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Une nouvelle liste de voitures éligibles au bonus vient d’être publiée. Parmi les modèles qui ont eu le feu vert, on trouve la Fiat Grande Panda.
Depuis près d’un an, pour obtenir le bonus écologique, les voitures électriques doivent passer l’épreuve de l’éco-score. Celui-ci dépend du bilan carbone du modèle, de sa fabrication jusqu’à son transport. Les marques doivent fournir de très nombreuses informations, puis une fois l’éco-score calculé par l’Ademe, les modèles éligibles sont officialisés par des arrêtés au Journal Officiel.
La dernière fournée vient d’être publiée au JO du 19 novembre 2024. Il n’y a pas vraiment de surprise cette fois, puisqu’on retrouve soit de nouvelles versions de modèles qui avaient déjà le bonus, soit des modèles dont il ne faisait aucun doute que le bonus serait validé.
Le feu vert officiel est ainsi donné à la Fiat Grande Panda (cousine de la nouvelle Citroën ë-C3), au Ford Capri (avec ses moteurs de 204, 286 et 340 ch), à l’Opel Grandland et à la Peugeot e-408.
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On note que la Leapmotor T03, qui espérait avoir le bonus pour devenir la voiture électrique la moins chère du marché, est à nouveau absente de la liste.
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Ce serait certainement une façon rapide et efficace d'augmenter rapidement le parc de VE.
Par contre, en additionnant les pertes de recette de TVA, les pertes de recette de TIPP, la faillite assurée de nos constructeurs nationaux et de nombre de leurs fournisseurs er sous-traitants (qui ne pourront jamais être compétitifs par rapport aux constructeurs chinois) ce qui entraînera des pertes énormes de recette d'IS, sans compter quelques centaines de milliers de chômeurs qui ne paieront plus de cotisations sociales ni d'impôt mais qui devront bien être indemnisés, on peut avoir la certitude absolue que la facture finale pour les finances publiques se chifferait en dizaines de milliards d'€. Et je ne parle pas de la facture sociale (mais bon, les bonshommes / bonnes femmes, qui s'en soucie, hein ? ).
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Hé bé, je ne suis pas sûr de voter pour Louisette...
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Dommage pour l'Inster, mais ça fait partie d'une politique de réindustrialisation cohérente hein M. Tavares!
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