Nissan présente son site pilote de fabrication de batteries solides en construction au Japon
Nissan va accélérer ses recherches et son développement sur les batteries solides. Le constructeur japonais présente un site pilote de fabrication pour la voiture électrique.
Il est difficile de dire aujourd’hui que les batteries solides pour voitures électriques ont le vent en poupe. Plusieurs constructeurs ont en effet retardé voire abandonné leur projet avec cette technologie. Plus récemment, c’est le géant CATL qui a exprimé ses nombreuses craintes sur le sujet.
Mais du côté de Nissan, la dynamique est totalement inverse, avec la présentation d’un lieu majeur. Le constructeur japonais a en effet présenté son site pilote de fabrication de batteries solides.
Cette infrastructure se situe au sein de son usine de Yokohama, au Japon. Nissan continue d’espérer des batteries à la densité “deux fois supérieure” à celles de batteries classiques. De plus, la marque y voit aussi l’opportunité de réduire drastiquement les prix des batteries et des voitures.
À lire aussi Chez Nissan, des voitures électriques au prix des thermiques en 2030Avec le lancement en 2024 de cette usine pilote, Nissan garde toujours l’objectif d’un début de production des batteries solides en 2028. Cela fait partie du plan Nissan Ambition 2030.
Sur la voiture électrique, Nissan explique mener “des recherches et développements de grande envergure”. Cela implique aussi les matériaux, et diverses technologies dont les batteries solides.
Cela suit le plan déjà prévu car en 2022 Nissan fabriquait déjà des batteries solides en labo et avait indiqué la construction d’une ligne pilote en 2024.
https://global.nissannews.com/en/releases/nissan-prototype-production-facility-for-all-solid-state-batteries
8 avril 2022 YOKOHAMA, Japon – Nissan a dévoilé aujourd’hui son prototype d’installation de production de cellules de batterie laminées entièrement solides, que l’entreprise vise à commercialiser en 2028. Cette installation prototype, située au sein du centre de recherche Nissan de la préfecture de Kanagawa, est visait à promouvoir davantage le développement de batteries entièrement solides.
Dans le cadre de sa vision à long terme, Nissan Ambition 2030, Nissan vise à lancer un véhicule électrique équipé de batteries entièrement solides développées en interne d’ici l’exercice 2028. Elle prévoit d’établir une ligne de production pilote dans son usine de Yokohama au cours de l’exercice 2024, avec des matériaux , les processus de conception et de fabrication pour la production de prototypes sur la ligne à étudier dans l’installation de production de prototypes. Nissan estime que les batteries entièrement solides peuvent être réduites à 75 $ le kWh au cours de l’exercice 2028 et à 65 $ le kWh par la suite, plaçant ainsi les véhicules électriques au même niveau de coût que les véhicules à essence.
Les batteries entièrement solides devraient constituer une technologie révolutionnaire pour accélérer la popularité des véhicules électriques. Elles ont une densité énergétique environ deux fois supérieure à celle des batteries lithium-ion conventionnelles, un temps de charge nettement plus court grâce à des performances de charge/décharge supérieures et un coût inférieur grâce à la possibilité d’utiliser des matériaux moins coûteux. Grâce à ces avantages, Nissan prévoit d’utiliser des batteries entièrement solides dans un large éventail de segments de véhicules, y compris les camionnettes, rendant ainsi ses véhicules électriques plus compétitifs.
Kunio Nakaguro, vice-président exécutif en charge de la R&D, a déclaré : « Nissan est un leader en matière de technologie d’électrification grâce à un large éventail d’activités de R&D, depuis la recherche sur les matériaux de batterie au niveau moléculaire jusqu’au développement de véhicules électriques sûrs et performants. Nos initiatives inclure même le développement de la ville en utilisant les véhicules électriques comme batteries de stockage.
« Les connaissances acquises grâce à notre expérience soutiennent le développement de batteries entièrement solides et nous avons accumulé d’importantes technologies élémentaires. À l’avenir, nos divisions de R&D et de fabrication continueront de travailler ensemble pour utiliser cette installation de production de prototypes et accélérer l’application pratique des batteries entièrement solides. »
Il faudrait voir où en sont Quantumscape. Ce sont eux les plus avancés sur le sujet avec des lignes de production pour des petits volumes déjà en activité.
Je lis a droite à gauche que la batterie solide devrait être sous pression…autant dire une usine gaz de plus..un connaisseur pour nous éclairer ?
Nissan défie la tendance du CCS et continue de proposer le Chademo sur la Leaf :-))
La batterie solide, c’est le serpent de mer de la voiture électrique! Tous les fabricants ont l’air de s’y casser les dents…