen de l’énergie électrique, l’avantage en nature résultant de l’utilisation de cette borne par le salarié à des fins non professionnelles est négligé, y compris pour les véhicules appartenant aux salariés ».

Il n’y a donc pas de cotisations sociales associées pour l’entreprise, pas d’imposition du côté du salarié. Mais cet avantage pourrait prendre fin en 2025. Mis en place en 2020, il est pour l’instant valable jusqu’au 31 décembre 2024. Après cette date, la recharge pourrait être prise en compte dans les avantages en nature. Et « les avantages en nature constituent un élément de la rémunération qui, au même titre que le salaire proprement dit, doit être intégré à l’assiette des cotisations et contributions sociales ».

Rien n’est toutefois définitif, car la mesure avait déjà été prolongée une première fois, de deux ans. Elle pourrait donc l’être à nouveau. Ce qui semble souhaitable si le gouvernement veut soutenir les ventes d’électriques, qui sont en berne depuis quelques mois, alors qu’il prévoit déjà de faire fondre le bonus et d’arrêter la prime à la casse en 2025…

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Milhouseil y a un an

Futures usine à gaz en prévision qui fera que les employeurs désactiveront les bornes. Vous imaginez un système de badges pour allotir les kWh dépenser par les salariés ? Non.

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rv45bil y a un an

La priorité en France étant avant toute chose de réglementer et de taxer. Que le salarié paye la recharge pourquoi pas. Mais le taxer dessus, on a pas autre chose à faire d’emmerder les salariés et leurs employeurs. On a pas d’autre s priorité à s’occuper comme par exemple faciliter l’implantation de recharge en entreprise!

Pourquoi les employeurs ne pourraient pas offrir le déplacement pour venir au travail s’ils le souhaites. les salariés EDF ont bien un tarif plus que privilégié sur leur facture de consommation électrique!

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Milhouseil y a un an

Je ne dis pas que ça n'existe pas ce genre de solutions, je dis juste que lorsque l'entreprise vient de faire l'installation (chez nous on 20 bornes en 7.4 kW qui sont gratuites) il parait inconcevable de réinvestir dans des nouvelles bornes

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