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Opel lance une nouvelle édition de sa Corsa, qui se nomme Colour Edition. En version électrique, la citadine sort à un tarif très compétitif.
Avec trois coloris au menu, l’Opel Corsa Colour Edition se distingue en premier lieu visuellement. Les trois couleurs exclusives sont Vert Eukalyptus, Rouge Kiss et Bleu Kobalt.
Le tout se présente avec un bi-ton noir, des intérieurs assortis, une sellerie tissu exclusive et des tapis de sol siglés. Les jantes alliage de 16 pouces et le pare-choc arrière sport ajoutent à l’ensemble un aspect dynamique.
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Jeep Compass : voici la nouvelle génération disponible en électrique avec une grande autonomieMais c’est surtout sur le plan des tarifs qu’Opel sort du lot grâce à cette Colour Edition. Un progrès très attendu compte tenu des tarifs prohibitifs de la Corsa dans le passé. En version essence, le prix débute à 21 900 €, contre 24 900 € pour la motorisation hybride. Opel qualifie cette dernière version de « transition énergétique accessible ».
Cependant, c’est la version électrique qui nous intéresse le plus. Elle bénéficie d’un tarif particulièrement accessible. En effet, la motorisation de 100 kW (136 ch) est accessible à partir de 28 990 €. Avec une autonomie de 357 kilomètres, la Corsa se montre particulièrement abordable (la version de base Edition commence à 32 000 € en électrique).
Ce montant est, en plus, brut avant déduction du bonus écologique en vigueur. Selon les revenus des foyers, le bonus peut monter jusqu’à 4 000 euros. Dans ce cas, le prix est inférieur à 25 000 euros, ce qui est très attrayant pour un modèle avec en série l’écran tactile 10 pouces, les connexions sans fil Apple Car Play et Android Auto et les radars de recul.
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Il est vraie que j'ai été choqué que mon voisin croit encore qu'une Tesla coûte 60 k€.
Quand je lui ai dit qu'on en trouve d'occaz à 20 k€, il est tombé des nues.
L'électrique a fortement baissé en prix mais beaucoup ne semble pas au courant, voilà qui est cocasse.
A force de faire des pubs pour des leasings, les gens n'ont plus de repère.
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C’est vrai qu’en ce qui concerne les produits venant de Chine vous n’en n’avez surement pas? Pas de smartphones, tv et autres vêtement produit là-bas en votre possession ? Restons sérieux les 2/3 des équipements de nos véhicules comme la corsa en sont équipées donc votre argument est ridicule restons sérieux ….
Je continue à dire, Pour en revenir à notre sujet , qu’Acheter Une corsa libre à vous de mettre près de 25000e mais pour une voiture censée rouler qu’en ville je préfère dépenser beaucoup moins et prendre Une e- c3 voir une Dacia spring: !
ou alors pour mettre déjà plus de 25000e je préfère prendre la R5 évolution plus fun et branché voir pour une électrique Chinoise (aïe ça pique..) d’une catégorie supérieure , type MG4!
Mais en réalité, pour une citadine appelé à faire essentiellement que de l’urbain voir du périurbain, même bonus max déduit cela fait toujours 25000e! En comparaison une Dacia spring, une e-c3 vous l’avez pour 20000e max, et sans compter une MG4 qui est à 23000e max chez MG en ce moment !!